汽車(chē)站調(diào)研(編輯修改稿)
2025-03-17 16:17 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 新型公路客運(yùn)站場(chǎng)。 設(shè)計(jì)概念 早期建成的很多客運(yùn)站因受經(jīng)濟(jì)及各種因素的 制約，存在一些不足之處，影響了客運(yùn)站的進(jìn)一步 發(fā)展。主要問(wèn)題為： (1)資源配置低效。 (2)交通布局不當(dāng)。 (3)缺乏人文關(guān)懷。 (4)生態(tài)環(huán)境惡劣。 針對(duì)上述問(wèn)題，海珠客運(yùn)站的設(shè)計(jì)理念確定 為： (1) “以旅客為本”的設(shè)計(jì)理念。 (2)采用國(guó)內(nèi)外最新環(huán)保技術(shù)。 (3)引進(jìn)各類(lèi)高新技術(shù)，包括高效節(jié)能的太陽(yáng) 能技術(shù)、功能健全的智能信息技術(shù)。 (4)采用全方位的園林綠化布局，精選具備吸 收廢氣、阻隔噪音功能的樹(shù)種。 (5)引進(jìn)無(wú)障礙站場(chǎng)的設(shè)計(jì)理念，站內(nèi)各類(lèi)服 務(wù)設(shè)施同步達(dá)到無(wú)障礙標(biāo)準(zhǔn)。 總平面圖 一層平面圖 候車(chē)大廳 有效發(fā)車(chē)位 站務(wù)服務(wù)處 WC 子母候車(chē)室 空調(diào)機(jī)房 醫(yī)務(wù) 站臺(tái) 行包管理 二層平面圖 大廳上空 結(jié)算中心 業(yè)務(wù)部 WC 旅客餐廳 風(fēng)機(jī)房 客運(yùn)部 三層平面圖 大廳上空 辦公空間 會(huì)議室 WC 平臺(tái) 設(shè)施用房 工程部 平面功能 海珠客運(yùn)站總平面交通組織保證上、下車(chē)分 區(qū)明確，人、車(chē)流線(xiàn)簡(jiǎn)潔，互不交叉。單體平面以 簡(jiǎn)潔的幾何體組合，布局盡可能做到經(jīng)濟(jì)適用、高 效緊湊?？瓦\(yùn)樓、輔助樓兩大部分圍合成停車(chē)空間 及綠色庭園，二者通過(guò)人行廊道連接。客運(yùn)大樓按 國(guó)家一級(jí)站場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，面積約 4 000 m2，一層 包括售票區(qū)、候車(chē)區(qū)、發(fā)車(chē)區(qū)、行包托運(yùn)區(qū)等，旅 客有明確的空間定位感，可以迅速進(jìn)站或出站，方 便快捷。候車(chē)大廳設(shè)有咨詢(xún)臺(tái)、觸摸式信息屏、 IC 卡電話(huà)、直飲水、醫(yī)務(wù)室等服務(wù)設(shè)施，客運(yùn)大樓西 邊部分二、三層為客站辦公區(qū)，東邊部分商業(yè)區(qū)設(shè) 有各種餐飲、商店等配套服務(wù)設(shè)施。 立面造型 海珠客運(yùn)站造型簡(jiǎn)潔、比例協(xié)調(diào)、尺度適當(dāng)，運(yùn)用現(xiàn) 代材料組合和細(xì)部精巧構(gòu)件來(lái)表達(dá)現(xiàn)代交通建筑的特征 。 深遠(yuǎn)的挑檐板、纖細(xì)的立柱、柔美的不銹鋼裝飾線(xiàn)條、 大面積的通透點(diǎn)式玻璃幕墻及大跨度結(jié)構(gòu)鋼桁架，使客運(yùn)站 具有“通、透、亮”的建筑風(fēng)格。 站場(chǎng)環(huán)境 本站場(chǎng)綠化設(shè)計(jì)與建筑物主題風(fēng)格相協(xié)調(diào)組合平臺(tái)綠化 與庭院綠化、水平綠化與垂直綠化，形成全方位的園林 式綠化布局，站內(nèi)設(shè)置微型“休閑公園”。讓自然綠色走 進(jìn)室內(nèi)，走近旅客，旅客可以透過(guò)綠色花園，以全新的 視點(diǎn)觀(guān)賞客運(yùn)站場(chǎng)。 裝飾與結(jié)構(gòu) 在裝飾材料的選擇和細(xì)部處理上，采用具有現(xiàn) 代風(fēng)格的新穎材料，外立面選用“人”形鋼柱、點(diǎn) 式玻璃幕墻、鋁板幕墻及不銹鋼等。屋架為拱
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