【文章內(nèi)容簡介】 車輛參加“五一”節(jié)運(yùn)期間運(yùn)輸。我站與消防器材廠家聯(lián)系，在安檢室設(shè)置“消防器材檢測處”， 我站工作人員與廠家專業(yè)檢測人員互相配合，逐車詳細(xì)檢查登記，確保站內(nèi)、車上消防器材的齊全有效；并由專人負(fù)責(zé)，對所有進(jìn)站客車的所有證件進(jìn)行逐個(gè)檢查，檢查證件是否齊全，二級維護(hù)是否合格，滅火器是否有效，逃生錘是否放置到位，每項(xiàng)都合格者方蓋安檢章，沒有安檢章者調(diào)度不予報(bào)班，該工作在4月29日前全部檢測完畢。開展節(jié)前安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)。由主抓安全的副站長陳海濤帶領(lǐng)中層以上人員，節(jié)前每天不定期對全站進(jìn)行安全隱患排查，對排查出的問題下發(fā)整改通知書，責(zé)令責(zé)任班組立即進(jìn)行整改。嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站六不出站”制度。嚴(yán)禁客車站內(nèi)超員發(fā)車，嚴(yán)防“三品”進(jìn)站上車；在現(xiàn)場安全管理工作上，嚴(yán)格對進(jìn)出汽車站人員、車輛進(jìn)行檢查管理，強(qiáng)化“三不進(jìn)站”和“六不出站”管理原則。加強(qiáng)站場內(nèi)車輛停放、發(fā)車區(qū)域有序的指揮和管理，對進(jìn)站車輛下車旅客（在規(guī)定的下客區(qū)域下車）進(jìn)行分流疏導(dǎo)，做到人車分離，避免進(jìn)出人員和車輛產(chǎn)生交叉和意外安全責(zé)任事故的發(fā)生，從源頭上杜絕隱患。加強(qiáng)安檢力量，大包小包件件過機(jī)，檢查率100%；對寄存物品也嚴(yán)格進(jìn)行安檢。通過一系列措施，杜絕各類危險(xiǎn)品進(jìn)站上車。對超員問題，我站專門在出站口設(shè)置門檢崗，由專人負(fù)責(zé)對出站車輛實(shí)行一車一檢，超載車輛不準(zhǔn)出站不予結(jié)算，切實(shí)從源頭上杜絕隱患，保障旅客生命財(cái)產(chǎn)安全。我站由專人負(fù)責(zé)指揮進(jìn)站車輛按劃定停車位停放，并及時(shí)疏導(dǎo)，為保證站內(nèi)安全通道暢通，經(jīng)站務(wù)會(huì)研究決定一小時(shí)內(nèi)沒有班次的車輛，一律不準(zhǔn)在站內(nèi)停放，切實(shí)保障站內(nèi)車場暢通，運(yùn)輸秩序良好，從而將隱患降到最低點(diǎn)。嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班專人值班制度，及時(shí)處理突發(fā)事件，并向社會(huì)公布監(jiān)督投訴電話，妥善處理站內(nèi)各種客運(yùn)糾紛?？茖W(xué)安排運(yùn)力，防止旅客滯留。為最大限度滿足“五一”期間旅客的出行需求，汽車站采取延長售票時(shí)間、增設(shè)售票窗口、 適時(shí)加班、增加旅游大巴等措施，保證旅客走得了、走得好、走得安全。講求文明誠信，提高服務(wù)質(zhì)量。嚴(yán)格按照客運(yùn)站“三優(yōu)、三化”的要求和“車進(jìn)站、客歸點(diǎn)、站管車、服務(wù)好”的模式，從“細(xì)節(jié)”入手，在“方便、快捷”上做文章，推行微笑服務(wù)，使用32句文明用語，免費(fèi)為旅客提供茶水、暈車藥、針線等，主動(dòng)幫助旅客排憂解難，讓每位乘客在“走得了、走得好”的同時(shí)，親身感受到真誠、文明的服務(wù)，努力打造新鄭市“文明誠信”的客運(yùn)品牌。二、應(yīng)急措施預(yù)案為保證節(jié)運(yùn)期間的安全有序，我站在高峰期實(shí)行增加運(yùn)力高峰分流措施：遇到客流高峰時(shí)，及時(shí)調(diào)配車輛，調(diào)整班次，有效防止旅客滯留。在客流高峰期，啟動(dòng)提前檢票等應(yīng)急檢票方案，以便及時(shí)疏運(yùn)。乘坐鄭州線和城鄉(xiāng)線的旅客檢票入站口分開，組織人力、利用廣播引導(dǎo)旅客有序排隊(duì)候車，并及時(shí)向旅客發(fā)布班次動(dòng)態(tài)和其它相關(guān)事項(xiàng)，以便旅客及時(shí)了解信息。“五一”期間，我站嚴(yán)把站內(nèi)超員關(guān)，嚴(yán)查三品，嚴(yán)格落實(shí)三證報(bào)班制度，堅(jiān)決從源頭上杜絕隱患，切實(shí)維護(hù)好旅客生命和財(cái)產(chǎn)的安全，從而確保安全工作的萬無一失。新鄭汽車站XX年5月7日第三篇：汽車站安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作總結(jié)汽車站安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作總結(jié)我們以推進(jìn)企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為抓手，落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，強(qiáng)化隱患排查治理，夯實(shí)基層基礎(chǔ)工作，促進(jìn)了道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。一、重視安全投入是抓好安全管理工作的基礎(chǔ)（一）增加安全管理人員。督促企業(yè)按百車5人以上的標(biāo)準(zhǔn)，足額配備安全管理人員，確保安全管理力量。（二）完善站場安檢設(shè)施。督促二級以上客運(yùn)站場添置安全檢測儀，三級以上客運(yùn)站安裝電子視頻監(jiān)控系統(tǒng)。（三）提高農(nóng)客保險(xiǎn)額度。督促企業(yè)將農(nóng)村客運(yùn)車輛保險(xiǎn)額度由原來的10萬元提高到30萬元，增強(qiáng)抵御風(fēng)險(xiǎn)能力。（四）開展安全學(xué)習(xí)教育。督促客運(yùn)企業(yè)建立駕乘人員學(xué)習(xí)室，配置電教設(shè)備，開展經(jīng)常性安全學(xué)習(xí)教育。（五）擴(kuò)大gps監(jiān)控面。將農(nóng)村客運(yùn)車輛納入gps監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，終端安裝面達(dá)90%,擴(kuò)大監(jiān)控覆蓋面。（六）安全資料無紙管理。三類以上客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)站場及一、二類維修企業(yè)和駕校均配置安全專用電腦，建立安全管理電子資料。（七）逗硬安全責(zé)任獎(jiǎng)懲。簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，繳納風(fēng)險(xiǎn)保證金，年終評定等次，逗硬兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲。（八）超長客運(yùn)趟次會(huì)簽。制定超長客運(yùn)發(fā)班審批制度，各環(huán)節(jié)趟次簽注車輛檢測、駕駛員狀態(tài)、班次間隔、出站檢查等情況。二、加強(qiáng)宣傳教育是抓好安全管理工作的手段（一）用活安全例會(huì)制度。在時(shí)間上，將每季度一次的安全例會(huì)調(diào)整為每月一次，增加密度。在范圍上，要求客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)站場、二類以上維修企業(yè)、貨運(yùn)（危貨）企業(yè)和駕校主要負(fù)責(zé)人、安全分管領(lǐng)導(dǎo)、安全科長參加，提高例會(huì)的覆蓋面。在內(nèi)容上，不再局限于傳達(dá)文件、通報(bào)情況、部署工作，而由各單位匯報(bào)近期安全工作開展情況、存在問題、工作思路，由運(yùn)管所進(jìn)行點(diǎn)評，增強(qiáng)安全工作的針對性和實(shí)效性，從而提高全行業(yè)的政策水平和管理水平。（二）突出安全培訓(xùn)實(shí)效。在常規(guī)性安全培訓(xùn)基礎(chǔ)上，對管理層和執(zhí)行層進(jìn)行針對性培訓(xùn)。對管理層（安全分管領(lǐng)導(dǎo)、安全科長、安全員），主要解決“管什么”和“怎么管”的問題，使主要領(lǐng)導(dǎo)成為安全管理的“行家”、分管領(lǐng)導(dǎo)成為安全管理的“專家”、安全科長成為安全管理的“教授”.對執(zhí)行層（駕駛員），主要解決