【正文】 安全告知制度落實不到位。二、存在的問題（一）安全生產(chǎn)管理措施落實不到位。（三）抓好安全生產(chǎn)專項行動我站認(rèn)真抓好這次安全生產(chǎn)大檢查、安全隱患排查治理活動，取得了較好的成效。三是嚴(yán)格把住站場的安全管理關(guān)。針對檢查內(nèi)容，落實安全生產(chǎn)各項措施，加強安全生產(chǎn)管理；并及時開會對大檢查活動進(jìn)行全面的工作布置，強調(diào)安全大檢查工作重點，落實安全檢查具體措施，確保安全生產(chǎn)大檢查活動扎實有效地開展。對發(fā)現(xiàn)的安全隱患，心須下達(dá)書面整改通知書，明確整改內(nèi)容、時限、責(zé)任人，并安排專人跟蹤督查，直至隱患排除。對管理層（安全分管領(lǐng)導(dǎo)、安全科長、安全員），主要解決“管什么”和“怎么管”的問題，使主要領(lǐng)導(dǎo)成為安全管理的“行家”、分管領(lǐng)導(dǎo)成為安全管理的“專家”、安全科長成為安全管理的“教授”.對執(zhí)行層（駕駛員），主要解決“做什么”和“怎么做”的問題，使其知道應(yīng)該怎么做，達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)，已做到的程度，還需加強的內(nèi)容，從而提高安全自我防范能力。（八）超長客運趟次會簽。（四）開展安全學(xué)習(xí)教育?！拔逡弧逼陂g，我站嚴(yán)把站內(nèi)超員關(guān)，嚴(yán)查三品，嚴(yán)格落實三證報班制度，堅決從源頭上杜絕隱患，切實維護(hù)好旅客生命和財產(chǎn)的安全，從而確保安全工作的萬無一失。嚴(yán)格落實24小時領(lǐng)導(dǎo)帶班專人值班制度，及時處理突發(fā)事件，并向社會公布監(jiān)督投訴電話，妥善處理站內(nèi)各種客運糾紛。由主抓安全的副站長陳海濤帶領(lǐng)中層以上人員，節(jié)前每天不定期對全站進(jìn)行安全隱患排查，對排查出的問題下發(fā)整改通知書，責(zé)令責(zé)任班組立即進(jìn)行整改。車站加大車輛違章的檢查力度，對倒客、甩客、拉長不拉短的車輛，嚴(yán)格查處確?？瓦\工作能夠文明、規(guī)范。對參加“中秋”假期運輸?shù)能囕v，堅決執(zhí)行持證（駕乘人員各種證件齊全）上崗，對二級維護(hù)過期、車容車貌差、從業(yè)人員不符合要求、技術(shù)等級達(dá)不到要求的客車堅決不予發(fā)車。從9月19日至9月21日，經(jīng)過全站職工的努力，共組織發(fā)車560個班次，輸送旅客6000人次。經(jīng)過不斷學(xué)習(xí)，不斷積累。有了對其重要性的認(rèn)識，促使我進(jìn)一步思考如何做好本職工作?？头ぷ?，應(yīng)該是“公司的形象、服務(wù)的起點”。做事要考慮周全、細(xì)心。大家一塊幫，工作的活大家一點都不吝嗇 ，掙著搶著一塊干。不知不覺在服務(wù)臺工作了快一年了，在大廳服務(wù)臺，旅客咨詢的較多，我們不斷增強自己的業(yè)務(wù)知識，為旅客做好咨詢和換乘，當(dāng)旅客一進(jìn)大廳感到迷茫的時候我們要主動詢問，為旅客指引購票上車，現(xiàn)在競爭很激烈，私家車增多，帶走了我們一大批客源，我們要用服務(wù)說話，多抓回頭客，做到細(xì)節(jié)服務(wù)，真正為做旅客所需要的?，F(xiàn)在的我們在不忙的時候去167站牌推行李，由于下了公交車離售票大廳有點遠(yuǎn)，很多外地旅客不知道XX市內(nèi)的公交從哪里做，我們同時就在外面幫他們解答，方便他們做車，每當(dāng)幫助一個旅客推行李，他們都會夸車站服務(wù)真好。他從來都是直面自己的缺點，努力改正。光工作中學(xué)習(xí)的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，在業(yè)余時間還必須學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識，了解在待人接物中必須要遵守的禮儀常識。是我干好工作的重要條件?；仡欉@半年的時間里，我在領(lǐng)導(dǎo)的通力支持下以及同事們的熱情幫助下，嚴(yán)格要求自己，按照總站的要求較好地完成了自己的本職工作。首先高速分站工作對我而言是一個新的崗位，許多工作我都是邊學(xué)習(xí)邊摸索邊干。另外，客運站及早的安排好了假日值勤工作人員，制定了嚴(yán)明的工作制度和值班人員崗位職責(zé)，確保信息暢通。三、加強假日安全生產(chǎn)管理把好進(jìn)站關(guān)。以實際行動來推進(jìn)服務(wù)便民化和規(guī)范化，樹立誠信服務(wù)、公平競爭、安全運輸?shù)囊庾R：通過增設(shè)售票窗口（人員）、延長售票時間等形式，最大程度的方便廣大旅客購票；在此期間同時搞好環(huán)境衛(wèi)生、增設(shè)服務(wù)設(shè)施。加強站場內(nèi)車輛停放、發(fā)車區(qū)域有序的指揮和管理，對進(jìn)站車輛下車旅客（在規(guī)定的下客區(qū)域下車）進(jìn)行分流疏導(dǎo)，做到人車分離，避免進(jìn)出人員和車輛產(chǎn)生交叉和意外安全責(zé)任事故的發(fā)生，從源頭上杜絕隱患。講求文明誠信，提高服務(wù)質(zhì)量。督促企業(yè)按百車5人以上的標(biāo)準(zhǔn)，足額配備安全管理人員，確保安全管理力量。將農(nóng)村客運車輛納入gps監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，終端安裝面達(dá)90%,擴大監(jiān)控覆蓋面。在時間上，將每季度一次的安全例會調(diào)整為每月一次，增加密度。同時，注重社會教育，突出“四節(jié)兩期”重點時段，開展廣泛的輿論宣傳，營造濃厚的安全生產(chǎn)氛圍，“人人關(guān)注安全、時時想到安全”.三、開展安全督查是抓好安全管理工作的保障（一）突出重點，做到“三必查”.一是重大節(jié)日領(lǐng)導(dǎo)必查。二是安全責(zé)任追究實。一是嚴(yán)格把住車輛例檢安全生產(chǎn)關(guān)。到各班組進(jìn)行安全檢查，檢查班組在落實各項安全生產(chǎn)管理工作方面的措施、實行“一崗雙責(zé)”安全生產(chǎn)責(zé)任制情況，以及安全生產(chǎn)隱患排查治理情況，突出對長途車輛的安全管理進(jìn)行檢查，督促各崗位進(jìn)一步深化安全隱患排查治理工作，針對前階段排查出的隱患情況進(jìn)行再檢查、再驗收、再落實，積極消除當(dāng)前嚴(yán)重威脅安全生產(chǎn)的各類隱患。認(rèn)真開展安全隱患治理活動。一些班組沒有認(rèn)真開展安全生產(chǎn)教育活動，從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識普遍不高。（二）加強對車站從業(yè)人員的教育培訓(xùn)工作，不斷提高他們的安全意識、責(zé)任意識，切實維護(hù)旅客運輸安全秩序。 本著“以人為本、預(yù)防為主、安全第一”的原則，把安全工作放在各項工作中的重中之重，常抓不懈，防患于未然。職工正規(guī)化培訓(xùn)不足，計劃的多，實施的少，零散受訓(xùn)的多，批量集