曲軸加工工藝技術(shù)簡(jiǎn)介(編輯修改稿)
2025-03-17 15:49 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 2150 銑回油螺紋 回油螺紋銑床 H D 017 夾具 49J 1 10 、中心架 49J 5 24160 清洗曲軸 清洗機(jī) R 490 07 吊鉤 49W 8 2170 主軸頸中頻感應(yīng)淬火 淬火機(jī) G C 221 00N A180 連軸頸中頻感應(yīng)淬火 淬火機(jī) G C 221 00N B90 鉆鉸工藝孔 工藝孔鉆床 E Q U 212 、 C Z U 862 190 半精磨 17 主軸頸 雙 砂 輪 曲 軸 主 軸 頸 磨 床 5R C K M F 1（ 3 ）頂 尖 49V 2 84 、 隨 機(jī) 托 架 、 隨 機(jī) 中 心架吊鉤 49W 8 2 、砂輪端面修正器200 精磨連桿軸頸 曲 軸 連 桿 軸 頸 磨 床 5R C K M F 1（ 3 ）隨機(jī)夾具、中心架支撐210 精磨第 4 主軸頸 曲軸主軸頸磨床 4R P L G M F 1 ， 11 頂尖砂輪修整器、靠模指 49V 2 791220 精磨 2 、 3 、 5 、 6 主軸頸 主軸頸跳檔磨床 4R P G M F 1 頂尖、壓塊、靠模指230 精 磨 1 主 、 齒 輪 、 皮 帶 輪 軸頸斜 砂 輪 架 磨 床 4R P L G A M F 、3S P L A頂 尖 49V 2 657 、 658 壓 塊 49V 2 745 、中心架支撐塊、靠模指 49V 2 791240 精磨油封軸頸 曲軸主軸頸磨床 H 089 2 隨 機(jī) 直 線 修 整 器 、 砂 輪 端 面 修 整 器49J 5 112 、頂尖 49V 2 84250 精磨法蘭外圓 主軸頸磨床 H 089 1 隨 機(jī) 拔 銷(xiāo) 、 托 架 、 中 心 架 、 直 線 修 正器、砂輪端面修整器 49J 5 112 、吊鉤260 精磨第 7 主軸頸 曲軸主軸頸磨床 4R P L M F 11 隨 機(jī) 夾 具 、 托 架 、 直 線 修 整 器 、 砂 輪修整器270 兩端孔加工 兩端孔組合機(jī) D U 58 （ 2 ） 隨機(jī)夾具、吊鉤 49W 8 79280 銑鍵槽 曲 軸 鍵 槽 專(zhuān) 用 銑 床 X Q 2 703 、 H D 016隨機(jī)夾具、吊鉤 49W 8 79290 校直 油壓機(jī) Y 41 40 夾具 J 5 16 、吊鉤 49W 8 79310 精車(chē)法蘭外端面及加工軸承孔曲軸專(zhuān)用車(chē)床 F 49105 （ 20 隨機(jī)夾具、吊鉤320 曲軸動(dòng)平蘅檢測(cè) 曲軸動(dòng)平衡檢測(cè)機(jī) Q L D P 100330 曲軸動(dòng)平衡去重 搖臂鉆 Z 3050340 曲軸精平衡 曲軸動(dòng)平衡機(jī) B Q K 60350 油孔口倒角、去毛刺 風(fēng)動(dòng)砂輪機(jī) 22T G S 35360 粗拋光主、連桿軸頸 曲軸油石拋光機(jī) B 2 033 （ 2 ） 夾 具 、 頂 尖 、 吊 鉤 、 雙 頭 開(kāi) 口 扳 手49V 3 146370 精拋光主、連及油封軸頸 曲軸沙帶拋光機(jī) E Q F 463 隨機(jī)夾具、活頂尖380 清洗油孔390 清洗外表 清洗機(jī) R 49077400 吹凈油道孔 噴觜 B 2 15 、 T J 2400J 最終檢查 吊鉤 49W 8 79 、檢查臺(tái) 49W 1 59420 防銹、包裝410 返工 DCI 11曲軸加工工藝流程介紹 車(chē)削 7主軸頸及兩端軸頸 0J、毛坯檢查 銑削 6主軸頸、全部連桿軸頸及兩側(cè)夾板面 打標(biāo)記 鉆主軸頸上油孔 50、鉆連桿軸頸上油孔 60、油孔倒角 70、去毛刺 80、清洗 90、主軸頸及圓角淬火、連桿頸及圓角淬火 100、回火 1探傷 1修整中心孔、兩端螺紋孔加工 1去毛刺、粗拋光油孔口 1磨兩端軸頸 DCI 11曲軸加工工藝流程（ 2） 140J、中間檢查 150、磨全部主軸頸 150J、中間檢查 160、磨全部連桿頸 160J、中間檢查 170、清洗 180、曲軸油孔口拋光 190、銑鍵槽 200、探傷 2曲軸動(dòng)平衡 2吹凈螺孔內(nèi)鐵屑、去除去重孔邊緣毛刺 2拋光 230J、中間檢查 2返修 250、刷、吹油孔 260、清洗曲軸油孔、外表 270、吹風(fēng) 280、防銹 280J、終檢 290、齒輪加熱 300、齒輪裝配 五、曲軸主要加工工藝 ? 曲軸的粗加工 一 .傳統(tǒng)車(chē)削缺點(diǎn)： ，在車(chē)削曲柄端面時(shí)是一種斷續(xù)切削，高速切削時(shí)沖擊力特別大，且曲軸的剛性差，易引起振動(dòng) ，常采用大寬度的成型車(chē)刀多刀切入的方法，這種方法解決了生產(chǎn)率低的問(wèn)題，但在切削時(shí)使工件承受很大的切削力，容易產(chǎn)生變形而影響加工精度 6缸機(jī)曲軸時(shí)，常采用中間傳動(dòng)的方式，使得工件裝卸不方便，加工各檔軸頸刀架及刀具位置需要分別調(diào)整，因此更換品種時(shí)，重新調(diào)整工作量大 五、主要加工工藝－粗加工 ? 二 .曲軸的銑削 ? 為克服傳統(tǒng)車(chē)削的缺點(diǎn)而開(kāi)發(fā)出曲軸的銑削設(shè)備，分為外銑和內(nèi)銑。 ? 主要特點(diǎn)： ? ，能很好地適應(yīng)斷續(xù)切削，生產(chǎn)效率高 ? ? ? ，需要配套設(shè)備，投資大 ? ，刀具調(diào)整較方便、迅速 一、軸頸粗加工 EQD6102曲軸 軸頸粗加工加工工藝為： 粗車(chē)第 4主軸頸 粗磨第 4主軸頸 粗車(chē)曲軸主軸頸及同軸軸頸 半精車(chē)曲軸主軸頸及同軸軸頸 精車(chē)第 7主軸頸 銑連桿頸角向定位面 車(chē)連桿頸，具體采用的設(shè)備及定位方式如下： 粗車(chē)第 4主軸頸 粗磨第 4主軸頸 粗車(chē)曲軸主軸頸及同軸軸頸 半精車(chē)曲軸主軸頸及同軸軸頸 精車(chē)第 7主軸頸 銑連桿頸角向定位面 車(chē)連桿軸頸 多刀車(chē)削，一次車(chē)削成形 采用與曲軸形狀相同的靠模軸，對(duì)連桿頸進(jìn)行跟蹤車(chē)削 dCi 11曲軸 軸頸粗加工加工工藝為： 車(chē)削第 7主軸頸及兩端軸頸 銑削 6主軸頸及全部連桿頸，具體采用的設(shè)備及定位方式如下： 車(chē)削第 7主軸頸及兩端軸頸 數(shù)控車(chē)床（該數(shù)控車(chē)為雙刀盤(pán)雙 主軸） 本道工序采用 CNC單刀車(chē)削工藝，代替了我們一直使用的多刀車(chē)削工藝，不但加工質(zhì)量有了很大的提升，而且優(yōu)化了工藝流程，以前的多刀車(chē)削工藝需要多臺(tái)機(jī)床，目前只需一臺(tái)數(shù)控車(chē)就能完成所有軸頸的加工。 為了更好地控制半長(zhǎng)和避免數(shù)控車(chē)因曲軸毛坯軸向不穩(wěn)打刀，數(shù)控車(chē)采用了 RENISHAW測(cè)頭，測(cè)量后根據(jù)零件半長(zhǎng)進(jìn)行自動(dòng)偏置。 為了避免換刀后首件進(jìn)行人工對(duì)刀，數(shù)控車(chē)采用 RENISHAW自動(dòng)對(duì)刀裝置，換刀后進(jìn)行自動(dòng)對(duì)刀，避免人工對(duì)刀，節(jié)約了時(shí)間。 銑削 6主軸頸及全部連桿頸： 內(nèi)銑 銑削第 3主軸頸及全部連桿頸： 內(nèi)銑（小松） 五、 主要加工工藝 曲軸深油孔的加工 ? 曲軸上的深油孔是典型的斜長(zhǎng)孔，加工難度大。傳統(tǒng)的加工方法是采用高速鋼深孔麻花鉆加工，加工精度低、效率低，容易斷鉆頭。 6B、 6C曲軸 DCi曲軸 主軸頸油孔 搖臂鉆 效率低 槍鉆鉆機(jī) 設(shè)備具有一定的柔性，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破。 連桿頸油孔 搖臂鉆 效率低 斜油孔 搖臂鉆 效率低 二、油孔加工 EQD6102曲軸 油孔加工工藝為： 鉆連桿頸上直油孔（搖臂鉆） 鉆 7主軸頸上斜油孔（組合機(jī)） 鉆 5主軸頸上斜油孔，具體采用的設(shè)備及定位方式如下： 鉆直油孔 搖臂鉆 鉆 7主軸頸上斜油孔 組
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