企業(yè)如何制訂計(jì)劃(編輯修改稿)
2025-03-17 07:24 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，緊接著就是進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)時(shí)間的計(jì)算。需要計(jì)算的時(shí)間有作業(yè)時(shí)間、事項(xiàng)（結(jié)點(diǎn)）時(shí)間、工序時(shí)間和時(shí)差。 作業(yè)時(shí)間的計(jì)算： 各項(xiàng)作業(yè)時(shí)間的計(jì)算有兩種方法： （ 1）工時(shí)定額法。 （ 2）三點(diǎn)估計(jì)法。 2．事項(xiàng)（結(jié)點(diǎn)）時(shí)間的計(jì)算 結(jié)點(diǎn)時(shí)間包括最早開始時(shí)間和最遲結(jié)束時(shí)間。 （ 1）結(jié)點(diǎn)最早開始時(shí)間。它是指從該結(jié)點(diǎn)開始的各項(xiàng)作業(yè)最早開始時(shí)間。計(jì)算結(jié)點(diǎn)的最早開始時(shí)間，應(yīng)從網(wǎng)絡(luò)圖的始點(diǎn)開始，順著箭線方向依次進(jìn)行。計(jì)算公式為： 當(dāng)進(jìn)入結(jié)點(diǎn)的路線有兩條以上時(shí)，則取其最大值作為該結(jié)點(diǎn)最早開始時(shí)間。 （ 2）結(jié)點(diǎn)最遲完成時(shí)間。 它是指進(jìn)入該結(jié)點(diǎn)活動(dòng)的最遲必須完成的時(shí)間，若此時(shí)間不能完成，便會(huì)影響后續(xù)作業(yè)按時(shí)開工。計(jì)算結(jié)點(diǎn)最遲結(jié)束時(shí)間，應(yīng)從網(wǎng)絡(luò)的終點(diǎn)開始，逆圍繞箭線方向逐個(gè)計(jì)算，直至網(wǎng)絡(luò)的始點(diǎn)。網(wǎng)絡(luò)終止結(jié)點(diǎn)的最遲完成時(shí)間等于最早開始時(shí)間。其余結(jié)點(diǎn)的最遲結(jié)束時(shí)間，可按以下公式計(jì)算： 若有多個(gè)緊后結(jié)點(diǎn)和緊后作業(yè)，則按上式一一計(jì)算后，取其小值。 時(shí)差的計(jì)算： 時(shí)差也叫富余時(shí)間或機(jī)動(dòng)時(shí)間，是指結(jié)點(diǎn)最遲結(jié)束時(shí)間與最早結(jié)束時(shí)間之差，或等于最遲開始時(shí)間與最早開始時(shí)間之差。時(shí)差有兩種形式： （ 1）結(jié)點(diǎn)時(shí)差。結(jié)點(diǎn)時(shí)差為零的結(jié)點(diǎn)，叫關(guān)鍵結(jié)點(diǎn)， 關(guān)鍵線路上的結(jié)點(diǎn)時(shí)差都等于零。 （ 2）工序總時(shí)差。是指在不影響總工期完成的前提下，各工序在最早開始與最遲結(jié)束這兩個(gè)時(shí)間范圍內(nèi)可以最大機(jī)動(dòng)時(shí)間。其計(jì)算公式為：工序總時(shí)差 = 工序最遲開始時(shí)間 工序最早開始時(shí)間 – 作業(yè)時(shí)間 (四 )關(guān)鍵線路的確定 關(guān)鍵線路是指網(wǎng)絡(luò)圖始點(diǎn)到終點(diǎn)所耗費(fèi)時(shí)間最長(zhǎng)的線路。確定關(guān)鍵線路通常有最長(zhǎng)線路法和時(shí)差法兩種。 。它是指在網(wǎng)絡(luò)圖中從始點(diǎn)到終點(diǎn)的許多條線路中，用時(shí)最長(zhǎng)的線路，即關(guān)鍵線路。例如，在圖3—7中一共有四條路線即： 。 先計(jì)算各工序的總時(shí)差，工序總時(shí)差為零的工序，叫關(guān)鍵工序。然后把工序總時(shí)差為零的工序連接起來(lái)的可行線路，即為關(guān)鍵線路。 （五）網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的優(yōu)化 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的優(yōu)化，就是利用時(shí)差，不斷改善網(wǎng)絡(luò)的最初方案，使之獲得期短、資源省、成本低的計(jì)劃方案。其內(nèi)容包括三個(gè)方面： 1．時(shí)間優(yōu)化 2．時(shí)間與資源的優(yōu)化 3．時(shí)間與費(fèi)用優(yōu)化 三、線性規(guī)劃法 線性規(guī)劃法就是在滿足一組線性等式或不等式的約束條件下，求一組變量的值，使一個(gè)線性函數(shù)取得最大值或最小值的方法。線性規(guī)劃作為計(jì)劃方法，主要解決兩類問題： 其一，在資源條件一定的情況下，如何確定合理的生產(chǎn)任務(wù)，才能取得最大的經(jīng)濟(jì)效益； 其二是生產(chǎn)任務(wù)一定，如何用最少的資源完成這項(xiàng)任務(wù)，從而取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。 ? 線性規(guī)劃法一般包含三個(gè)要素： （ 1）決策變量； （ 2）目標(biāo)函數(shù)； （ 3）約束條件。 下面結(jié)合實(shí)例來(lái)說(shuō)明線性規(guī)劃法解題步驟： 〔例〕：上?！坝励P”自行車公司的計(jì)劃工作者正在準(zhǔn)備編制 2023年的生產(chǎn)計(jì)劃。根據(jù)公司今年乃至近幾年的生產(chǎn)與利潤(rùn)數(shù)據(jù)，電動(dòng)助動(dòng)車與燃油助動(dòng)車的邊際利潤(rùn)分別為 250元和 500元。兩種產(chǎn)品主要的制約因素是裝配能力與包裝能力。其單位產(chǎn)品所需要工時(shí)以及裝配與包裝的車間生產(chǎn)能力如下表。 求怎樣安排兩種產(chǎn)品的生產(chǎn)量，其盈利最大？ 生產(chǎn)車間名稱 單位產(chǎn)品所需消耗工時(shí)數(shù) 各車間月生產(chǎn)能力（工時(shí)） 電動(dòng)助動(dòng)車 燃油助動(dòng)車 裝配 9520 包裝 4200 單位產(chǎn)品利潤(rùn) 250 450 第一步 建立數(shù)學(xué)模型：設(shè)電動(dòng)助動(dòng)車月生產(chǎn)量為 X，燃油助動(dòng)車為 Y，利潤(rùn)為 S 約 ＋ ≤9520 束 條 ＋ ≤4200 件 X≥0, Y≥0 目標(biāo)函數(shù)： maxS=250X+ 450Y 第二步 求解 （ 1）以 X為橫軸， Y為縱軸，建立直角坐標(biāo)系。 （ 2）分別對(duì)上述兩個(gè)方程中求 X,Y =0時(shí)對(duì)方的取值，得 X=2720，Y=1360； X=1680， Y=1400并繪制直方程式圖。 （ 3）確定可行解區(qū)域，從圖中可以看出點(diǎn) X=2720， Y=1400不符合約束條件，只有點(diǎn) ，即凸多邊形 OAFB為可行解區(qū)域。（圖中陰影部分） （ 4）確定最優(yōu)解。將各點(diǎn)代入目標(biāo)函數(shù)式 maxS=250X + 450Y得： SA = 0 + 450 1360 = （萬(wàn)元） SF = 250 120+450 1300 =(萬(wàn)元 ) SB = 250 1680 + 0 = 42(萬(wàn)元 ) ∴ SF 值最大 ,為最優(yōu)解 ,即電動(dòng)助動(dòng)車月生產(chǎn)量 120,燃油助動(dòng)車 1300,為最佳生產(chǎn)比例。 第四節(jié) 目標(biāo)與目標(biāo)管理 一、目標(biāo)的性質(zhì)和作用 目標(biāo)是組織在一定的時(shí)期內(nèi)通過努力爭(zhēng)取達(dá)到的理想狀態(tài)或期望獲得的成果，它包括組織的目的、任務(wù)、具體的目標(biāo)項(xiàng)目和指標(biāo)以及指標(biāo)的時(shí)間限制。 目標(biāo)的基本性質(zhì)可以概括如下： （二）目標(biāo)的作用
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