傳感器商業(yè)計(jì)劃書(編輯修改稿)
2025-03-17 00:57 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 時(shí)實(shí)施對(duì)企業(yè)的挑戰(zhàn)不言而喻。 （ 2023年，國家標(biāo)準(zhǔn)為 ） 政策導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)汽車產(chǎn)品更新?lián)Q代 根據(jù)當(dāng)前政策導(dǎo)向，如果要達(dá)到國家出臺(tái)的相關(guān)政策的節(jié)能減排要求，國內(nèi) 車企每年必須降低 5%的油耗；要實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)可選擇的技術(shù)路徑如下： I. 純電動(dòng)汽車 II. 混合動(dòng)力汽車（ 48V iBSG 系統(tǒng) ） III. 車身輕量化 IV. 傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱技 術(shù)優(yōu)化 混合動(dòng)力車市場機(jī)會(huì) iBSG系統(tǒng)是在傳統(tǒng)汽車技術(shù)上，增加了 48V電源系統(tǒng)，并對(duì)啟動(dòng)電機(jī)做了 重新設(shè)計(jì)，在傳統(tǒng)啟動(dòng)電機(jī)功能（啟動(dòng)和發(fā)電）的基礎(chǔ)上，增加了牽引， 能量回收功能。 iBSG系統(tǒng)增加整車成本 1000元，就可以帶來平均 15%的節(jié)油效果。 目前歐洲新車出廠時(shí)， iBSG系統(tǒng)裝車率為 60%左右，預(yù)計(jì)到 2023年，中 國市場安裝 iBSG系統(tǒng)的乘用車市場規(guī)模將達(dá)到 1500萬輛 /年 16（預(yù)計(jì)） 201 17（預(yù)計(jì)） 201 18（預(yù)計(jì)） 201 19（預(yù)計(jì)） 201 20（預(yù)計(jì)） 202 21（預(yù)計(jì)） 202 22（預(yù)計(jì)） 202 23（預(yù)計(jì)） 202 24（預(yù)計(jì)） 202 25（預(yù)計(jì)） 202 26（預(yù)計(jì)） 202 27（預(yù)計(jì)） 202 28（預(yù)計(jì)） 202 29（預(yù)計(jì)） 202 30（預(yù)計(jì)） 203 2023 2023 政策法規(guī)要求下的市場機(jī)會(huì) 預(yù)估中國新能源車產(chǎn)量（萬輛） 預(yù)估混合動(dòng)力車產(chǎn)量（萬輛） 1600 1400 1200 1000 800 600 400 200 0 1600 1400 1200 1000 800 600 400 200 0 2023 2023 2023 2023 根據(jù)相關(guān)政策導(dǎo)向及行業(yè)市場需求，新能源車和混合動(dòng)力車未來市場預(yù)測 國內(nèi)傳感器市場供應(yīng)現(xiàn)狀 傳感器 100%依賴進(jìn)口！ 產(chǎn)品應(yīng)用的其他市場機(jī)會(huì) 電梯市場產(chǎn)量 電梯市場應(yīng)用 電梯行業(yè)每年增速趨于穩(wěn)定，未來兩年大致以 5%的速度增長，但是國外 傳感器（主要是 Heidenhain）比例超過 60%。 產(chǎn)品應(yīng)用的其他市場機(jī)會(huì) 電動(dòng)摩托車市場 電動(dòng)摩托車產(chǎn)量（萬臺(tái)） 數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì) 1000 500 0 2023 2023 2023 2023 2023 2023 電動(dòng)摩托車每年以 300～ 400%的速度在增長，目前市場還是用比較落后的 方案在將就用，急需高精度的傳感器 發(fā)展規(guī)劃和業(yè)績預(yù)測 戰(zhàn)略綜述 戰(zhàn)略綜述 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 產(chǎn)品的完善及技 術(shù)的迭代開發(fā) 銷售開拓 生產(chǎn)經(jīng)營管理 供應(yīng)商拓展 根據(jù)不同客戶需求的定制開發(fā) 更多專利的申請(qǐng) 下一代的傳感技術(shù)的研究和開發(fā) 汽車、摩托車、混動(dòng)車市場重點(diǎn)客戶的推動(dòng)和維護(hù) 行業(yè)市場份額比例提升 其他工業(yè)領(lǐng)域的市場開拓，如電梯 設(shè)立符合汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的配件制造工廠 自動(dòng)化生產(chǎn)線的建設(shè)和完善 穩(wěn)定的第一梯隊(duì)供應(yīng)商體系建設(shè) 持續(xù)的 的 cost down策略以應(yīng)對(duì)將來可能的價(jià)格
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