【文章內容簡介】 ，然后外包絕熱材料。絕對不可隨意安裝在管的底部。也要注意避免在立管，或多個蒸發(fā)器的公共回氣管上安裝感溫包。 接于感溫包后約 100mm處，接口一般位于水平管頂部，以保證調節(jié)動作的可靠性。 液體均勻地分配到蒸發(fā)器的各個管組，通常是在膨脹閥的出口管和蒸發(fā)器的進口管之間設置一種分液接頭。 6管 φ 8 1（a ） （b ） （c） （d ）（e ） （f ）圖 4 2 4 幾種壓降型分液頭結構 四、熱電膨脹閥和電子脈沖式膨脹閥 熱電膨脹閥也稱電動膨脹閥。它是利用熱敏電阻的作用來調節(jié)蒸發(fā)器供液量的節(jié)流裝置。熱敏電阻 → 膜室加熱量 →膜的運動 → 閥孔大小 → 供液量變化。 熱電膨脹閥具有結構簡單、反應速度快的優(yōu)點。為了保證良好的控制性能，熱敏電阻需要定期更換。 熱敏電阻熱電膨脹閥蒸發(fā)器電源膜片進液圖 4 2 5 熱電膨脹閥 9876543 2113121110圖 4 2 6 電子脈沖式膨脹閥的結構 1 進液管 2 閥孔 3 閥體 4 出液管 5 絲套 6 轉軸（閥芯） 7 轉子 8 屏蔽套 9 尾板 1 0 定位螺釘 1 1 限位器 1 2 定子線圈 1 3 導線 由步進電動機、閥芯、閥體、進出液管等主要部件組成。 在制冷裝置運行過程中，由傳感器取到實時信號，輸入微型計算機進行處理后，轉換成相應的脈沖信號，驅動步進電動機獲得一定的步距角，形成對應的閥芯上升或下降的移動距離，得到合適的制冷劑在閥孔的流通面積和與熱負荷變化相匹配的供液量，實現裝置的高精度能量調節(jié)。 由于變流量調節(jié)時間以秒計算，可以有效地杜絕超調現象發(fā)生。對于一些需要精細流量調節(jié)的制冷裝置，采用此種膨脹閥，可以得到滿意可靠的高效節(jié)能效果。 三、毛細管 毛細管又叫節(jié)流管，其內徑常為~5mm，長度不等，材料為銅或不銹鋼。由于它不具備自身流量調節(jié)能力，被看作為一種流量恒定的節(jié)流設備。 毛細管節(jié)流是根據流體在一定幾何尺寸的管道內流動產生摩阻壓降改變其流量的原理，當管徑一定時，流體通過的管道短則壓降小，流量大；反之，壓降大且流量小。在制冷系統(tǒng)中取代膨脹閥作為節(jié)流機構。 50454035302520151050102030溫度23壓力121節(jié)流管長度/m1086420壓力1 2 3 4 5 6試驗條件： m/10 kPa2溫度/℃圖 4 2 9 制冷劑（氟利昂）在毛細管中流動時的壓力與 溫度分布特性 8 0 0 06 0 0 04 0 0 03 0 0 02 0 0 01 0 0 08 0 06 0 04 0 03 0 02 0 01 0 02 0 01 0 080604030201086430 . 4 0 . 6 0 . 8 1 . 0 0 . 5 2 . 0 3 . 04 0 0 03 0 0 02 0 0 01 5 0 01 0 0 08 0 06 0 04 0 03 0 02 0 01 5 01 0 080601 0 0806040302010864322.0di =2.21.81.61.41.21.00.90.80.70.6A B CL /m圖 4 3 0 R2 2 、 R1 2 毛細管初步選擇曲線圖 設計用毛細管節(jié)流的制冷系統(tǒng)時應注意： （ 1）系統(tǒng)的高壓側不要設置貯液器，以減少停機時制冷劑遷移量，防止啟動時發(fā)生“液擊”。 （ 2）制冷劑在充注量應盡量與蒸發(fā)容量相匹配。必要時可在壓縮機吸氣管路上加裝氣液分離器。 （ 3）對初選毛細管進行試驗修正時，應保證毛細管的管徑和長度與裝置的制冷能力相吻合，以保證裝置能達到規(guī)定的技術性能要求。 （ 4）毛細管內徑必須均勻。其進口處應設置干燥過濾器，防止水分和污物堵塞毛細。 第三節(jié) 輔助設備 蒸氣壓縮式制冷裝置中，除制冷壓縮機及各種用途的換熱器和節(jié)流機構外，還需要一些輔助設備來完善其技術性能，并保證其可靠的運行。它們是制冷劑的貯存、凈化和分離設備、潤滑油的分離及收集設備等。 一、潤滑油的分離及收集設備 制冷機工作時需要潤滑油在機內起潤滑、冷卻和密封作用。系統(tǒng)在運行過程中潤滑油往往隨壓縮機排氣進入冷凝器甚至蒸發(fā)器，使它們的傳熱效果降低，影響整個制冷裝置技術性能的發(fā)揮。 （一）油分離器 將制冷壓縮機排出的高壓蒸氣中的潤滑油進行分離，以保證裝置安全高效地運行。 根據降低氣流速度和改變氣流方向的分油原理，高壓蒸氣中的油粒在重力作用下得以分離。一般氣流速度在 1m/s以下，就可將蒸氣中所含直徑在 以上的油粒分離出來。通常使用的油分離器有慣性式、洗滌式、離心式和過濾式等四種。 圖 431為慣性式油分離器。氣態(tài)制冷劑進入殼體以后，流速突然下降并改變氣流運動方向，將其中攜帶的潤滑油分離下來集于底部，靠浮球閥或手動閥排回制冷壓縮機的曲軸箱。 6214537圖 4 3 1 慣性式油分離器 1 進口 2 出口 3 濾網 4 手動閥 5 浮球閥 6 回油閥 7 殼體 圖 432是洗滌式油分離器，適用于氨制冷系統(tǒng)。它是由進氣管、出氣管、進液管、傘形罩和放油管等組成。進液管至少應比冷凝器的出液管低 200~300mm，以便氨液可借重力流入油分離器，保證其中液面有一定高度。 放油進液進氣出氣圖 4 3 2 洗 滌式油分離器 圖 433是濾過式油分離器，它是一種高效油分離器。這種油分離器的殼體內裝有濾層，濾層的充填物可以是小瓷環(huán)、金屬絲網或金屬切屑，其中以編織的金屬絲網為最佳。 出氣 進氣放油圖 4 3 3 濾過式油分離器 圖 434是離心式油分離器，它的分油效率也很高，多用于制冷量較大的系統(tǒng)。高壓氣態(tài)制冷劑沿切線方向進入油分離器以后，經螺旋狀隔板自上向下旋轉流動，借離心力作用將滴狀潤滑油甩到殼體壁面，聚積成較大的油滴，下沉到分離器的底部。 出氣進氣圖 4 3 4 離心式油分離器 （二）集油器 對于氟利昂制冷系統(tǒng)，油分離器分離出的潤滑油一般都是通過分離器下部的手動閥或浮球式自動放油閥直接送回壓縮機的曲軸箱。 而在氨制冷系統(tǒng)中，除了油分離器以外，冷凝器、貯液器和蒸發(fā)器等設備的底部均積存有潤滑油，為了收集和放出這些潤滑油，應裝置集油器。 集油器為鋼板制成的筒狀容器，其上部設有進油管、放油管、回氣管和壓力表接管等，如圖 435。 目前生產的集油器有三種規(guī)格，其直徑分別為 150、 200和 300mm。制冷量小于 250~300kW，采用直徑 150mm者；制冷量大于 600~700kW，采用直徑 300mm者。 出氣進油放油圖 4 3 5 集油器 二、制冷劑的貯存及分離設備 貯液器俗稱貯液筒，用于貯存制冷劑液體。按其功能分高壓貯液器和低壓貯液器兩種。 用途是貯存高壓液體，設置在冷凝器之后，保證制冷系統(tǒng)在冷負荷變化時制冷劑供液量調節(jié)的需要。也有利于減少定期檢修時向系統(tǒng)補充制冷劑的次數。 圖 4 3 6 高壓貯液器 放油管支架備用接口容積0 . 26～ 2. 5適用液位計 進液閥平衡管壓力表 安全閥 出液閥放空氣閥N N120圖 436 高壓貯液器 圖 4 3 7 貯液器與冷凝器的連接 冷凝器出液充液貯液器均壓管大于200mm圖 437 貯液器與冷凝器的連接 高壓貯液器的容量應該滿足下列的幾個條件： （ 1）高壓貯液器的容量一般應能收容系統(tǒng)中全部充液量。 （ 2）在有多臺蒸發(fā)器時，高壓貯液器的容量可為最大蒸發(fā)器的充液量與貯液器中正常液量之和。 （ 3）為了防止溫度變化時，因熱膨脹，造成危險，貯液器的貯存量不應超過貯液器本身容積的 80%。 這種設置在低壓側的貯液器，一般用于大型氨制冷裝置中，如氨泵循環(huán)的冷藏庫等。結構與高壓貯液器基本相同，僅僅是工作壓力較低。其用途除氨泵供液系統(tǒng)中貯存進入蒸發(fā)器前的低壓液體之外，還有專供蒸發(fā)器融霜或檢修時用于排液；或用于貯存低壓回氣經氣液分離器分離出來的氨液。 一般，低壓貯液器的存液量應不少于氨液泵每小時循環(huán)量的 30%，其最大允許存貯量為筒體容積的 70%。 （二）氣液分離器 臥式殼管型滿液式蒸發(fā)器的上部一般設有集氣包，可以起到氣液分離的作用，若滿液式蒸發(fā)器本身沒有氣液分離裝置時，在蒸發(fā)器出口應設置氣液分離器，靠氣流速度的降低和方向的改變，將低壓氣態(tài)制冷劑中攜帶的液滴分離出來，以防止壓縮機發(fā)生濕壓縮或液擊現象。 圖 4 38 氨液分離器 放油氨液氨液氨氣出氣接安全閥接壓力表接均壓管接液位指示器圖 438 氨液分離器 三、制冷劑的凈化設備 由于系統(tǒng)滲入空氣或潤滑油分解等，制冷系統(tǒng)中總會有不可凝氣體（主要是空氣）存在，這些氣體在冷凝器表面附近聚集，形成氣膜熱阻，降低了冷凝器的傳熱效果，引起壓縮機排氣壓力和排氣溫度的升高，致使制冷機的耗功率增加，制冷量降低。 壓力越高，溫度越低，氣態(tài)制冷劑與空氣混合物中空氣的質量百分比越大。也就是說，在高壓條件下放空氣時，損失的制冷劑最少。不凝性氣體分離器就是保證在高壓和低溫條件下放空氣的設備。 如何既放出不可凝氣體而又能減少制冷劑的損失呢？ 不凝性氣體分離器實際上是個冷卻設備。分離器圓形筒體為鋼板卷焊制成，內裝有冷卻盤管，外敷保溫層，其工作原理如圖 439。 圖 4 3 9 不凝性氣體分離器工作原理 1 冷凝器 2 貯液器 3 不凝性氣體分離器 4 玻璃容器 5 放空氣閥 6 蒸發(fā)盤管 7 溫度計 8 出氣閥 9 、 10 、 11 、 13 、 14 閥門 1 5 膨脹閥 7839101564121113142圖 439 不凝性氣體分離器工作原理 1冷凝器 2貯液器 3不凝性氣體分離器 4玻璃容器 5放空氣閥 6蒸發(fā)盤管 7溫度計 8出氣閥 1 114閥門 15膨脹閥 最后還要指出，采用開啟式制冷壓縮機，尤其是經常處于低溫和低于大氣壓力下運行的制冷系統(tǒng)，都應該裝設不凝性氣體分離器。對于空氣調節(jié)用全封閉或半封閉制冷壓縮機，一般可不裝設不凝性氣體分離器。 （二）過濾器和干燥器 制冷壓縮機的進氣口應裝有過濾器，以防止鐵屑、鐵銹等污物進入壓縮機，損傷閥片和氣缸。膨脹閥等各種調節(jié)控制用閥類前也應安裝過濾器，以防止污物阻塞閥孔或破壞閥芯的嚴密性。氨過濾器為 2~3層鋼絲網，網孔為 ；氟利昂過濾器則采用銅絲網，濾氣時的網孔為 ，濾液時網孔為 。 氣態(tài)制冷劑通過濾網的速度為1~，液體通過濾網的速度應小于。 制冷系統(tǒng)中不但有污物，還會有水分，這是由于系統(tǒng)干燥不嚴格以及制冷劑不純（含有水分）。水能溶解于氟利昂制冷系統(tǒng)中，它的溶解度與溫度有關，溫度下降，水的溶解度就小。 含有水分的制冷劑在系統(tǒng)中循環(huán)流動，當流至膨脹閥孔時，溫度急劇下降，其溶解度相對降低，于是一部分水分被分離出來停留在閥