第5章倉儲規(guī)劃與設(shè)計(編輯修改稿)
2025-03-16 08:45 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 適用： 庫房空間適中，且進出貨常易互相干擾的倉庫 5． 4 倉庫設(shè)施規(guī)劃設(shè)計與布局5． 4． 1 倉庫的建筑結(jié)構(gòu)規(guī)劃r 碼頭設(shè)施 裝卸平臺的位置選擇252。 分離式 分別使用碼頭，但兩者不相鄰l 優(yōu)點： 可使進貨與動線更為迅速順暢；l 缺點： 空間及設(shè)備的使用率勢必降低；l 適用： 適合庫房空間大且進出貨時段沖突頻率大的公司 5． 4 倉庫設(shè)施規(guī)劃設(shè)計與布局5． 4． 1 倉庫的建筑結(jié)構(gòu)規(guī)劃r 碼頭設(shè)施 裝卸平臺類型的選擇252。 按建筑物與貨車的位置關(guān)系分類l 穿墻式 l 開放式 5． 4 倉庫設(shè)施規(guī)劃設(shè)計與布局5． 4． 1 倉庫的建筑結(jié)構(gòu)規(guī)劃r 碼頭設(shè)施 裝卸平臺類型的選擇252。 按裝卸平臺布局分類 l 鋸齒型 l 直線型 5． 4 倉庫設(shè)施規(guī)劃設(shè)計與布局5． 4． 1 倉庫的建筑結(jié)構(gòu)規(guī)劃r 碼頭設(shè)施 裝卸平臺類型的選擇252。 按車輛裝卸位置分類 l 尾端卸貨式 l 側(cè)部卸貨式 5． 4 倉庫設(shè)施規(guī)劃設(shè)計與布局5． 4． 1 倉庫的建筑結(jié)構(gòu)規(guī)劃r 碼頭設(shè)施 裝卸平臺高度的設(shè)計 在確定裝卸平臺高度時，應(yīng)盡量縮小裝卸平臺與貨車車廂底板之間的高度差。雖然使用平臺高度調(diào)節(jié)板可以解決高度差問題，但不能形成的坡度過大，以免調(diào)節(jié)板擦碰叉車底部；同時，坡度過大會影響裝卸效率和裝卸安全。 5． 4 倉庫設(shè)施規(guī)劃設(shè)計與布局5． 4． 1 倉庫的建筑結(jié)構(gòu)規(guī)劃r 碼頭設(shè)施 裝卸平臺高度的設(shè)計 要確定裝卸平臺高度，首先應(yīng)確定使用該平臺的貨車底板的高度范圍，一般以這個范圍的中間高度作為裝卸平臺高度的參考值。貨車類型 火車車輛 集裝箱車 平拖車 冷藏車 平板車平臺高度 1100 1350 1200 1320 1320各種貨車對應(yīng)的裝卸平臺的高度參考值 mm 5． 4 倉庫設(shè)施規(guī)劃設(shè)計與布局5． 4． 1 倉庫的建筑結(jié)構(gòu)規(guī)劃r 碼頭設(shè)施 裝卸平臺外圍回轉(zhuǎn)區(qū)域大小設(shè)計 裝卸平臺外圍區(qū)域 指裝卸平臺前至圍欄區(qū)（或障礙物區(qū)）之間可供貨車回轉(zhuǎn)的區(qū)域。其包括裝卸貨時用于泊車的 裝卸區(qū) 及調(diào)動貨車進出裝卸區(qū)所必須經(jīng)過的 調(diào)動區(qū) 。 直線型平臺上以尾部裝卸需要外部空間示意圖 5． 4 倉庫設(shè)施規(guī)劃設(shè)計與布局5． 4． 1 倉庫的建筑結(jié)構(gòu)規(guī)劃r 其他建筑設(shè)施 216。 出入庫門（出入庫門的位置和數(shù)量由建筑物主體結(jié)構(gòu)、進深長度、出入庫次數(shù)、庫內(nèi)貨物堆碼形式以及通路設(shè)置等因素決定） 216。 墻壁（設(shè)防火墻，外墻防火結(jié)構(gòu)或簡易耐火結(jié)構(gòu)，或者冷藏庫要保溫處理） 216。 屋頂（屋頂?shù)膬A斜度，即坡度） 216。 窗（采光，高窗，地窗，天窗，防盜防漏雨和排水用高窗） 5． 4 倉庫設(shè)施規(guī)劃設(shè)計與布局5． 4． 2 倉庫的作業(yè)空間規(guī)劃作業(yè)空間規(guī)劃是否合理將直接影響運營成本、空間投資與效益。l 在規(guī)劃空間時，首先根據(jù)作業(yè)流量、作業(yè)活動特性、設(shè)備型號、建筑物特性、成本和效率等因素， 確定滿足作業(yè)要求的空間大小、長度、寬度和高度 。l 通過對各區(qū)域的分析，可估計各區(qū)域的面積。各部門區(qū)域性質(zhì)不同，要求作業(yè)空間的標(biāo)準(zhǔn)不同。然后根據(jù)整個倉庫的實際和發(fā)展情況進行適當(dāng)調(diào)整。 5． 4 倉庫設(shè)施規(guī)劃設(shè)計與布局5． 4． 2 倉庫的作業(yè)空間規(guī)劃r 出入貨區(qū)域空間規(guī)劃r 存儲區(qū)域空間規(guī)劃 r 分揀區(qū)域空間規(guī)劃 r 集貨區(qū)域規(guī)劃 r 行政區(qū)的規(guī)劃 r 通道規(guī)劃 5． 4 倉庫設(shè)施規(guī)劃設(shè)計與布局5． 4． 2 倉庫的作業(yè)空間規(guī)劃r 出入貨區(qū)域空間規(guī)劃216。 裝卸貨月臺車位數(shù)量規(guī)劃n：裝卸月臺車位數(shù)（個）（一個月臺車位同一時間只能停一輛車）；nout、 nin ：出、入庫裝卸月臺數(shù)量（個）；mout、 min：高峰期出、入庫車輛數(shù)（輛 /小時）；tout、 tin：出、入庫車輛各自平均每輛裝卸貨物的時間（小時）； 5． 4 倉庫設(shè)施規(guī)劃設(shè)計與布局5． 4． 2 倉庫的作業(yè)空間規(guī)劃r 出入貨區(qū)域空間規(guī)劃216。 出入庫暫存區(qū)面積的規(guī)劃 S：出（入）庫區(qū)的面積 m2；Sy：出（入）庫區(qū)月臺的面積 m2；Sr：出（入）庫區(qū)道路占去的面積 m2；SP：出（入）庫區(qū)實際堆放貨物的面積 m2；μ ：出（入）貨物的峰值系數(shù)（取 0～ 1）；Q：一天進（出）貨物的總箱數(shù)；TS：貨物在暫存區(qū)平均逗留的時間；LP：選用托盤的長；WP：選用托盤的寬；TW：一天的工作時間（也就是一天貨物出入庫時間）；NP：每個托盤平均可放的箱子數(shù)。 5． 4 倉庫設(shè)施規(guī)劃設(shè)計與布局5． 4． 2 倉庫的作業(yè)空間規(guī)劃r 出入貨區(qū)域空間規(guī)劃216。 出入庫暫存區(qū)面積的規(guī)劃目前先憑經(jīng)驗決定出入庫暫存區(qū)面積，然后在其他功能區(qū)域面積規(guī)劃設(shè)定以后， 再盡量大地設(shè)計出入庫暫存區(qū)面積 。n 不會增加多少建設(shè)成本投入；n 有利于應(yīng)對業(yè)務(wù)量波動的不確定性，可作為快速轉(zhuǎn)運貨物的暫時存儲；n 增加了倉庫功能區(qū)域規(guī)劃的擴展性，適應(yīng)少量擴展的特殊業(yè)務(wù)。 5． 4 倉庫設(shè)施規(guī)劃設(shè)計與布局r 存儲區(qū)域空間規(guī)劃 規(guī)劃存儲區(qū)空間時首先應(yīng)考慮：216。 貨品尺寸和數(shù)量；216。 托盤尺寸和貨架空間；216。 設(shè)備型號、尺寸、能力和旋轉(zhuǎn)半徑；216。 走廊寬度、位置和需要空間；216。 柱間距離；216。 建筑尺寸與形式；216。 進出貨及搬運位置；216。 補貨或服務(wù)設(shè)施位置 （防火墻、滅火器、排水口）；21
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