【福州大學(xué)公共管理學(xué)院物流運(yùn)輸管理02運(yùn)輸工具、節(jié)點(diǎn)和線路】ppt72頁(編輯修改稿)
2025-03-16 08:14 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 管理功能43運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)的類型 轉(zhuǎn)運(yùn)型節(jié)點(diǎn)儲(chǔ)存型節(jié)點(diǎn)流通型節(jié)點(diǎn)陸運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)站港口空港鐵路中轉(zhuǎn)站公路中轉(zhuǎn)站公路 鐵路中轉(zhuǎn)站按照服務(wù)對(duì)象劃分為：自備倉庫和營業(yè)倉庫按所屬職能劃分：生產(chǎn)倉庫和儲(chǔ)備倉庫特種倉庫：移動(dòng)倉庫、保稅倉庫按保管方式：普通庫、冷藏庫、恒溫庫、露天庫按結(jié)構(gòu)：平房庫、樓房庫、高層貨架庫、罐式庫流通倉庫轉(zhuǎn)運(yùn)倉庫加工中心分貨中心集貨中心運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)按主要功能劃分為44鐵路車站216。 為了保證行車安全和必要的線路通過能力，需要把每一條鐵路劃分成若干個(gè)長短不一的段落，一般為 10公里左右，段落與段落之間設(shè)置一個(gè)車站。216。 每一個(gè)段落就稱為區(qū)間，一個(gè)區(qū)間只能允許一列列車運(yùn)行，否則就會(huì)發(fā)生列車相撞或追尾事故。車站就是相鄰區(qū)間的分界點(diǎn)，設(shè)置車站既是為了方便旅客的上下車，貨物的運(yùn)進(jìn)運(yùn)出，也是為了給列車的會(huì)讓提供處所。216。 區(qū)間和分界點(diǎn)（車站）是組成鐵路線路的基本環(huán)節(jié)。45鐵路車站216。我國的鐵路車站數(shù)以千計(jì)，而且每年都在變化之中。當(dāng)新線開通時(shí)，會(huì)增加若干車站；當(dāng)舊線改造后，也可能減少若干車站。 216。車站是辦理客貨運(yùn)輸?shù)幕兀每蜕舷萝嚭拓浳锏难b卸車以及相關(guān)的作業(yè)都是在車站進(jìn)行的。46鐵路車站216。 中間站 鐵路車站中最普遍、數(shù)量最多的一類。216。 區(qū)段站 辦理的業(yè)務(wù)基本與中間站相同，但業(yè)務(wù)量較大。具備兩大特征：l 一是辦理貨物列車更換機(jī)車和乘務(wù)組，機(jī)車的檢查和整備作業(yè)以及列車的技術(shù)檢查和車輛的檢修；l 二是以辦理無改編中轉(zhuǎn)貨物列車作業(yè)為主。47鐵路車站216。 所有到達(dá)區(qū)段站的貨物列車，按它在該站所進(jìn)行的作業(yè)性質(zhì)，可以分為兩類：216。 一類是到達(dá)本站不解體，只作技術(shù)檢查和機(jī)車換掛等作業(yè)，然后繼續(xù)運(yùn)行的列車，叫做無改編中轉(zhuǎn)列車；216。 另一類是到達(dá)本站后，要將列車解體，這種列車叫做改編列車 (解體列車 )。 48鐵路車站216。 編組站 鐵路網(wǎng)上的主要車站，其主要任務(wù)是將重車與空車匯集后發(fā)往各國各地的直達(dá)列車。 設(shè)有比區(qū)段站上更為完善的調(diào)車設(shè)備。216。 貨運(yùn)站 專門辦理貨物裝卸作業(yè)、聯(lián)運(yùn)或裝換的車站?？煞譃榫C合性貨運(yùn)站和專業(yè)性貨運(yùn)站。49汽車站216。 停車場(chǎng) 保管停放車輛216。 貨運(yùn)站 有時(shí)也稱為汽車站或汽車場(chǎng)，其主要任務(wù)是安全、方便、及時(shí)地完成貨物運(yùn)輸生產(chǎn)作業(yè)。 50港口515253我國港口業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期 1990～ 2023年我國港口貨物吞吐量變化 54我國港口業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期
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