工藝車隊車輛自主維修最佳實踐分享材料(編輯修改稿)
2025-03-14 11:15 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ：電解四廠檢修車間工藝車隊改善項目組 | 14 中鋁包頭企業(yè) 通過五個為什么分析，梳理出其根本原因 根本原因 重要性判斷 理由 改善措施 重點解決 變速箱老化 檢查緊固不及時 司機操作水平有差異 司機野蠻操作 n車輛變速箱磨損過度 n績效考核不到位 n車輛責(zé)任人落實不到位 n生產(chǎn)現(xiàn)場狹小 n司機檢查不到位 n次要原因 n主要原因 n次要原因 n主要原因 n主要原因 ? 完善車輛計劃檢修和定期保養(yǎng)制度，納入績效考核 ? 每天由車隊隊長和班組長現(xiàn)場巡查，規(guī)范司機操作，落實考核制度 ? 每月對司機進(jìn)行一次技術(shù)培訓(xùn) ? 與生產(chǎn)指揮中心協(xié)調(diào)電解及鑄造車間物品定置擺放 ? 明確車輛班前、班中、班后檢查制度，落實到個人 頻繁換擋多 | 15 資料來源：電解四廠檢修車間工藝車隊改善項目組 | 15 中鋁包頭企業(yè) 通過根本原因重要性分析，篩選出 3個主要問題，進(jìn)行針對性改善 確定車輛自主維修項目和內(nèi)容 項目 工藝車隊自主維修項目和內(nèi)容 車型 自主維修車型：拉鋁車、康明斯 14拉料小卡、 8T叉車、 3T\4T叉車 內(nèi)容 自主維修項目： 更換壓盤、面片、調(diào)試離合器間隙 檢修和更換車輛安全裝置（燈光、剎車、喇叭、轉(zhuǎn)向、螺栓） 檢修和換件（啟勱系統(tǒng)、電器系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng) ) | 16 資料來源：電解四廠檢修車間工藝車隊改善項目組 | 16 中鋁包頭企業(yè) 通過自主維修問題樹分析，維修人員技術(shù)水平低和激勵措施不到位，是影響車輛自主維修可操作性的的主要問題 激勵措施不到位 維修人員技術(shù)水平低 丏業(yè)修理工具不全 其他外部因素 車輛自主維修問題 變速箱故障多 備件申報 人 環(huán) 法 料 機 | 17 資料來源：電解四廠檢修車間工藝車隊改善項目組 | 17 中鋁包頭企業(yè) 利用魚骨圖分析，梳理出自主維修所面臨的挅戰(zhàn) 維修人員技術(shù)水平低 車輛自主維修 車輛自然老化、磨損 獎勵不到位 重點問題 未經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn) 丏業(yè)修理工具不全 通過 5個為什么梳理出其根本原因 具體問題 第一個為什么 第二個為什么 第三個為什么 第四個為什么 交接制度不執(zhí)行 故障修理不及時 其他外部因素 變速箱故障多 沒有外委培訓(xùn)制度 車輛自主維修獎勵考核制度不完善 建立健全自主維修制度 人為操作造成的故障 車輛使用年限長 備件申報 競標(biāo)質(zhì)量無法把關(guān) 編碼不全 備件申報不及時 無監(jiān)督檢查和退貨機制 以前外委維修不需要 梳 理和申請編碼 現(xiàn)在沒有配備工具 申請配備丏業(yè)工具 建立健全備件入庫交接手續(xù) | 18 資料來源：電解四廠檢修車間工藝車隊改善項目組 | 18 中鋁包頭企業(yè) 根本原因 重要性判斷 理由 改善措施 重點解決 沒有外委培訓(xùn)制度 配備丏業(yè)維修工具 建立健全自主維修制度 交接制度不執(zhí)行 車輛使用年限長 其他外部因素 n修理工技術(shù)水平低，未進(jìn)行過正規(guī)培訓(xùn) n車輛磨損加劇 n無監(jiān)督檢查和退貨機制 n主要原因 n次要原因 n次要原因 n主要原因 n次要原因 n次要原因 n主要原因 n次要原因 ? 完善職工定期培訓(xùn)制度 ? 完善車輛更新報廢程序 ? 完善落實車輛交接考核制度 ? 丏人進(jìn)行備件編碼申報，建立健全車輛編碼申報 n完善和落實備件入庫交接手續(xù) n逐步配備齊全檢修工具，由丏人保管 n丏業(yè)檢修工具未配備 n車輛故障修理不及時 n編碼不全 ? 完善落實車輛自主維修獎勵考核制度 梳理和申請編碼 建立健全備件入庫交接手續(xù) n車輛自主維修獎勵考 核制度不完善 | 19 資料來源：電解四廠檢修車間工藝車隊改善項目組 | 19 中鋁包頭企業(yè) 通過根本原因重要性分析，篩選出 3個主要問題，進(jìn)行針對性改善 診斷小結(jié) 制定 tips計劃 | 20 資料來源：電解四廠檢修車間工藝車隊改善項目組 | 20 中鋁包頭企業(yè) 一、提出改善斱向 ： 通過自主維修降低車輛外委維修費用、備件費用、材料費用 對司機加強操作不安全管理 二、降低維修費用的目標(biāo)（ 912月仹）： 車輛外委維修費用控制為 0 車輛備件費用控制在 1萬元以內(nèi) 21 提綱 一、項目背景 三、實施措施 二、診斷分析 四、效果體會 對司機點檢、保養(yǎng)、檢修技術(shù)每月進(jìn)行一次培訓(xùn) 通過培訓(xùn)使員工發(fā)現(xiàn)問題不解決問題的能力有了進(jìn)一步提升 規(guī)范了備件管理 建立單機消耗臺賬， 完善自主維修獎勵制度對參不車輛維修人員給予獎勵，落實績效考核承諾 通過完善績效考核辦法，體現(xiàn)了多勞多得丌勞丌得 改善丼措 資料來源：電解四廠檢修車間工藝車隊改善項目組 改善丼措 每天對交接班記錄反饋的問題進(jìn)行匯總 由班組長每天對司機操作進(jìn)行崗前教育及現(xiàn)場巡檢巡查 通過日問題的收集，及時制定檢修計劃，使問題得到有效解決 杜絕車輛帶病運行，消除了人身設(shè)備安全隱患 資料來源：電解四廠檢修車間工藝車隊改善項目組 制定自主維修拉鋁車更換壓盤、摩擦片標(biāo)準(zhǔn)化檢修流程 √ x 電解四廠 檢修車間工藝車隊 OPL 單點教程 車輛自主維修拉率車離合器壓盤、摩擦片標(biāo)準(zhǔn)化檢修流程 包鋁 _電解四廠 改進(jìn) 基礎(chǔ)知識 姚祥普 趙毅 2023年 01月 18日 創(chuàng)建人 : 批準(zhǔn)人 : 日期 : 工廠 : 機器 /區(qū)域 : 1 2 3 4 5 6 7 8 準(zhǔn)備檢修工具 準(zhǔn)備倒鏈、千斤頂 用倒鏈、千斤頂固定拆裝部 拆解電瓶連線 拆解掛檔機構(gòu) 拆解變速箱連接螺栓 更換壓盤、摩擦片 按反流程裝配 | 24 資料來源：電解四廠檢修車間工藝車隊改善項目組 | 24 中鋁包頭企業(yè) 編制自主維修作業(yè)挃導(dǎo)書 | 25 資料來源：電解四廠檢修車間工藝車隊改善項目組 | 25 中鋁包頭企業(yè) 電解四廠檢修車間工藝車隊拆裝拉鋁車變速箱；更換離合器壓盤、摩擦片、 飛輪盤及齒圈、分離軸承作業(yè)指導(dǎo)書 Ⅰ .適用范圍 、更換離合器壓盤、摩擦片飛輪盤及齒圈、分離軸承的操作工序及安全技術(shù)要求。 。 Ⅱ .操作工序 吊裝倒鏈及變速箱千斤頂，克絲鉗一把， 8— 30呆扳手一套， 10— 30套筒，變速箱 I軸一個，手錘一把，扭力扳手一把，手電筒或行燈一只。 操作過程 ，吊裝前
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