貿(mào)易術(shù)語(yǔ)案例(ppt19)(編輯修改稿)
2025-03-12 13:55 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 日 B公司代表通知，將于 14日上午安排集裝箱到 C工廠倉(cāng)庫(kù)裝貨。 不料在 14日凌晨 C廠因隔壁一家化工廠爆炸突遭火災(zāi)，全部廠房和物資化為烏有。 B公司得知后要求A公司退還貨款，理由 C工廠并未開(kāi)具貨物出廠證，貨物所有權(quán)仍在 A公司，因此貨物焚毀應(yīng)由 A公司負(fù)責(zé)。 請(qǐng)問(wèn) A公司是否應(yīng)該退還貨款，為什么？ 從上述案例中得出我們采用 EXW術(shù)語(yǔ)交貨應(yīng)注意哪些問(wèn)題？ 案例分析 EXW合同買(mǎi)方未及時(shí)提貨致?lián)p案 答案： A已在合同規(guī)定日期和指定交貨地點(diǎn)將符合 B要求得貨物交付給了 B公司，根據(jù)《通則 2023》對(duì)EXW術(shù)語(yǔ)的解釋買(mǎi)方在工廠點(diǎn)收貨物后承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。 B的要求是不合理的， A有權(quán)拒絕。 買(mǎi)方應(yīng)事先做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；賣方及時(shí)開(kāi)具貨物出廠證明交給買(mǎi)方；應(yīng)事先規(guī)定貨物寄存或暫放風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)問(wèn)題。 案例分析 對(duì)美國(guó) FOB Vessel 含義理解不透致?lián)p案 某年某進(jìn)出口公司從美國(guó)進(jìn)口特種鋼材 200噸，每噸按 900美元 FOB Vessel New York 成交，支付方式是即期信用證并與 2月 28日到達(dá)，裝船期為 3月份。我方與 2月 20日通過(guò)中國(guó)銀行開(kāi)出一張 18萬(wàn)美元的信用證。 2月 28日美商來(lái)電稱：“信用證已收到，但金額不足，應(yīng)增加 1萬(wàn)美金備用。否則，有關(guān)出口捐稅及各種簽證費(fèi)用，由你方另行電匯?！蔽曳交仉娭赋觯骸鞍础锻▌t 2023》 FOB Vessel，應(yīng)該賣方承擔(dān)有關(guān)的出口捐稅和簽證費(fèi)用” 案例分析 對(duì)美國(guó) FOB Vessel 含義理解不透致?lián)p案 美方又回電稱：“成交時(shí)候未明確規(guī)定按《通則2023》辦理，根據(jù)我們的商業(yè)習(xí)慣和《美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義 1941年修訂本》規(guī)定，前電所述的費(fèi)用應(yīng)由進(jìn)口方承擔(dān)，我方謙難按《通則 2023》辦理”。最后，由于我方急需這批鋼材投產(chǎn)，只好多支付了 1萬(wàn)美金。 案例給我啟示： 訂立合同時(shí)，應(yīng)明確采用《通則 2023》 應(yīng)當(dāng)注意《美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義 1941年修訂本》和《通則 2023》對(duì) FOB解釋的重要區(qū)別 《 1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本 》 1919年美國(guó)的九個(gè)商業(yè)團(tuán)體制訂了《美國(guó)出口報(bào)價(jià)及其縮寫(xiě)條例》， 1941年對(duì)它進(jìn)行了修訂，改稱為《 1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本》。該修正本在美國(guó)及美洲一些國(guó)家有較大的影響。 該修正本共對(duì)六種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)作了解釋，其中 FOB術(shù)語(yǔ)又分為六種。第一至第四種均屬于在內(nèi)陸某一指定地點(diǎn)交貨價(jià)，第五種為裝運(yùn)港船上交貨價(jià)，第六種為在進(jìn)口國(guó)內(nèi)陸某一指定地點(diǎn)交貨價(jià)。 修正原因就在于美國(guó)對(duì) FOB（ Free on Board）的理解。 BOARD可指任意的板（卡車、火車、輪船等運(yùn)載工具的板）。
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