貿(mào)易術(shù)語和商品的價格條款-powerpointpres(編輯修改稿)
2025-03-12 13:55 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 FR 需注意的問題： 裝運(yùn)通知； 裝卸費(fèi)用的負(fù)擔(dān)（術(shù)語的變形） 。 (1) CFR班輪條件 (CFR Liner terms )； (2) CFR艙底交貨 (CFR Ex Ship’s Hold)； (3) CFR吊鉤下交貨 (CFR Ex Tackle)； (4) CFR卸至岸上 (CFR landed)。 三、 CIF 需注意的問題： CIF合同屬“裝運(yùn)合同”； 賣方租船和訂倉的責(zé)任； 賣方辦理保險的責(zé)任； 裝卸費(fèi)用的負(fù)擔(dān)（術(shù)語的變形）； 單據(jù)買賣（象征性交貨 Symbolic delivery） FOB、 CFR、 CIF的比較 三種術(shù)語的主要相同之處 ∶ (1)都適用于海運(yùn)及內(nèi)河水運(yùn)； (2)交貨地點(diǎn)皆為裝運(yùn)港船上交貨； (3)風(fēng)險和費(fèi)用的劃分皆以裝運(yùn)港船舷為界； (4)都規(guī)定由賣方 ① 提供貨物及商業(yè)發(fā)票； ② 將貨物交至船上并及時通知買方； ③ 辦理出口手續(xù)； (5)都規(guī)定由買方 ① 接收貨物 、 支付貨款； ② 辦理進(jìn)口手續(xù) 。 三種術(shù)語的主要不同之處 ∶ (1)辦理運(yùn)輸?shù)呢?zé)任的規(guī)定不同 ， CIF和 CFR下由賣方辦理運(yùn)輸 ， FOB下由買方辦理； (2)辦理保險的責(zé)任不同 ， CIF下由賣方辦理保險 ， FOB 和 CFR下由買方辦理保險； (3)術(shù)語后的地點(diǎn)不同； (4)各術(shù)語的價格構(gòu)成不同 ， CFR價等于 FOB價加上運(yùn)費(fèi) ， CIF價等于 CFR價加上保險費(fèi) 。 四、 FCA 需注意的問題： 關(guān)于承運(yùn)人和交貨地點(diǎn)； FCA條件下風(fēng)險轉(zhuǎn)移的問題； 集合化運(yùn)輸中的貨物集合化的費(fèi)用負(fù)擔(dān)。 五、 CPT 注意事項(xiàng)同 CFR 六、 CIP 注意事項(xiàng)同 CIF FCA、 CPT、 CIP 的比較 FCA、 CPT、 CIP的主要相同之處 ∶ (1)都適用于任何運(yùn)輸方式； (2)交貨地點(diǎn)皆為出口國的某一地點(diǎn)； (3)風(fēng)險的劃分皆以貨交承運(yùn)人或其代理人為界； (4)都規(guī)定由賣方 ① 提供貨物及商業(yè)發(fā)票； ② 將貨物交至承運(yùn)人并及時通知買方； ③ 辦理出口手續(xù)； (5)都規(guī)定由買方 ① 接收貨物 、 支付貨款； ② 辦理進(jìn)口手續(xù) 。 三種術(shù)語的主要不同之處 ∶ (1)辦理運(yùn)輸?shù)呢?zé)任的規(guī)定不同 ， CPT和 CIP下由賣方辦理運(yùn)輸 ， FCA下由買方辦理； (2)辦理保險的責(zé)任不同 ， CIP下由賣方辦理保險 ， FCA 和 CPT下由買方辦理保險； (3)術(shù)語后的地點(diǎn)不同； (4)各術(shù)語的價格構(gòu)成不同 ， CPT價等于 FCA價加上運(yùn)費(fèi) ， CIP價等于 CPT價加上保險費(fèi) 。 三種傳統(tǒng)的常用術(shù)語與三種新的常用術(shù)語的比較 相同之處 。 FCA、 CPT、 CIP三種術(shù)語是在三種傳統(tǒng)的常用貿(mào)易術(shù)語的基礎(chǔ)上為了適應(yīng)多種運(yùn)輸方式的需要而產(chǎn)生的 ， 其與三種傳統(tǒng)的常用貿(mào)易術(shù)語的相同之處表現(xiàn)在 ∶ (1)進(jìn)出口手續(xù)的辦理； (2)買賣雙方在辦理運(yùn)輸和保險的責(zé)任上 ， FCA與FOB相同 ， CPT與 CFR相同 ， CIP與 CIF相同； (3)都是象征性交貨的貿(mào)易術(shù)語 。 象征性交貨 （ symbolic delivery） 是針對實(shí)際交貨 （ physical delivery） 而言的 。 實(shí)際交貨是指賣方要在規(guī)定的時間和地點(diǎn)將符合合同規(guī)定的貨物提交給買方或其指定的人 。 而象征性交貨又稱推定交貨 (constructive delivery)， 是指賣方只要按期在約定地點(diǎn)將貨物交給承運(yùn)人或其代理人 ， 并向買方提交合同規(guī)定的 ， 包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單據(jù) ， 就算完成了交貨義務(wù) 。 不同之處。主要表現(xiàn)在下述方面 ∶ (1)適用的運(yùn)輸方式； (2)交貨地點(diǎn)； (3)風(fēng)險和費(fèi)用的劃分； (4)術(shù)語后的地點(diǎn)； (5)裝卸費(fèi)用的負(fù)擔(dān)； (6)運(yùn)輸單據(jù)。 七 、 其他七種貿(mào)易術(shù)語 除上述六種貿(mào)易術(shù)語外 ， INCOTERMS2023還對其它 7種術(shù)語作了解釋 ， 這 7種術(shù)語是 ∶ (一 )EXW—— 工廠交貨 (出口國指定地點(diǎn) )∶ 這一術(shù)語代表了在商品產(chǎn)地和所在地交貨的各種交貨條件，是賣方責(zé)任最小的術(shù)語。在 EXW條件下，賣方負(fù)責(zé)按合同規(guī)定的時間和地點(diǎn)，將符合合同規(guī)定的貨物置于買方處置之下。賣方在商品所在地交貨后，隨后的一切費(fèi)用、風(fēng)險、運(yùn)輸?shù)霓k理、出口手續(xù)、進(jìn)口手續(xù)皆由買方承擔(dān)。該術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式。 (二 )FAS—— 裝運(yùn)港船邊交貨 (指定裝運(yùn)港 )∶在 FAS條件下，賣方負(fù)責(zé)將貨物交到約定的裝運(yùn)港買方指派船只的船邊，隨后的風(fēng)險和費(fèi)用皆由買方負(fù)擔(dān)。皆術(shù)語適用于海運(yùn)及內(nèi)河水運(yùn)。在《通則 1990》中規(guī)定，在該術(shù)語下由買方負(fù)責(zé)辦理出口報關(guān)手續(xù)， 而在《通則2023》中規(guī)定，在該術(shù)語下由賣方負(fù)責(zé)辦理出口報關(guān)手續(xù)。 (三 )DAF—— 邊境交貨 (邊境指定地點(diǎn) )∶ 在DAF條件下，賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)到邊境指定的交貨地點(diǎn)，將仍處于交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交給買方處置，辦理出口手續(xù)，承擔(dān)有關(guān)費(fèi)用，將貨物交于買方后，其后的責(zé)任、風(fēng)險和費(fèi)用皆由買方負(fù)擔(dān)。皆術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式。 (四 )DES—— 目的港船上交貨 (指定目的港 )∶在 DES條件下，賣方負(fù)責(zé)將貨物按通常路線和慣常方式運(yùn)至指定的目的港，在規(guī)定的時間內(nèi)，在船上將貨物置于買方的控制之下。買方承擔(dān)接貨后的風(fēng)險和費(fèi)用，負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口報關(guān)手續(xù)。皆術(shù)語適用于海運(yùn)及內(nèi)河水運(yùn)。 (五 )DEQ— 目的港碼頭交貨 (指定目的港 )∶在在 DEQ條件下，賣方負(fù)責(zé)將貨物按通常路線和慣常方式運(yùn)至指定的目的港，并將貨物卸到岸上，將貨物置于買方的控制之下，買方承擔(dān)接貨后的風(fēng)險和費(fèi)用。在《通則 1990》中規(guī)定，在該術(shù)語下由賣方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口報關(guān)手續(xù)， 而在《通則 2023》中規(guī)定，在該術(shù)語下由買方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口報關(guān)手續(xù)。 (六 )DDU—— 未完稅交貨 (指定目的地 )∶ 在DDU條件下，賣方負(fù)責(zé)在規(guī)定的時間內(nèi)按通常的路線和慣常方式將貨物運(yùn)至指定目的地，將貨物置于買方處置之下。買方負(fù)責(zé)接貨后的風(fēng)險和費(fèi)用，并負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口報關(guān)手續(xù)。該術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式。 (七 )DDP—— 完稅后交貨 (指定目的地 )∶ 在DDP條
法律信息相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1