【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 一變形是指賣方負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起一直卸到吊鉤所及之處 (碼頭上或駁船上 )的費(fèi)用，船舶不能靠岸時(shí)，駁船費(fèi)用由買方負(fù)責(zé)。 ④ CFR Ex Ship39。s Hold (CFR艙底交貨 )按此條件成交，船到目的港在船上辦理交接后，由買方自行啟艙，并負(fù)擔(dān)貨物由艙底卸至碼頭的費(fèi)用。 (三 ) CIF術(shù)語(yǔ) CIF： Cost Insurance and Freight (…named port of destination),即成本加 保險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)費(fèi) (…… 指定目的港 )。采用 CIF術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，賣方的基本義務(wù)是，負(fù)責(zé)按通常條 件租船定艙，支付到目的港的運(yùn)費(fèi)，并在規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上船，裝 船后及時(shí)通知買方。賣方還要負(fù)責(zé)辦理從裝運(yùn)港到目的港的貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。 賣方義務(wù) 買方義務(wù) 領(lǐng)取出口許可證，辦理出口 領(lǐng)取進(jìn)口許可證，辦理進(jìn)口 租船定艙 ， 辦理保險(xiǎn)繳納保費(fèi) 并指定時(shí)間貨物裝上船，通知買方 接受交貨憑證和貨物，付款 提交相關(guān)單據(jù)或?qū)Φ入娮有畔? 承擔(dān)貨物裝上船前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 承擔(dān)貨物裝上船后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 CIF 保險(xiǎn)險(xiǎn)別的問(wèn)題 CIF術(shù)語(yǔ)中的“ I”表示 。從價(jià)格構(gòu)成來(lái)看，這是指保險(xiǎn)費(fèi)，就是說(shuō)貨價(jià)中包括了保險(xiǎn)費(fèi)；從賣方的責(zé)任講，他要負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)。辦理保險(xiǎn)須明確險(xiǎn)別，不同險(xiǎn)別，保險(xiǎn)人承擔(dān)的責(zé)任范圍不同，收取的保險(xiǎn)費(fèi)率也不同。按 CIF術(shù)語(yǔ)成交，一般在簽訂買賣合同時(shí)，在合同的保險(xiǎn)條款中明確規(guī)定保險(xiǎn)險(xiǎn)別、保險(xiǎn)金額等內(nèi)容，這樣，賣方就應(yīng)按照合同的規(guī)定辦理投保。但如果合同中未能就保險(xiǎn)險(xiǎn)別等問(wèn)題作出具體規(guī)定，那就要根據(jù)有關(guān)慣例來(lái)處理。 按照 《 2023通則 》 對(duì) CIF的解釋，賣方只需投保最低的險(xiǎn)別 ，但在買方要求時(shí)，并由買方承擔(dān)費(fèi)用的情況下，可加保戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、暴亂和民變險(xiǎn)。 CIF 象征性交貨問(wèn)題 從交貨方式來(lái)看， CIF是一種典型的象征性交貨。所謂象征性交貨是針對(duì)實(shí)際交貨而言。指賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證，就算完成了交貨義務(wù)，而無(wú)須保證到貨?？梢姡谙笳餍越回浄绞较?，賣方是憑單交貨，買方是憑單付款。 案例 :(2023年試題 ,案例題 ) 某公司按 CIF ROTERDAM 向荷蘭出口一批空調(diào) ,雙方在合同中規(guī)定 :買方應(yīng)于 9月底前將信用證開到 ,賣方保證運(yùn)輸船只不得遲于 12月 1日抵達(dá)目的港 .如載貨船只遲于 12月 1日抵達(dá) ,則買方有權(quán)取消合同 .如貨款已收 ,賣方須退還買方 .合同中的這一條款是否合理 ?為什么 ? 答案 :分析 :不合理 按 CIF術(shù)語(yǔ)成交的合同在裝運(yùn)港完成交貨 .同時(shí) CIF屬于象征性交貨 ,當(dāng)貨物在規(guī)定的裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí) ,賣方即完成了交貨 ,賣方無(wú)須保證到貨 ,所以規(guī)定貨物必須于 12月 1日抵達(dá)是不合理的 . CIF 裝運(yùn)合同 CIF是裝運(yùn)合同，不是到達(dá)合同，如果規(guī)定具體的到貨時(shí)間，就不是 真正意義的 CIF術(shù)語(yǔ)性質(zhì)的合同。 風(fēng)險(xiǎn)劃分界限與費(fèi)用劃分界限相分離。 CIF的變形 例 、單選題 :我公司出口大宗商品，按 CIF Nhava Sheva(那瓦什瓦，孟買新港 )術(shù)語(yǔ)成交，合同規(guī)定采用租船運(yùn)輸，如我方不想負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用，我方應(yīng)采用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形是（ ）。 A. CIF Liner Terms Nhava Sheva B. CIF Landed Nhava Sheva C. CIF Ex Ship’s Hold Nhava Sheva D. CIF EX Tackle Nhava Sheva 答案 : C CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形 CIF的變形（卸貨費(fèi)用的承擔(dān)） ① CIF Liner Terms(CIF班輪條件 )這一變形指卸貨費(fèi)按班輪做法處理，即賣方負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)。 班輪的特點(diǎn)之一是管裝管卸，即裝卸費(fèi)用由船公司承擔(dān)。 ② CIF Landed(CIF 卸至碼頭 )這一變形是指由賣方承擔(dān)卸貨費(fèi)，包括可能涉及的駁船費(fèi)在內(nèi)。 ③ CIF Ex Tackle(CIF 吊鉤下交貨 )這一變形是指賣方負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起一直卸到吊鉤所及之處 (碼頭上或駁船上 )的費(fèi)用，船舶不能靠岸時(shí)，駁船費(fèi)用由買方負(fù)責(zé)。 ④ CIF Ex Ship39。s Hold (CIF艙底交貨 )按此條件成交，船到目的港在船上辦理交接后，由買方自行啟艙，并負(fù)擔(dān)貨物由艙底卸至碼頭的費(fèi)用。 例題 ⑴ （單選）某公司與英國(guó)一家公司以 CIF Landed的條件成交一筆交易，按國(guó)際慣例，該筆交易的貨物在目的港的卸貨費(fèi)用，駁船費(fèi)用應(yīng)由（ ）承擔(dān)。 A、買方 B、賣方 C、船方 D、港務(wù)部門 答案 : B ⑵ （單選）我方出口一批鋼鐵到也門，按 CIF HODEIDAH成交，合同規(guī)定，我方不承擔(dān)卸貨費(fèi)，該術(shù)語(yǔ)應(yīng)變形為（ ） A、 CIF Liner Terms Hodeidah B、 CIF Landed Hodeidah C、 CIF Ex Ship’s Hold Hodeidah D、 CIF Ex Tackle Hodeidah 答案 : C 班輪條件不是指貨物一定采用班輪運(yùn)輸方式，而是指裝船費(fèi)用和卸貨費(fèi)用的分?jǐn)偛捎冒噍嗊\(yùn)輸中的條款進(jìn)行界定，即誰(shuí)租船定艙誰(shuí)承擔(dān)裝卸費(fèi)用。 ⑶ (判斷 )CIF liner terms表示貨物采用班輪運(yùn)輸形式。（ ） 答案 : B 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形影響的是裝船費(fèi)用（ FOB）和卸貨費(fèi)用（ CFR/CIF）的分?jǐn)偅挥绊戀I賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。（重要！） (四 ) FCA （ Free Carrier（ insert named place of delivery）） ——貨交承運(yùn)人（插入指定交貨地點(diǎn)） ,指賣方將已經(jīng)出口清關(guān)的貨物交給由買方指定的承運(yùn)人照管時(shí)，就算完成交貨義務(wù)。適用于各種運(yùn)輸方式。 買賣雙方的義務(wù)： 賣方義務(wù) 買方義務(wù) 辦理出口 辦理進(jìn)口手續(xù) 在指定日期或期限內(nèi)，貨交承運(yùn)人，通知買方 指定承運(yùn)人并通知賣方。 提供相關(guān)單據(jù) 接受貨運(yùn)單據(jù)，交付貨款，受領(lǐng)貨物 承擔(dān)貨交給承運(yùn)人前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 承擔(dān)貨交給承運(yùn)人后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 ? 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 ：貨交承運(yùn)人 關(guān)于交貨 ：交貨地點(diǎn)的選擇會(huì)影響裝卸貨物的責(zé)任劃分 ，在賣方所在地交貨：賣方負(fù)責(zé)裝貨，在其他地點(diǎn)：賣方不負(fù)責(zé)卸貨。 交貨地點(diǎn) ：若無(wú)約定且不止一個(gè)交付點(diǎn)可以使用時(shí)，賣方可以選擇對(duì)其來(lái)說(shuō)最方便的交付點(diǎn) 44 ⑴ 單選題 :在采用海運(yùn)集裝箱出口貨物時(shí)，如果賣方想提前轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)并提早取得運(yùn)輸單據(jù)，根據(jù) 《 2023通則 》 ，以下比 FOB術(shù)語(yǔ)更為有利的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是（ ） A. CIF B. CFR C. FCA D. FAC 答案 : C ⑵ 判斷題 :根據(jù) 《 2023通則 》 ，在 FCA貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下，如貨物在賣方倉(cāng)庫(kù)處交付后適用公路運(yùn)輸方式，則意味著賣方要負(fù)擔(dān)將貨物裝上卡車的費(fèi)用。 （ ） 答案 : A （對(duì) ） ⑶簡(jiǎn)答題 :FCA與 FOB的異同 ? 答案 : 相同點(diǎn) : FCA與 FOB都屬于主運(yùn)費(fèi)未付的在出口國(guó)交貨的裝運(yùn)合同。不同點(diǎn) : FCA各種運(yùn)輸方式 ,風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限貨交承運(yùn)人 ,視不同運(yùn)輸方式而定交貨地點(diǎn)和提供運(yùn)輸單據(jù) ,在賣方所在地交貨時(shí)賣方負(fù)責(zé)裝貨 , FCA＋裝運(yùn)地 。 FOB水運(yùn)方式 ,風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限裝運(yùn)港船上 ,交貨地點(diǎn)裝運(yùn)港船上 , FOB的各種變形以明確裝船費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān) ,提供已裝船清潔提單 , FOB＋裝運(yùn)港 。 （五） CPT Carriage Paid To (insert named place of destination) 運(yùn)費(fèi)付至 … （插入指定 目的地 ） 是指賣方將貨物交給由他指定的承運(yùn)人，支付貨物運(yùn)到目的地的運(yùn)費(fèi)，但貨物在被如此交付后發(fā)生的一切風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用，由買方負(fù)擔(dān)。 與 FCA不同之處：賣方辦理運(yùn)輸手續(xù)，交納運(yùn)費(fèi) 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：貨交承運(yùn)人 裝船通知：與 CFR術(shù)語(yǔ)相似， CPT術(shù)語(yǔ)下， 賣方在完成貨交承運(yùn)人后應(yīng)及時(shí)通知買方，以便買方及時(shí)辦理保險(xiǎn)手續(xù)。 單選題 : ⑴ CPT術(shù)語(yǔ)中，交易雙方劃分風(fēng)險(xiǎn)的界限是（ ）。 A、裝運(yùn)港船舷 B、貨交承運(yùn)人 C、目的港船上 D、目的地碼頭 答案 : B （六） CIP Carriage and Insurance Paid To (insert named place of destination) 運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（插入指定目的地）。 定義：是指賣方要負(fù)責(zé)訂立貨物運(yùn)到指定目的地的運(yùn)輸合同并支付運(yùn)費(fèi)，辦理保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。 與 FCA不同之處：賣方辦理運(yùn)輸和保險(xiǎn)手續(xù)，交納運(yùn)費(fèi)和保費(fèi) 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：貨交承運(yùn)人 根據(jù) INCOTERMS 2023， CIP只要求賣方投保最低險(xiǎn)別，投保加成 10%，采用合同貨幣 例 (單選題 )某公司出口一批水產(chǎn)品，擬采用空運(yùn)，我方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至日本羽田機(jī)場(chǎng)的空運(yùn)費(fèi)并辦理保險(xiǎn)，根據(jù)《 INCOTERMS 2023》 ，應(yīng)采用的術(shù)語(yǔ)是（ ） A. CIF KANSAI B. CPT NAGOYA C. CIP TOKYO D. CFR KOBE 答案 : C FOB、 CFR、 CIF 與 FCA、 CPT、 CIP的比較 比較項(xiàng)目 FOB CFR CIF FCA CPT CIP 運(yùn)輸方式 海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸 各種運(yùn)輸方式 (單式和多式 ) 承運(yùn)人 船公司 船公司、鐵路局、航空公司或多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人 交貨地點(diǎn) 裝運(yùn)港船上 視不同運(yùn)輸方式而定 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限 裝運(yùn)港船上 貨交承運(yùn)人 裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān) FOB的各種變形以明確裝船費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)。 CFR、 CIF的各種變形以明確卸貨費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān) FCA賣方負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)， CPT、 CIP賣方負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，不存在術(shù)語(yǔ)變形 運(yùn)輸單據(jù) 已裝船清潔提單 提單、海運(yùn)單、內(nèi)河運(yùn)單、鐵路運(yùn)單、公路運(yùn)單、航空運(yùn)單或多式聯(lián)運(yùn)單據(jù) 后注地名 FOB＋裝運(yùn)港 CFR、 CIF＋目的港 FCA＋裝運(yùn)地 CPT、 CIP＋目的地 其他貿(mào)易術(shù)語(yǔ) EXW Ex Works（ insert named place of delivery）工廠交貨（插入指定交貨地點(diǎn)），是指賣方在商品的產(chǎn)地或所在地交貨的條件。 貨物需要包裝時(shí)，賣方必須自付費(fèi)用包裝貨物，使之適合運(yùn)輸并作適當(dāng)標(biāo)記 賣方一般沒(méi)有義務(wù)將貨物裝上買方所派的運(yùn)輸工具上，除非雙方有約定 買方辦理進(jìn)出口清關(guān)手續(xù)，辦理運(yùn)輸和保險(xiǎn)，賣方有義務(wù)及時(shí)向買方提供或協(xié)助買方取得貨物進(jìn)出口相關(guān)單證和信息 交付地點(diǎn)不止一個(gè)時(shí)，賣方可以選擇對(duì)其最最方便的交付點(diǎn) 賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任以及費(fèi)用都是最小的 FAS Free Alongside ship（ insert named port of shipment）船邊交貨（插入指