篇國際貿(mào)易商品的價(jià)格和貿(mào)易術(shù)語(編輯修改稿)
2025-06-17 22:22 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ?出口清關(guān) ?提交商業(yè)發(fā)票、運(yùn)輸單據(jù)和合同規(guī)定的其他單據(jù)，或具有同等作用的電子信息 ?承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn) ?進(jìn)口清關(guān) ?根據(jù)買賣合同的規(guī)定受領(lǐng)貨物并支付貨款 ? 使用 CIF應(yīng)注意的問題 CIF合同屬“裝運(yùn)合同” ? 此類合同的賣方在按合同規(guī)定在裝運(yùn)地將貨物交付裝運(yùn)后，對貨物可能發(fā)生的任何風(fēng)險(xiǎn)不再承擔(dān)責(zé)任。 保險(xiǎn) ? CIF術(shù)語中由賣方負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn) ? 若在合同的保險(xiǎn)條款中，明確規(guī)定保險(xiǎn)險(xiǎn)別、保險(xiǎn)金額等內(nèi)容，這樣，賣方就按照合同規(guī)定投保 ? 若合同中未明確規(guī)定，按照 《 2021通則 》 對 CIF的解釋， 賣方只需投保最低的險(xiǎn)別，最低保險(xiǎn)金額應(yīng)為合同規(guī)定的 CIF的發(fā)票金額加 10%，并以合同貨幣投保。 租船訂艙問題 ? 采用 CIF術(shù)語成交，由賣方租船訂艙 ? CIF合同中賣方租船訂艙責(zé)任包括： — 按通常條件簽訂運(yùn)輸合同 — 船舶的類型是正常用于運(yùn)輸合同表明的貨物 — 經(jīng)由通常航線至目的港 ? 因此，對于在業(yè)務(wù)中買方提出的關(guān)于限制船舶的國籍、船型、船齡、船籍以及指定轉(zhuǎn)載某班輪公司的船只等項(xiàng)要求，賣方均有權(quán)拒絕接受。 卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān) ? 采用 CIF的變形來表示： — CIF班輪條件（ CIF Liner Terms） — CIF艙底交貨（ CIF ex Ship’s Hold ） — CIF吊鉤交貨（ CIF ex Tackle） — CIF卸到岸上（ CIF landed） 象征性交貨 ? CIF是典型的象征性交貨（ Symbolic Delivery） ? 象征性交貨是指：賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證，就算完成了交貨義務(wù)，而無須保證到貨。 ? 賣方憑單交貨，買方憑單付款 案例 我某出口公司就鋼材出口對外發(fā)盤，每公噸2500美元 FOB廣州黃埔，現(xiàn)外商要求我方將價(jià)格改為 CIF倫敦。 問： （ 1）我出口公司對價(jià)格應(yīng)如何調(diào)整？（ 2）如果最后按 CIF倫敦條件簽訂合同，買賣雙方在所承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)方面有何不同？ 案例分析 ? 我方應(yīng)調(diào)高對外報(bào)價(jià)。因?yàn)?，?CIF價(jià)格成交時(shí)，我方需要負(fù)擔(dān)從裝運(yùn)港至目的港的正常運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。 ? 當(dāng)最后我方以 CIF術(shù)語成交時(shí)，賣方不但增加了訂立運(yùn)輸合同和辦理保險(xiǎn)手續(xù)責(zé)任，而且還增加了從裝運(yùn)港至目的港的正常運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)這兩項(xiàng)費(fèi)用的負(fù)擔(dān)。但不論以 FOB還是 CIF術(shù)語成交，買賣雙方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)都是以裝運(yùn)港的船舷為界。 FCA ? 含義 ? Free Carrier（ …Named Place ） ,即貨交承運(yùn)人（ … 指定地） ? FCA是指賣方在指定地將經(jīng)出口清關(guān)的貨物交給買方指定的承運(yùn)人，即完成了交貨。 ? FCA在 FOB術(shù)語基礎(chǔ)上發(fā)展起來，適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。 ? 使用 FCA應(yīng)注意的問題 交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 交貨點(diǎn) 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 賣方所在處所 貨物被裝至買方指定的承運(yùn)人的收貨運(yùn)輸工具上時(shí) 在其他任何地點(diǎn) 當(dāng)貨物在賣方運(yùn)輸工具上，尚未卸貨而交給買方指定的承運(yùn)人處置時(shí) 買方安排運(yùn)輸 ? FCA 合同的賣方必須自負(fù)費(fèi)用訂立自指定地運(yùn)輸貨物的合同； ? 若買方提出請求，賣方可代為安排運(yùn)輸，但有關(guān)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由買方負(fù)擔(dān)。 費(fèi)用的負(fù)擔(dān) ? FCA賣方在完成交貨任務(wù)之前所發(fā)生的一切費(fèi)用，都須由賣方負(fù)擔(dān)，而在其后所發(fā)生的費(fèi)用，則由買方負(fù)擔(dān)。 案例 我某公司以 FCA貿(mào)易術(shù)語向南非出口貨物一批，雙方約定由我方代為指定承運(yùn)人并墊付有關(guān)運(yùn)費(fèi)，最遲的裝運(yùn)期為 4月 12日。我方業(yè)務(wù)員于 4月 10日將貨物交給我方代為指定的承運(yùn)人并于當(dāng)天通知買方，承運(yùn)人收妥貨物后存于倉庫待運(yùn)， 4月 12日，由于倉庫電線短路起火全部貨物被燒毀。當(dāng)南非商人得知貨物被毀后拒付貨款和運(yùn)費(fèi)。問：南非商人的拒付是否有理？問什么？ 案例分析 ? 南非商人的拒付是無理的。 ? 依 《 2021年通則 》 的規(guī)定，買方負(fù)擔(dān)貨物在約定地點(diǎn)交給承運(yùn)人處置后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，若買方要求賣方代為指定承運(yùn)人并訂立運(yùn)輸合同，貨物交給承運(yùn)人處置后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用仍由買方承擔(dān)。本案中，我方公司只是代為指定承運(yùn)人并墊付有關(guān)運(yùn)費(fèi)，貨物燒毀時(shí)在交貨后發(fā)生，其風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由買方承擔(dān)。 CPT ? 含義 ? Carriage Paid To（ …nam
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