貨代銷售實務之貨運業(yè)務經營(編輯修改稿)
2025-03-12 13:50 本頁面
【文章內容簡介】 提及“承運人”或“多式聯運經營人”。 FIATA認為，不熟悉運輸的銀行職員也許會對單據的簽字方式提出質疑。因此， FIATA建議，簽發(fā) FIATAFBL時，貨運代理的簽名下注明“作為承運人”或“作為多式聯運經營人”。在 FIATAFBL的內容中，“承運人”與“多式聯運經營人的意義相同，都指根據單證中的承諾，在目的地交付貨物的一方。 FBL可轉讓多式聯運提單 ?（ 4）表面狀況良好 ?（ 5）非顯而易見的損失 ?（ 6）集裝箱化運輸與“無法定位 的損失 ?（ 7）簽發(fā)日期 ?貨運代理必須保證簽發(fā)日期與其代理人或實際承運人接管貨物的日期一致。如果 FIATAFBL作為港至港或海運提單使用時，應在所有托運的貨物都已裝船后簽發(fā) FIATAFBL。信用證條款經常要求在 FIATAFBL中填寫的日期上加蓋“已裝船”。 ?在許多貨物運輸中， FIATAFBL不必需，如賒銷賒賣 ?為避免等候交付 FIATAFBL，海運承運人往往鼓勵客戶在FIATAFWB下發(fā)送貨物， FWB是陸運和空運采用，從前并未在海運實踐中使用。 ?海運承運人將之稱為海運運單 (0cean waybill)，一種記名提單 (an straight bill of lading)或速遞提單 (a11 express bill of lading)。 ? FIATA在 FIATAFBL條款的基礎上推出了運單，即FIATAFWB。 ?主要區(qū)別在于 FIATAFWB不像 FIATAFBL一樣具有可流通性。在 FIATAFWB下，發(fā)貨人對貨物有控制權。但如發(fā)貨人在貨物到達目的地之前未能行使此權力，則貨運代理有權在收貨人未提交原始 FIATAFWB的情況下交貨。 ? FIATAFWB不是物權憑證，不能象 FIATAFBL一樣，通過單證的背書和交付使物權得以轉移。 ?在銷售合同下，買方可以通過賣方安排簽發(fā)以買方為收貨人的 FIATAFWB而獲得貨物的所有權。作為收貨人，買方有權占有貨物，這是實現其對貨物所有權更有現實意義的一個步驟。事實上，有效的物權轉讓是通過銷售合同而非 FIATAFWB實現的。 ? FIATAFWB還具有與 FIATAFBL相同的其他兩個特征：收貨憑證；含有貨運代理承諾運輸貨物的證明。如果不具備這些基本特征， FIATAFWB將毫無商業(yè)價值。由于FIATAFWB的用語和條款基本是借鑒于 FIATAFBL，對這些用語與條款的法律效力，可參見 FIATAFBL的條款解釋。 FCT貨運代理運輸憑證 ? FIATA于 1959年制定的標準運輸單據。向發(fā)貨人出具該運輸憑證意味著國際貨運代理負責按照該憑證的背面條款，通過其指定的分代理將貨物運到目的地，并交付給該憑證的持有人。
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