交通運輸行政執(zhí)法案例講解(編輯修改稿)
2025-03-12 11:31 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 究刑事責(zé)任。 案例分析： ，或者是顧 某公司聘用的駕駛員呢？ 問題延伸： 《 江西省道路運輸條例 》 第 94條第 2項：違反本 條例規(guī)定，有下列行為之一的，由道路運輸管理 機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處警告或者 100元以上 500元以下 罰款： …… （二）出租汽車駕駛員無故拒載乘客，或者未 經(jīng)乘客同意，搭乘其他乘客，以及不按照里程計 價表顯示金額收取運費的。 人的行為 職務(wù)行為 法定例外 案例 5： 某路段寬 13米，未劃分車道。 2023年 9 月底，該路段散落一堆石頭，影響公路通行。 10月 1日，路政大隊巡路時發(fā)現(xiàn)這堆石頭，隨即 將石頭往馬路中間收攏，分出兩條車道，并通知 排障公司清障，但排障公司一直沒有出動。 10月 3日凌晨，胥某駕駛摩托車行駛至該路段， 不小心撞向石堆，經(jīng)搶救無效死亡。其后，排障 公司才立即將石堆清除。交警大隊認(rèn)定事故全部 責(zé)任由死者胥某承擔(dān)。 2023年 4月 9日，死者家屬以路政大隊不履行路 政管理職責(zé)為由，向法院提起訴訟 。 路政大隊的觀點 ： ，而維護(hù) 路面安全暢通的職責(zé)，應(yīng)由交警部門承擔(dān)。 ，發(fā)現(xiàn)路面石堆 后，及時進(jìn)行了處理，并通知排障公司清除，而石 堆沒有被及時清除，責(zé)任主要在排障公司。 ，與 路政大隊無關(guān)。 一審結(jié)果是，確認(rèn)路政大隊行政不作為違法。 二審結(jié)果是，維持原判。 案例分析： 路政大隊為什么會敗訴？ 法條鏈接： 《 公路安全保護(hù)條例 》 第 43條： …… 發(fā)現(xiàn)公路上 有影響交通安全的障礙物的， …… 公安機(jī)關(guān)交通 管理部門應(yīng)當(dāng)責(zé)令改正車輛裝載物掉落、遺灑、 飄散等違法行為。 公路管理機(jī)構(gòu)、公路經(jīng)營企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時清除掉 落、遺灑、飄散在公路上的障礙物。 記?。?排障是公路管理機(jī)構(gòu)的法定職責(zé)（立即代履行），而排障企業(yè)是按雙方協(xié)議履行合同義務(wù)，只對內(nèi)承擔(dān)違約責(zé)任，不對外承擔(dān)民事責(zé)任，更不承擔(dān)行政責(zé)任。 案例 6： 2023年 10月 20日上午，甲駕駛摩托車從 石門縣城回家，行駛至某路段時，為躲避路上的 一堆砂石，撞倒了正在趕路的丙，該路段的砂石 是乙開車在半小時前遺撒的。經(jīng)鑒定，丙的損傷 為一級傷殘，所產(chǎn)生的損失包括醫(yī)療費、住院費、 護(hù)理費、誤工費、殘疾賠償金等合計 72萬元。 丙訴至石門縣人民法院要求處理。 石門縣法院判決如下： …… 被告甲駕駛摩托車未保持安全車速行駛， 遇前方砂堆時采取措施不力，對在道路上正常行 走的原告丙未進(jìn)行有效避讓以致引發(fā)事故，是本 案交通事故發(fā)生的主要原因，應(yīng)承擔(dān) 80%的責(zé)任。 …… 乙在公共通行的道路上遺撒的砂堆與本案 交通事故的發(fā)生具有因果關(guān)系，其在本案中應(yīng)當(dāng) 承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任，綜合本案來看，應(yīng)承擔(dān) 10% 的責(zé)任。 …… 公路管理機(jī)構(gòu)，作為事發(fā)路段的管理者， 對公路負(fù)有法定的行政管理職責(zé)，對乙在公共通 行的道路上遺撒的砂堆并未盡到職責(zé)范圍內(nèi)的 巡 查、清理等 義務(wù)，與本案損害結(jié)果的發(fā)生存在因 果關(guān)系，應(yīng)承擔(dān) 10%的責(zé)任。 案例分析： 公路管理機(jī)構(gòu)承擔(dān)什么責(zé)任？ 法條鏈接： 《 最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償 案件適用法律若干問題的解釋 》 第 10條： 因在道路上堆放、傾倒、遺撒物品等妨礙通行 的行為，導(dǎo)致交通事故造成損害，當(dāng)事人請求行 為人承擔(dān)賠償責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。道路 管理者不能 證明 已按照法律、法規(guī)、規(guī)章、國家 標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或者地方標(biāo)準(zhǔn)盡到 巡查、清理、 防護(hù)、警示 等義務(wù)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān) 相應(yīng) 的賠償責(zé)任。 法條鏈接： 《 侵權(quán)責(zé)任法 》 第 89條： 在公共道路上堆放、傾 倒、遺撒妨礙通行的物品造成他人損害的，有關(guān) 單位或者個人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。 補(bǔ)充責(zé)任 過錯推定 民事賠償 案例 7： 2023年 3月 4日，甲駕駛超限車輛在公 路上行駛，縣交警大隊發(fā)現(xiàn)后，將車輛扣押至大 隊停車場，并通知縣路政大隊前來處理。 3月 13日，縣路政大隊接手案件后，將車從停 車場提出，扣押至治超站停車場，并開具 《 責(zé)令 車輛停駛通書 》 。 甲不服，于 3月 14日向法院提起訴訟。 3月 15日，縣路政大隊將扣押車輛退回給甲。 案例分析： “責(zé)令車輛停駛”的性質(zhì)？ 法條鏈接： 《 公路法 》 第 85條第 2款：對公路造成較大損害的車 輛，必須立即停車，保護(hù)現(xiàn)場，報告公路管理機(jī)構(gòu)， 接受公路管理機(jī)構(gòu)的調(diào)查、處理后方得駛離。 《 路政管理規(guī)定 》 第 38條：對公路造成較大損害、 當(dāng)場不能處理完畢的車輛，公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依據(jù) 《 公路法 》 第八十五條第二款的規(guī)定，簽發(fā) 《 責(zé)令車 輛停駛通知書 》 ，責(zé)令該車輛停駛并停放于指定場所。 案例分析： 治超中的合法扣車的措施有哪些？ 法條鏈接： 《 公路安全保護(hù)條例 》 第 67條 : ； ； 。
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