物流系統(tǒng)綜合評價相關(guān)知識(編輯修改稿)
2025-03-12 10:50 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 環(huán)境資源 國土占用 環(huán)境污染 例 82： 蘭德公司用于 評價交通運輸系統(tǒng)方案 的指標(biāo)體系 某一 方案 Ai 旅行時間 旅行費用 安全性 舒適性 便利性 運輸時間 運輸費用 運輸條件性 可靠性 便利性 收益 連續(xù)性 自主權(quán) 公害、生態(tài) 土地征用 財務(wù) 城市規(guī)劃 社會學(xué)方面 稀缺資源 旅 客 貨 物 用 戶 經(jīng)營者 社 會 方 面 例 :對某企業(yè)現(xiàn)在的物流系統(tǒng)業(yè)績進行評價的指標(biāo)體系 ? 企業(yè)物流活動的現(xiàn)狀可以從 客戶反應(yīng)、 庫存、 供應(yīng)、 運輸、 倉儲 五個大類進行考慮。 客 戶 反 應(yīng) 財務(wù)能力 總反應(yīng)成本 運 輸 財務(wù) 能力 總運輸成本 客戶訂單反應(yīng)成本 單位運輸成本 生產(chǎn)能力 訂單處理速率 運輸資產(chǎn)經(jīng)濟價值 質(zhì)量 水平 訂單輸入準(zhǔn)確性 生產(chǎn) 能力 運輸資產(chǎn)生產(chǎn)能力 訂單交流準(zhǔn)確性 運輸人員生產(chǎn)能力 開票準(zhǔn)確性 質(zhì)量 水平 無索賠送貨率 訂單滿足率 無損壞送貨率 客戶滿意度 事故間距 反應(yīng)時間 訂單輸入時間 準(zhǔn)時達到率 訂單處理時間 準(zhǔn)時發(fā)出率 大類 中類指標(biāo) 小類指標(biāo) 大類 中類 指標(biāo) 小類指標(biāo) 大類 中類指標(biāo) 小類指標(biāo) 大類 中類 指標(biāo) 小類指標(biāo) 庫 存 財務(wù)能力 平均庫存價值 完美路線率 庫存持有成本 完美配送率 生產(chǎn)能力 庫存周轉(zhuǎn) 反應(yīng) 時間 在途時間 庫存管理效率 在途時間可變性 質(zhì)量水平 預(yù)測準(zhǔn)確度 車輛裝卸時間 訂單滿足率 滯留時間 反應(yīng)時間 （無） 運行遲滯時間 大類 中類指標(biāo) 小類指標(biāo) 大類 中類 指標(biāo) 小類指標(biāo) 供 應(yīng) 管 理 供應(yīng)財務(wù)能力 總供應(yīng)成本 采購訂單成本 倉 儲 財務(wù) 能力 總倉儲成本 供應(yīng)商存貨回報 單位貨物倉儲成本 供應(yīng)商總采購成本 單位面積倉儲成本 供應(yīng)管理 生產(chǎn)能力 管理庫存單元數(shù)目 管理的供應(yīng)商數(shù)目 生產(chǎn) 能力 每人每時處理的貨物單元數(shù) 管理的采購金額 存儲密度 采購訂單處理效率 質(zhì)量 水平 存貨準(zhǔn)確率 存貨周轉(zhuǎn)率 揀貨準(zhǔn)確率 訂單滿足率 出貨準(zhǔn)確率 供應(yīng)質(zhì)量水平 采購訂單完好率 破損比率 訂單滿足率 故障間隔時間 供應(yīng)商滿意指數(shù) 反應(yīng) 時間 月臺至存貨時間 訂單匹配率 倉庫訂單循環(huán)時間 供應(yīng)反應(yīng)時間 采購訂單周期 訂單周期變動性 ? 物流系統(tǒng)的評價可以是技術(shù)性、經(jīng)濟性、社會性、環(huán)境保護等方面的單項或多項的評價。 ? 當(dāng)物流系統(tǒng)有多種性能或功效時，可用物流系統(tǒng)的價值來衡量物流系統(tǒng)的綜合功能。 指標(biāo)的歸一化： 向量歸一化 線性比例變換 極差變換 歸一化的目的： 將不同量綱的各指標(biāo)的取值范圍轉(zhuǎn)換到在 0～ 1之間，利于綜合評價。 定量指標(biāo)歸一化的基本方法： 線性比例變換 極差變換 向量歸一化 定性指標(biāo)歸一化方法： 指標(biāo)狀況 很低 低 一般 高 很高 最優(yōu) 模糊指標(biāo) 效益指標(biāo) 0 1 3 5 7 9 10 量化得分 成本指標(biāo) 10 9 7 5 3 1 0 評價決策矩陣 例： 例： 線性比例變換 指標(biāo)權(quán)重及確定方法： … . 德爾菲專家法 相對比較法 指標(biāo)權(quán)重是以定量方式反映 各項指標(biāo)在 系統(tǒng)中所占的比重 ，權(quán)重的確定必須 反映系統(tǒng)的目標(biāo)與功能要求
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