73_物流業(yè)務外包(編輯修改稿)
2025-03-09 21:59 本頁面
【文章內容簡介】 企業(yè)的運作管理 運作管理4 我國物流企業(yè)分類與評估指標一、有關定義物流企業(yè) 至少從事運輸（含代理、貨物快遞）或倉儲一種經營業(yè)務，并能按照客戶物流需求對運輸、儲存、裝卸、包裝、流通加工、配送等基本功能進行組織和管理，具有與自身業(yè)務相適應的信息管理系統(tǒng)，實行獨立核算、獨立承擔民事責任的經濟組織，非法人物流經濟組織可比照適用。物流服務 物流供應方通過對運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送和信息管理基本功能的組織與管理來滿足客戶物流需求的行為。綜合物流服務 為客戶制定整體性的物流方案，并對物流活動要素進行規(guī)劃、組織、實施和系統(tǒng)化運作。物流信息管理 應用現代信息技術和手段完成物流過程中信息的采集、處理、存儲、傳輸和交換，實現物流信息電子化、數字化、網絡化。二、分類原則、方法分類原則符合物流企業(yè)的定義 相近業(yè)務合并為同一類型 傳統(tǒng)單項功能與物流功能相結合 根據物流企業(yè)以某項服務功能為主要特征，并向物流服務其他功能延伸的不同狀況，劃分物流企業(yè)類型。三、物流企業(yè)類型運輸型物流企業(yè) 倉儲型物流企業(yè) 綜合服務型物流企業(yè) 123四、物流企業(yè)類型 （ 1）物流企業(yè)評估 等級評估原則能夠全面、系統(tǒng)反映企業(yè)綜合能力，對于具備一定綜合水平的三種類型的物流企業(yè)，按照不同評估指標分為 AAAAA、 AAAA、 AAA、 AA、 A五個等級。AAAAA級最高，依次降低。物流企業(yè)評估工作可由全國性物流行業(yè)組織設立評估機構具體實施。 （ 2）物流企業(yè)評估指標 運輸型、倉儲型和綜合服務型物流企業(yè)的評估指標和首批、第二批 A級物流企業(yè)名單及類型見附錄二。 5 我國發(fā)展 TPL的問題及國外經驗借鑒一、我國發(fā)展第三方物流存在的問題 第三方物流的概念自 20世紀 80年代中期在歐美發(fā)達國家出現以來，以其高效率、低成本的服務優(yōu)勢得到了迅速發(fā)展， 20世紀 90年代中期，第三方物流的概念開始傳到我國，近幾年，隨著市場經濟體制的完善和企業(yè)改革的深入，在 “全球業(yè)務外包 ”的形勢驅動下，我國企業(yè)自我約束機制增強，外購物流服務的需求日益增大。 上圖為第三方物流在整個物流市場中的比重 （一）宏觀及行業(yè)因素缺乏信用保障體系理論研究有待加強 人才的制約 政策、法規(guī)不力 體制障礙 宏觀及行業(yè)因素 （二）第三方物流供給因素 ，物流服務供給能力有限第三方物流的數量 生產企業(yè) （％） 商業(yè)企業(yè) （％）1家 02～ 3家 04～ 10家 010家以上 100合計 100 100 我國企業(yè)使用第三方物流情況 信息技術的應用為快捷地處理多樣化繁雜的業(yè)務提供了良好的技術支持。 目前，我國現階段的物流正在發(fā)展中，整體物流管理服務供應商還處在初級階段的水平。 包裝、加工、修理、咨詢等增值服務卻很少提供，物流體系總體策劃不能形成完整的物流供應鏈。 （三）第三方物流需求因素 影響因素普遍認為是部分工商企業(yè)觀念還比較落后，對外包物流業(yè)務還存在很多擔心，從而導致物流有效需求不足，見下表。物流執(zhí)行主體 公司自營 供貨方 第三方商業(yè)企業(yè) 13% 74% 13%生產企業(yè) 8% 71% 21%生產與流通企業(yè)的物流服務執(zhí)行主體比重 一、我國發(fā)展第三方物流存在的問題 （一）物流外包的方法系 統(tǒng) 剝 離
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