2-2_汽車車身沖壓生產(chǎn)線(編輯修改稿)
2025-03-08 18:45 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 卷、較平和鋼板的剪切、落料自動(dòng)化。 ? 大型沖壓件沖壓，建造不同型式的沖壓自動(dòng)生產(chǎn)線盒機(jī)械化沖壓生產(chǎn)線。 ? 小型沖壓件，大量采用連續(xù)或自動(dòng)沖模，采用高速壓力機(jī)實(shí)現(xiàn)沖壓生產(chǎn)的高速化。 ? 形狀規(guī)則的零件，采用多工位自動(dòng)壓力機(jī)。 ? 廢料排除，采用廢料處理的自動(dòng)化系統(tǒng)。 四川省交通運(yùn)輸學(xué)?！盾嚿硇迯?fù)》 黃靖淋 ? 沖壓生產(chǎn)的全自動(dòng)化是在單機(jī)自動(dòng)化的基礎(chǔ)上，配置工序間零件輸送裝置、翻轉(zhuǎn)裝置、廢料排出裝置同一協(xié)調(diào)各單機(jī)和各種裝置的動(dòng)作，使工件按預(yù)定的程序自動(dòng)地逐步進(jìn)入各種沖壓工位，全部沖壓成形而被送出。沖壓生產(chǎn)的全自動(dòng)化得基礎(chǔ)是壓力機(jī)的單機(jī)自動(dòng)化。 自動(dòng)化的壓力機(jī)安裝了自動(dòng)上、下料裝置。自動(dòng)下料裝置最常用的是各種類型的機(jī)械手或接觸器，它們大多數(shù)安裝在壓力機(jī)上，也有的是單獨(dú)安裝。 四川省交通運(yùn)輸學(xué)?！盾嚿硇迯?fù)》 黃靖淋 預(yù)裝側(cè)圍懸掛式機(jī)械手 四川省交通運(yùn)輸學(xué)?！盾嚿硇迯?fù)》 黃靖淋 沖壓自動(dòng)生產(chǎn)線的機(jī)械化裝置是由上料、下料、翻轉(zhuǎn)和傳送等裝置構(gòu)成。 （ 1）板料的上料裝置 四川省交通運(yùn)輸學(xué)?！盾嚿硇迯?fù)》 黃靖淋 （ 2）板料的下料裝置 四川省交通運(yùn)輸學(xué)校《車身修復(fù)》 黃靖淋 （ 3）翻轉(zhuǎn)裝置 四川省交通運(yùn)輸學(xué)?！盾嚿硇迯?fù)》 黃靖淋 ? 沖壓生產(chǎn)線，按其機(jī)械結(jié)構(gòu)，可分為剛性連接的自動(dòng)生產(chǎn)線和柔性連接的半自動(dòng)生產(chǎn)線。 四川省交通運(yùn)輸學(xué)?！盾嚿硇迯?fù)》 黃靖淋 剛性連接的自動(dòng)生產(chǎn)線 柔性連接的半自動(dòng)生產(chǎn)線 四川省交通運(yùn)輸學(xué)校《車身修復(fù)》 黃靖淋 ? 毛坯準(zhǔn)備工作主要是板料的剪切。如果使用的毛坯是卷料，則毛坯準(zhǔn)備工作包括開卷、較平、落料或剪切。 四川省交通運(yùn)輸學(xué)?！盾嚿硇迯?fù)》 黃靖淋 四川省交通運(yùn)輸學(xué)?！盾嚿硇迯?fù)》 黃靖淋 ? 寬卷料是車身制造中廣泛常用的一種毛坯形式，用寬卷料備料的工藝程序一般是：開卷機(jī)開卷、多輥校平、落料壓力機(jī)落料后堆垛。 四川省交通運(yùn)輸學(xué)?！盾嚿硇迯?fù)》 黃靖淋 四川省交通運(yùn)輸學(xué)?！盾嚿硇迯?fù)》 黃靖淋 ? 大批量汽車車身沖壓生產(chǎn)中，沖壓后廢料的排送和處理是車身制造
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