【文章內(nèi)容簡介】 ） UPS 物流公司： 主要提供供應鏈和電子商務， 其目標是設計、再造和管理供應鏈的所有或任何部分，如運輸服務、電子商務物流、全球服務和供應鏈管理。 （ 3） UPS 資本公司 ： 負責內(nèi)部和外部金融服務， 包括 C。 O。 D。增值服務、設備租賃、電子發(fā)票與支付、全球貿(mào)易金融、保險。 （ 4） UPS 零售： 當 UPS 于 2023 年收購 Mail Boxes Etc。之后便成立了 UPS 零售服務。 UPS 零售負責監(jiān)管所有 UPS 擁有和運作的零售實體。 D、 供應鏈上企業(yè)降低風險需要 江蘇的一位手機經(jīng)銷商因與廣發(fā)行南京分行進行物流銀行業(yè)務合作，獲得了銀行的授信額度，在業(yè)務操作中，只需交納 50%保證金，便可取得銀行開出的 100%的承兌匯票。該經(jīng)銷商將承兌匯票傳真給摩托羅拉公司，摩托羅拉公司認可后，將貨發(fā)給第三方物流公司，由物流公司負責監(jiān)管并給經(jīng)銷商發(fā)出監(jiān)管確認書。經(jīng)銷商付款贖回貨物后，由摩托羅拉給物流公司發(fā)出指令，將貨發(fā)出。通過這種方式，這家經(jīng)銷商的銷售周期縮短了 1/3，平均只需 20天，并因此由一位原本名不見經(jīng)傳的手機經(jīng)銷商，一躍成為摩托羅拉全國十大經(jīng)銷商之一、北方十省總代理。 五、物流金融的特征 ? 規(guī)范化 ? 信息化 ? 異地化 ? 普遍適用性 物流金融業(yè)務中所有物流產(chǎn)品的質(zhì)量和包裝都以協(xié)議約定的標準規(guī)范化，由物流公司驗收、看管，而且動產(chǎn)質(zhì)押品的質(zhì)押要符合規(guī)定程序，不能有銀行派人看管和客戶自行看管的不規(guī)范行為，確保質(zhì)押的有效性。 物流金融中所涉及的所有質(zhì)押品的監(jiān)管都借助物流公司的物流信息管理統(tǒng)一進行，與該業(yè)務有關的管理人員，都可以隨時通過物流公司的信息管理系統(tǒng)查看質(zhì)押品的品種、數(shù)量和價值，以便獲得質(zhì)押品的即時情況。 物流公司和與其合作的銀行都有覆蓋全國的服務網(wǎng)絡，使物流金融業(yè)務既可以在該行所設機構地區(qū)開展，也可以在全國各地開展異地業(yè)務，并能保證資金及時匯劃和物流及時運送。 。 。包括各類工業(yè)品和生活品，產(chǎn)成品以及原產(chǎn)品等眾多品種。 。無論何種企業(yè)，只要具有符合物流金融條件的產(chǎn)品，都可以開展該項業(yè)務。 第二節(jié) 物流金融的發(fā)展歷程及研究現(xiàn)狀 一、國外物流金融發(fā)展及研究情況 ? 現(xiàn)代物流金融起源于物質(zhì)融資業(yè)務，物流和金融最早融合可追溯到公元前 2400年美索布達米亞的“谷物倉單”、英國的“銀礦倉單”； ? 隨著銀行、期貨等行業(yè)的發(fā)展， 20世紀初，沙俄的“谷物抵押”貸款，成為現(xiàn)代物流金融的雛形。 ? 早在 1916年，美國以政府為基礎，頒布了倉庫存貯法案，建立起一整套為家庭式農(nóng)村融資的“倉單質(zhì)押”系統(tǒng)規(guī)則。 ? 艾森斯塔特（ 1966）等總結了現(xiàn)代物流金融中存貨質(zhì)押融資和應收賬款融資業(yè)務的法律氛圍、業(yè)務模式、倉儲方式、監(jiān)控方式和流程； ? 魯特貝里（ 2023）以 UPS為例介紹了現(xiàn)代物流金融創(chuàng)新模式的主要特征； ? 畢得曼（ 2023）等研究了現(xiàn)代物流金融現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢； ? 芬莫（ 2023）對現(xiàn)代物流金融中新興的訂單融資業(yè)務進行了分析； ? 布扎科特（ 2023）等定量研究了現(xiàn)代物流金融業(yè)務中一些重要指標確定和風險影響。 二、國內(nèi)物流金融發(fā)展情況 ? 20世紀 20年代到 30年代中期，規(guī)模較大的銀行紛紛建造本行所屬的倉庫，或?qū)で笞夥扛淖鰝}庫。（上海蘇州河兩岸的銀行監(jiān)管倉庫）（如四行倉庫） ? 90年代初，以深圳發(fā)展銀行、廣東發(fā)展銀行為代表的一些國內(nèi)商業(yè)銀行，開展了以動產(chǎn)質(zhì)押融資為主的業(yè)務模式，推動了物流金融的發(fā)展。 三、國內(nèi)物流金融研究情況 研究重點： ? 物流金融的主體 ? 物流金融的內(nèi)容 ? 物流金融的困境及風險防范 唐少藝（ 2023）認為物流供應商是物流金融的主體，銀行只是參與者；杜紅權（ 2023）認為物流企業(yè)、客戶、金融機構是物流金融的三個主體；曹靜（ 2023）認為專業(yè)物流金融公司是物流金融的主體；馮耕中（ 2023）認為商業(yè)銀行是融資主體，物流企業(yè)只是協(xié)助銀行；廣發(fā)行副總經(jīng)理楊曉依認為“物流銀行”業(yè)務的供應鏈、經(jīng)銷商、第三方物流企業(yè)與金融機構是物流金融的主體。 朱道立（ 2023）認為“融通倉”有動產(chǎn)管理、資金管理和風險管理三種運作模式；鄭紹慶（ 2023）認為“融通倉”能質(zhì)押擔保融資和信用擔保融資；徐渝（ 2023）認為物流金融有應收賬款融資、訂單融資和存貨質(zhì)押融資三種基本形式；丁俊發(fā)認為物流金融具有貸款、倉單質(zhì)押、保險三種方式。 唐元琦（ 2023）認為物流金融的困境有：物流產(chǎn)業(yè)資金支持不足、物流結算技術陳舊、物流保險產(chǎn)品開發(fā)滯后；艾東（ 2023）認為合法規(guī)范的動產(chǎn)質(zhì)押、授信和市場選擇及統(tǒng)計分析都能化解風險；徐明川（ 2023）認為規(guī)避倉單質(zhì)押風險，要建立和整合客戶與銀行信用，加強倉單管理。 四、我國物流金融運作模式的演進 物資銀行 融通倉 物流銀行 供應鏈金融 ：以代表 物權的倉單或類倉單 （入庫單、貨主通知 單）出質(zhì)的質(zhì)押業(yè)務。 ： （ 1）對具體貨物的 實體進行的質(zhì)押； （ 2）在保持質(zhì)物的 名稱、質(zhì)量、狀況不 變，同時數(shù)量不低于 一定量的前提下，質(zhì) 物可相對地動態(tài)流動。 ：供貨商、 進貨商和銀行三方 互相合作，以銀行 信用為載體，銀行 承兌匯票為結算工 具，物流和資金流 相結合的中間業(yè)務 品種。 以產(chǎn)品暢銷、價格波 動幅度小、處于正常 貿(mào)易流轉(zhuǎn)狀態(tài)且符合 質(zhì)押品要求的抵押或 質(zhì)押為授信條件，運 用實力較強的物流公 司的物流信息管理系 統(tǒng)，將銀行資金流與 企業(yè)的物流有機結合， 向客戶提供集融資、 結算等多項銀行業(yè)務 于一體的銀行綜合服 務業(yè)務。 在供應鏈生產(chǎn)活動中， 銀行靈活地運用金融 產(chǎn)品及服務，將核心 企業(yè)和上下游企業(yè)聯(lián) 系在一起，使物流產(chǎn) 生價值增值。 貸 圖 3 供應鏈金融