【文章內容簡介】
2 0 0 2 年我國鐵路客運與公路客運相比較 ( ) A. 鐵路客運的平均運距與公路相當 B . 公路在短途客運方面占有顯著優(yōu)勢 C . 鐵路短途旅客周轉量與公路相當 D. 鐵路客運的平均運距相當于公路的 3 倍 8. 1980 2023 年間,我國鐵路交通( ) A. 在客運中的比重穩(wěn)步提高 B . 單位營運里程的客運量呈下降趨勢 C . 與公路交通相比,客運的平均運距增長較慢 D . 與公路交通相比,旅客周轉量增長較快 7 . 2 0 0 2 年我國鐵路客運與公路客運相比較 ( ) A. 鐵路客運的平均運距與公路相當 B . 公路在短途客運方面占有顯著優(yōu)勢 C . 鐵路短途旅客周轉量與公路相當 D. 鐵路客運的平均運距相當于公路的 3 倍 8. 1980 2023 年間,我國鐵路交通( ) A. 在客運中的比重穩(wěn)步提高 B . 單位營運里程的客運量呈下降趨勢 C . 與公路交通相比,客運的平均運距增長較慢 D . 與公路交通相比,旅客周轉量增長較快 B 7 . 2 0 0 2 年我國鐵路客運與公路客運相比較 ( ) A. 鐵路客運的平均運距與公路相當 B . 公路在短途客運方面占有顯著優(yōu)勢 C . 鐵路短途旅客周轉量與公路相當 D. 鐵路客運的平均運距相當于公路的 3 倍 8. 1980 2023 年間,我國鐵路交通( ) A. 在客運中的比重穩(wěn)步提高 B . 單位營運里程的客運量呈下降趨勢 C . 與公路交通相比,客運的平均運距增長較慢 D . 與公路交通相比,旅客周轉量增長較快 B B 9. 我國的交通運輸業(yè)發(fā)展迅速,近年來( ) A. 青藏鐵路已全線貫通 B. 沿海貨運港口均已改造為集裝箱碼頭 C . 公路的通過能力有了較大提高 D . 除西藏外,全國省級行政中心均建有航空 港 9. 我國的交通運輸業(yè)發(fā)展迅速,近年來( ) A. 青藏鐵路已全線貫通 B. 沿海貨運港口均已改造為集裝箱碼頭 C . 公路的通過能力有了較大提高 D . 除西藏外,全國省級行政中心均建有航空 港 C (一)內河航運 1. 我國內河航運比較發(fā)達的水系: 長江 京杭運河