【總結(jié)】汽車四輪定位參數(shù)汽車四輪定位參數(shù)是影響汽車操作穩(wěn)定性不車輪異常磨損的重要因素?1主銷后傾角?2車輪外傾角?3主銷內(nèi)傾角?4前束角主銷后傾角?主銷后傾角是指懸架上球頭與下球頭的連線(稱其為主銷,汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)車輪繞其旋轉(zhuǎn))在縱向平面內(nèi)與通過車輪中心的鉛垂線且從汽車側(cè)面觀察的夾角。上球頭在鉛垂線的后方為正,反之為負(fù)。主銷
2025-01-13 11:35
【總結(jié)】汽車底盤構(gòu)造與維修第二章汽車傳動(dòng)系2-5驅(qū)動(dòng)橋課題一:驅(qū)動(dòng)橋一、驅(qū)動(dòng)橋的功用與組成1、組成:主減速器、差速器、半軸、橋殼2-5驅(qū)動(dòng)橋2-5驅(qū)動(dòng)橋2、驅(qū)動(dòng)橋的作用(1)將萬向傳動(dòng)裝置傳來的動(dòng)力經(jīng)減速增扭后傳給驅(qū)動(dòng)輪;(2)改變動(dòng)力的傳遞方向;(3)允許左右驅(qū)動(dòng)輪以不同
2025-03-09 22:15
【總結(jié)】四輪定位培訓(xùn)教材————整車品質(zhì)一科抽查組通常認(rèn)為……車輛的四個(gè)車輪都是與地面垂直的,就如同玩具汽車一樣這種認(rèn)識(shí)是錯(cuò)誤的!車輛的四個(gè)車輪都是與地面垂直的,就如同玩具汽車一樣正常的車輛其四個(gè)車輪均有重新定位過的現(xiàn)象車輛四輪在各個(gè)角度做定位調(diào)整稱為“四輪定位”。
2025-01-16 05:27
【總結(jié)】汽車驅(qū)動(dòng)方式制作:楊凌驅(qū)動(dòng)方式驅(qū)動(dòng)方式指車輛驅(qū)動(dòng)輪的數(shù)量和位置。一般的車輛都有前、后兩排輪子,其中直接由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng),從而推動(dòng)(或拉動(dòng))汽車前進(jìn)的輪子就是驅(qū)動(dòng)輪。由于汽車驅(qū)動(dòng)輪的數(shù)量以及所處位置的不同,從而使汽車擁有多種驅(qū)動(dòng)的方式。?根據(jù)驅(qū)動(dòng)輪的位置和數(shù)量車輛的驅(qū)
2025-03-09 23:28
【總結(jié)】車輛四輪定位車輛四輪定位作用1車輛四輪定位的主要參數(shù)及作用2F6車輛四輪定位標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)及調(diào)整3影響車輛跑偏的其它因素4車輛四輪定位的作用當(dāng)汽車行駛一定的里程后,各部位零件都有所磨損變形。特別是懸架機(jī)構(gòu),由于長(zhǎng)時(shí)間受來之地面和零件之間的摩擦,加上在各種不同路況下行駛,甚至受到來自外力的撞擊,很容易對(duì)部件造成磨損變形。從而
2025-01-16 05:35
【總結(jié)】四輪定位汽車技術(shù)多媒體課件汽車技術(shù)四輪定位一、與四輪定位相關(guān)的基本概念二、四輪定位檢測(cè)三、四輪定位的調(diào)整汽車技術(shù)與四輪定位相關(guān)的基本概念??回上頁(yè)汽車技術(shù)什么是四輪定位?車輪與地面的正確位置關(guān)系懸架與車輪及車架的正確位置關(guān)系回上頁(yè)車輪地面懸架車架汽車技術(shù)為什么要做四輪定位
2025-02-28 18:16
【總結(jié)】一、引言四輪定位是立體幾何學(xué)在工程實(shí)踐中成功應(yīng)用的范例之一。它整合了轉(zhuǎn)向節(jié)、懸架、車橋和車輪系統(tǒng)的所有的幾何因素,使車輛在行駛時(shí)滿足駕乘人最大的舒適度。四輪定位的內(nèi)容包括:主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角、前輪前束、前輪外展、后輪外傾角、后輪前束。四輪定位的作用是使汽車保持穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便,并減少汽車在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損。四輪定位相關(guān)的因素有:主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、車
2025-06-23 19:19
【總結(jié)】當(dāng)前汽車驅(qū)動(dòng)方式及其特點(diǎn)?前置前驅(qū)【FF】?前置后驅(qū)【FR】?前置四驅(qū)?中置后驅(qū)【MR】?中置四驅(qū)?后置后驅(qū)【RR】?后置四驅(qū)?前置前驅(qū)前置前驅(qū)即發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前輪驅(qū)動(dòng)(FrontengineFrontdrive,簡(jiǎn)稱FF),這是絕大多數(shù)轎車上比較盛行的驅(qū)
2025-01-25 16:09
【總結(jié)】第1頁(yè)第3章電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)?概述?直流電動(dòng)機(jī)?無刷直流電動(dòng)機(jī)?異步電動(dòng)機(jī)?永磁同步電動(dòng)機(jī)?開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)?輪轂電機(jī)第2頁(yè)概述?電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的組成與類型?電動(dòng)機(jī)的額定指標(biāo)?電動(dòng)汽車對(duì)電動(dòng)機(jī)的要求?電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
2025-02-25 21:41
【總結(jié)】汽車行業(yè)客戶關(guān)系管理系統(tǒng)創(chuàng)建客戶驅(qū)動(dòng)的汽車企業(yè)導(dǎo)讀?一、汽車工業(yè)正在向以客戶為中心的轉(zhuǎn)移?1、客戶關(guān)系管理(CRM)已成為中國(guó)企業(yè)使用率排名第一的管理工具?國(guó)內(nèi)62%的企業(yè)已經(jīng)使用了這種工具?2、CRM的核心內(nèi)容是利用信息技術(shù)對(duì)客戶資源進(jìn)行集中式管理,把經(jīng)過分析和處理的客戶信息與有關(guān)的各種業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行無縫接合,讓
2025-01-24 00:29
【總結(jié)】第六章電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)概述新能源汽車與傳統(tǒng)汽車相比,有那些不同?新能源汽車一般情況下,是將驅(qū)動(dòng)電機(jī)取代發(fā)動(dòng)機(jī),使用電機(jī)控制器將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能來驅(qū)動(dòng)汽車行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身電器電機(jī)底盤車身電器控制器(ECU)傳統(tǒng)汽車新能源
2025-03-08 11:11
【總結(jié)】dtdummgAuCfmgriiTFFFFFaDTgtqjiwft????????????sincos20汽車驅(qū)動(dòng)力-行駛阻力平衡圖為已知時(shí)mACriiDTg,,,,,,0?便可以分析汽車在附著條件良好路面上的行駛能力。即在油門全開時(shí),汽車可能達(dá)到最高車速、加速能力和爬坡能力。
【總結(jié)】項(xiàng)目三混合動(dòng)力汽車的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)?活動(dòng)一混合動(dòng)力汽車的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)?電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是新能源汽車車輛行駛中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)?混合動(dòng)力汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)一般由電機(jī)、控制器、功率轉(zhuǎn)換器及傳感器、電源等構(gòu)成。?一、混合動(dòng)力汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的組合形式?驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)是新能源汽車的核心部件(電池、電機(jī)
2025-01-11 17:21
【總結(jié)】轉(zhuǎn)向輪定位子聰制作轉(zhuǎn)向輪定位主銷后傾角主銷內(nèi)傾前輪外傾前輪前束主銷后傾角主銷后傾的英文名稱:KingpinCaster。主銷(Kingpin)是傳統(tǒng)汽車上轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向時(shí)的回轉(zhuǎn)中心,是一根較粗的銷軸。現(xiàn)在,許多獨(dú)立懸架的汽車已經(jīng)沒有主銷了。但在車輪定位中,仍然沿用主銷這個(gè)名詞,把它作為轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)向軸線的代名詞
2025-01-25 06:12
【總結(jié)】1/48汽車驅(qū)動(dòng)力和行駛阻力TgtqtttjwiftiiTTrTFFFFFFFF?????????????0汽車動(dòng)力傳遞路線:發(fā)動(dòng)機(jī)→離合器→變速器→副變速器→傳動(dòng)軸→主減速器→差速器→半軸→輪邊減速器→車輪問題1、汽車的動(dòng)力傳遞路線?2/48圖
2025-02-23 22:29