汽車驅(qū)動(dòng)方式6905845816(編輯修改稿)
2025-03-27 23:28 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 克等等，基本上采用的都是后輪驅(qū)動(dòng)。 德國(guó)寶馬 前置后驅(qū) 瑞典沃爾沃 現(xiàn)已被吉利收購(gòu) 前置后驅(qū) ? 后驅(qū)車有后置后驅(qū)和中置后驅(qū)之分 ? 左圖為后置后驅(qū) ? 下圖為中置后驅(qū) 德國(guó)保時(shí)捷 全 時(shí) 四 驅(qū) ? 既然前輪驅(qū)動(dòng)和后輪驅(qū)動(dòng)都有相應(yīng)的缺點(diǎn)（轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過(guò)度），那么有沒有更好的驅(qū)動(dòng)方式呢？答案是肯定的，即全時(shí)全輪驅(qū)動(dòng)。 ? 顧名思義，全時(shí)全輪驅(qū)動(dòng)是指車輛在任何時(shí)候，所有輪子全都能夠提供驅(qū)動(dòng)力，而且可以按行駛路面狀態(tài)不同而將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩按不同比例分布在前后所有的輪子上，這樣可以有效地避免轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過(guò)度的發(fā)生，提高車輛的行駛穩(wěn)定性。 ? 一般全是全輪驅(qū)動(dòng)的車型都用 AWD來(lái)表示，有些廠家的全驅(qū)技術(shù)則有自己的商標(biāo)，比如奧迪的 Quattro、奔馳的 4MATIC、寶馬的 XDrive等。全時(shí)全輪技術(shù)一般應(yīng)用在轎車或者以公路性能為主的越野車上，價(jià)格都比較高 。 德國(guó)奧迪A8 日本斯巴魯全系為全時(shí)四驅(qū) 接 通 式 全 輪 驅(qū) 動(dòng) ? 接通式全輪驅(qū)動(dòng)是指可以在兩輪驅(qū)動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)之間選擇的驅(qū)動(dòng)方式，由駕駛者根據(jù)
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