汽車(chē)四輪定位參數(shù)(編輯修改稿)
2025-01-31 11:35 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ? 在汽車(chē)轉(zhuǎn)向軸上，兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪并非平行安裝，其兩輪前邊緣距離 B小于后邊緣距離 A,A減去 B的值即為前束。前輪前束角的作用是保證汽車(chē)的行駛性，減少輪胎的磨損。在前端指向內(nèi)的一對(duì)前輪是車(chē)輪前束，指向外的則稱(chēng)為后束。當(dāng)汽車(chē)為后輪驅(qū)動(dòng)時(shí)，前輪通常具有 ? 前束，而當(dāng)汽車(chē)為前輪驅(qū) ? 動(dòng)時(shí)，前輪為后束，這是 ? 為了在汽車(chē)行駛過(guò)程中補(bǔ) ? 償轉(zhuǎn)向系和轉(zhuǎn)向輪的變化 。 調(diào)整前輪前束時(shí)，應(yīng)先將后輪前束調(diào)整好。前輪前束的調(diào)整方法：調(diào)整可調(diào)式拉桿，在調(diào)整前先將左右兩邊球頭鎖止螺栓松開(kāi)，夾緊轉(zhuǎn)向盤(pán)正中位置。 ? 正前束太大，使輪胎外側(cè)磨損，胎紋磨損形式為羽毛狀。負(fù)前束太大，使輪胎內(nèi)側(cè)磨損，胎紋磨損形狀也為羽毛狀。 ? 前束過(guò)大或?yàn)榱闱笆拓?fù)前束都會(huì)使車(chē)輪在地面上出現(xiàn)邊滾邊滑的現(xiàn)象，從而增加汽車(chē)的行駛阻力及輪胎的磨損，造成汽車(chē)操縱穩(wěn)定性變差。 回正 跑偏 主銷(xiāo)后傾 主傾角太小容易造成丌穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向后缺乏方向盤(pán)自動(dòng)回正能力。 左右輪后傾角丌對(duì)稱(chēng)就會(huì)造成跑偏。跑偏方向
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