國際物流第一章(編輯修改稿)
2025-03-06 16:23 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 箱船被迫停在當(dāng)?shù)馗劭?，受影響的集裝箱量超過 3萬箱。 ? 廣西北?？诎冻隹诿绹呢浳镏饕菬熁?。據(jù)稱，自 10月 3日以來，北海口岸出口香港轉(zhuǎn)運(yùn)美國西海岸的貨品，紛紛接到停運(yùn)或退運(yùn)通知，無法正常出口 3/21/2023 23 4．國際物流以遠(yuǎn)洋運(yùn)輸為主，多種運(yùn)輸方式結(jié)合 ? 海運(yùn)有通過能力大、運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低，對(duì)貨物適應(yīng)性強(qiáng)等長(zhǎng)處。 ? 國際貿(mào)易總運(yùn)量的 75％以上是利用海運(yùn)來完成的，有的國家占 90％以上。我國進(jìn)出口貨運(yùn)總量的 80％～ 90％。 ? 縮短貨運(yùn)時(shí)間 采用空運(yùn)、陸運(yùn)和海運(yùn)相結(jié)合的方式。 ? “門到門”的運(yùn)輸方式越來越受到貨主的歡迎 ? 全球復(fù)合運(yùn)輸方式逐漸成為國際物流運(yùn)輸中的主流。 ? 全球復(fù)合運(yùn)輸方式的目的是追求整個(gè)物流系統(tǒng)的效率化和縮短運(yùn)輸時(shí)間。 3/21/2023 24 5．國際物流的標(biāo)準(zhǔn)化要求高 ? (1)全球標(biāo)準(zhǔn)信息系統(tǒng) 是保證國際物流效率的基礎(chǔ)。如：在物流信息傳遞技術(shù)方面，歐洲各國不僅實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部的標(biāo)準(zhǔn)，而且也實(shí)現(xiàn)了企業(yè)之間及歐洲統(tǒng)一市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化。 ? (2)基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化 減少物流作業(yè)量，縮短物流流程。如運(yùn)輸和貨物搬運(yùn)設(shè)施設(shè)備、倉庫和港口設(shè)施等。如：集裝箱運(yùn)輸方式的發(fā)展 美國和歐共體各國在許多基礎(chǔ)設(shè)施和工具方面實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，如托盤采用 1000mmxl200mm，集裝箱實(shí)行統(tǒng)一規(guī)格及條碼技術(shù)等。 ? (3)貿(mào)易協(xié)定 也是減少物流作業(yè)環(huán)節(jié)、降低物流成本的重要保證。 3/21/2023 25 ? 材料： ? 為保護(hù)國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)，一些國家和地區(qū)通過規(guī)定某些商品的進(jìn)口額度，對(duì)超出部分設(shè)置高額關(guān)稅，限制這些商品的流人量，從而人為增加了物流成本。例如美國對(duì)金槍魚進(jìn)口就采取了這樣的措施。為避免繳納過多的關(guān)稅，進(jìn)口商往往在金槍魚即將到達(dá)規(guī)定的數(shù)量時(shí)，將多余的部分存入保稅倉庫，等待第二年年初進(jìn)行裝運(yùn)。這就增加了物流成本，也使金槍魚的物流過程復(fù)雜化。 ? 各個(gè)國家和地區(qū)通過貿(mào)易協(xié)定就可以有效地克服這種人為成本的增加。 3/21/2023 26 6．國際物流需要高標(biāo)準(zhǔn)的信息處理系統(tǒng)和信息傳輸技術(shù) ? 國際物流管理的最終目標(biāo) 要求整個(gè)流程的一體化協(xié)作 要求有功能更強(qiáng)大，信息傳輸和信息處理更快的標(biāo)準(zhǔn)化信息系統(tǒng)技術(shù)支撐。 ? 也就是通過計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息收集、傳遞、發(fā)布，以及智能化處理和物流過程的控制。 ? 由于信息網(wǎng)絡(luò)的條形碼和自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、全球定位系統(tǒng) (GPS)跟蹤、自動(dòng)倉儲(chǔ)控制、自動(dòng)訂單等電子單據(jù)傳遞等新技術(shù)的廣泛采用，國際物流必須有世界范圍的信息化的支持。 3/21/2023 27 材料 5： 21世紀(jì)國際物流發(fā)展的新趨勢(shì) ?有關(guān)人員對(duì) 51家領(lǐng)先的第三方物流服務(wù)提供者的調(diào)查，最常見的第三方物流服務(wù)內(nèi)容如下： 序號(hào) 服務(wù)項(xiàng)目 服務(wù)提供者的百分比 1 開發(fā)物流策略、系統(tǒng) 2 EDI 3 管理表現(xiàn)匯報(bào) 4 貨物集運(yùn) 5 擇承運(yùn)人，貨運(yùn)代理，海關(guān)代理 6 信息管理 7 倉儲(chǔ) 8 咨詢 9 運(yùn)費(fèi)支付 10 運(yùn)費(fèi)談判 3/21/2023 28 ? 以中國外輪代理公司為例，外代貨運(yùn)在近十年中得到了迅速發(fā)展，據(jù)統(tǒng)計(jì)， 1998年外代代理的貨運(yùn)量已占中國市場(chǎng)的 10％。在全國建立了 78個(gè)口岸公司和近 200個(gè)貨運(yùn)網(wǎng)點(diǎn) ，通過密集的網(wǎng)絡(luò)分布可以將貨物用各種運(yùn)輸工具送往中國的每一個(gè)城市。通過多年的努力，建立起了一套比較完善的管理制度，已通過了 ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證。外代自行開發(fā)了外代貨運(yùn)系統(tǒng)，成為國內(nèi)最先應(yīng)用計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)的運(yùn)輸相關(guān)企業(yè)。目前全系統(tǒng) 自有倉庫 6． 7萬平方米（其中保稅庫 6350平方米），堆場(chǎng) 5 3． 9萬平方米，各種運(yùn)輸車輛 2 3 7輛。 在硬件上為發(fā)展物流創(chuàng)造了良好條件。外代已經(jīng)獲得交通部和鐵道部聯(lián)合頒發(fā)的第 0001號(hào)《國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營許可證》。 3/21/2023 29 第二節(jié) 國際物流系統(tǒng) （一）國際物流系統(tǒng)的功能要素 由商品的包裝、儲(chǔ)存、裝卸、運(yùn)輸、 報(bào)關(guān) 、流通加工和其前后的整理、再包裝以及 國際配送 等子系統(tǒng)組成。 3/21/2023 30 國際物流系統(tǒng)的功能要素 ?國際運(yùn)輸方式的選擇； ?運(yùn)輸單據(jù)的處理； ?投保等。 國際物流運(yùn)輸子系統(tǒng) ?物流作業(yè)信息； ?進(jìn)出口單證的作業(yè)過程； ?支付方式信息； ?客戶資料信息； ?市場(chǎng)行情信息； ?供求信息等。 國際物流信息子系統(tǒng) ?選擇所需要的適當(dāng)物料； ?從適當(dāng)?shù)膩碓矗òㄈ虿少彛?、適當(dāng)?shù)膬r(jià)格、適當(dāng)?shù)乃拓浄绞?
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1