第三課第三節(jié)貿(mào)易條件の概說(shuō)①1018(編輯修改稿)
2025-03-06 15:59 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 てきた用語(yǔ)がある。米國(guó)式ＦＯＢ 。 ? 現(xiàn)行の「改正米國(guó)貿(mào)易定義」においては、 六種類 もの FOBが規(guī)定されておる。 ? FOBというのであるから、 輸出港の本船渡し の意味が なくなってくる。 ? 例： FOB?Factoryーー工場(chǎng)渡し、 FOB?Warehouseーー倉(cāng)庫(kù)渡しとなる。 注意點(diǎn) 1. 「改正米國(guó)貿(mào)易定義」では、 FOB Boardは広義の運(yùn)送機(jī)関一般として解釈され、いわば 運(yùn)送機(jī)関への「持込み渡し」 の意味で用いられている。 2. 一般に理解される 輸出港本船渡し條件の FOBを特にFOB Vesselという新語(yǔ)を採(cǎi)用している。 3. なお、FOBを輸入國(guó)の指定地までの 貨物引渡しとして解釈する場(chǎng)合もあるので、注意を要する。 4. カナダまたは 中?南米 では、米國(guó)式の用語(yǔ)も準(zhǔn)拠される會(huì)社もあるので、「 Vessel」の有無(wú)を確認(rèn)することが肝要である。 5. 要するに、対米貿(mào)易には インコタームズによる旨を 明記 した方がよい。 三、 Ｃ類型の條件 1. 運(yùn)賃込み條件 (CFR = Cost and Freight,…named port of destination) ? CFR條件 とは、輸出港における 『本船渡し 』（FOB）の価格 に仕向港までの 運(yùn)賃を加えた価格による貿(mào)易條件である。 ? 海上保険料 が除かれる以外は CIF條件 と変わらない。 ? CFRは輸出地渡し條件で 船舶運(yùn)送のみに 適用される。 運(yùn)賃込み條件 (CFR） ? CFR條件 では、売主と買主の責(zé)任範(fàn)囲も所有権の移行する時(shí)點(diǎn)も FOBと同じ であるが、 ? 運(yùn)賃 が売主の負(fù)擔(dān)となり、貨物の輸出 通関手続き も売主の義務(wù) とされている。 ? この條件の取引は、國(guó)際収支の悪い 中南米および?xùn)|南アジアに向けの輸出に多い。 2. 運(yùn)賃保険料込み條件 (CIF = Cost Insurance and Freight,…named port of destination) ? 運(yùn)賃保険料込み條件 は、 CFR條件に保険料を加算する條件 であって、國(guó)際取引上、特に個(gè)品輸送においては 主流 をなす貿(mào)易條件 である。 ? ここでの Cという略語(yǔ)が表示するコストというのは、一般に用いられている 「原価」 の意味 でなく、CIF価格の算定の基本となる FOB価格 のことである。 ? CFRの Cも同様 売主の義務(wù) （Seller Must）（1） ①売主は、自己の費(fèi)用をもって 船腹を獲得 するために海運(yùn)業(yè)者と運(yùn)送契約を結(jié)び、約束の船積期日または定められた 期間內(nèi) に貨物を 船積みし 、 運(yùn)賃を支払って 船荷証券 （B／ L）を入手し、船積貨物に対して信用ある保険會(huì)社と 保険契約 を結(jié)んで、輸送中の船貨をその危険から保護(hù)しなければならない。 ②自己の費(fèi)用をもって、 輸出通関手続き を行い、 輸出許可書(shū) またはその物品の輸出に必要なるそのほかの政府認(rèn)証を提供しなければならない。 売主の義務(wù) （Seller Must）（2） ③船積港にて、 本船の舷側(cè)欄干 を有効に通過(guò)した時(shí) までのいっさいの 危険を負(fù)擔(dān) しなければならない。 ④買主に無(wú)故障船積 船荷証券 、商業(yè)インボイスならびに保険証券 または相応の 電子メッセージ を提供しなければならない。 買主の義務(wù) （Buyer Must） ①契約に適合する貨物ならびに書(shū)類を 受領(lǐng) し、貨物 代金 を支払わなければならない。 ②運(yùn)賃と保険料を除き、貨物 運(yùn)送中 のいっさいの費(fèi)用 および荷卸し費(fèi)用 を負(fù)擔(dān)しなければならない。 ③船積港における 本船の舷側(cè)欄干 を有効に通
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