【文章內(nèi)容簡介】 4） 計劃的修正、檢查和評價等。 目錄 組織職能 是指企業(yè)制度者根據(jù)計劃對企業(yè)中各種要素和人員的相互關(guān)系進行合理的安排，科學地劃分職責，組成一個協(xié)調(diào)一致的整體，最大效率地實現(xiàn)既定目標。 目錄 （ 1） 按照企業(yè)計劃任務(wù)和目標的要求，合理設(shè)計組織結(jié)構(gòu) （ 2） 按照業(yè)務(wù)性質(zhì)進行分工，確定各個部門的職責范圍。 （ 3） 按照所負的責任給予各部門、各管理人員相應(yīng)的權(quán)力。 （ 4） 明確上下級之間、個人之間的領(lǐng)導和協(xié)作關(guān)系，建立 信息溝通的渠道 組織職能具體包括 目錄 3. 領(lǐng)導職能 領(lǐng)導職能 是指管理者帶領(lǐng)、指揮、激勵下屬，選擇有效的溝通渠道，使下屬自覺自愿追隨以實現(xiàn)企業(yè)目標的過程 目錄 指揮職能具體包括以下內(nèi)容： （ 1） 管理者對下屬進行指點和引導，使他們明確工作方向和任務(wù)。 （ 3） 管理者和同事或下屬交流思想、互通信息、協(xié)調(diào)關(guān)系，在相互理解的基礎(chǔ)上求同存異，增強企業(yè)的凝聚力。 （ 2） 管理者通過各種激勵手段來激發(fā)企業(yè)成員的工作積極性。 目錄 對內(nèi)協(xié)調(diào)的核心是溝通，可分為上下級領(lǐng)導人員和上下職能部門之間與員工之間活動的縱向協(xié)調(diào)，以及同層次各部門之間和員工之間活動的橫向協(xié)調(diào)，其結(jié)果是形成內(nèi)部人際關(guān)系。 對外協(xié)調(diào)的核心是公關(guān)，主要包括處理與政府、傳媒、客戶及社會公眾的關(guān)系，其結(jié)果是樹立企業(yè)形象 目錄 目錄 5. 控制職能 要搞好控制，需要以下三個基本條件 （ 1） 要有界限清楚的標準，根據(jù)這種標準就能對實施情況 進行度量。 （ 3） 必須能夠采取措施來糾正實際結(jié)果與標準結(jié)果的偏差 （ 2） 能夠找到某種度量單位以便實際測量所達成的結(jié)果 16頁，老獅子與狐貍組長 目錄 （ 1） （ 2） （ 3） （ 4） 體制改革力度不夠 管理手段比較落后 管理規(guī)范程度不夠 專業(yè)管理人才比較缺乏 我國企業(yè)制度的現(xiàn)狀： 目錄 管理學形成之前可分成兩個階段：早期管理實踐與管理思想階段和管理理論產(chǎn)生的萌芽階段。管理學形成后，又分為古典管理理論階段、現(xiàn)代管理理論階段和當代管理理論階段三個階段 。 目錄 管理理論的發(fā)展 目錄 早期管理 思想 現(xiàn)代管理 理論 20世紀初 ～ 30年代 ?泰勒的科學管理 ? 法約爾的一般管理理論 ?韋伯的行政組織理論 20世紀 30年代 ～ 60年代 ? 霍桑試驗 ?人際關(guān)系理論 20世紀 60年代 ～今 當代管理的新理念 目錄 從人類社會產(chǎn)生到 18世紀，人類為了謀求生存自覺不自覺地進行著管理活動和管理實踐，其范圍是極其廣泛的，但是人們僅憑經(jīng)驗去管理，尚未對經(jīng)驗進行科學的抽象和概括，沒有形成科學的管理理論。早期的一些著名的管理實踐和管理思想大都散見于埃及、中國、希臘、羅馬和意大利等國的史籍以及許多宗教文獻之中。 目錄 18世紀到 19世紀的工業(yè)革命使以機器為主的現(xiàn)代意義上的工廠成為現(xiàn)實，工廠以及公司的管理越來越突出，管理方面的問題越來越多地被涉及，管理學開始逐步形成。這個時期的代表人物有亞當 斯密 (1723—1790)、大衛(wèi)李嘉圖 (1772—1823)等。亞當 斯密是英國資產(chǎn)階級古典政治經(jīng)濟學派創(chuàng)始人之一，他的代表作是 《 國富論 》 。亞當 斯密發(fā)現(xiàn)，分工可以使勞動者從事某種專項操作，便于提高技術(shù)熟練程度，有利于推動生產(chǎn)工具的改革和技術(shù)進步，可以減少工種的變換，有利于勞動時間的節(jié)約，從而提出了分工理論。大衛(wèi) 李嘉圖是英國資產(chǎn)階級金融家、古典政治經(jīng)濟學的杰出代表者和完成者， 1817年李嘉圖的 《 政治經(jīng)濟學及賦稅原理 》 一書的出版在資產(chǎn)階級經(jīng)濟學界產(chǎn)生了深遠的影響。 目錄 古典管理理論階段是管理理論的最初形成階段，在這一階段，管理側(cè)重于從管理職能、組織方式等方面研究企業(yè)的效率問題，對人的心理因素考慮很少或根本不去考慮。其間，在美國、法國、德國分別活躍著具有奠基人地位的管理大師，即科學管理之父泰勒 (FWTaylor)、管理理論之父法約爾 (HFayol)以及組織理論之父馬克斯 韋伯 (MWeber)。 泰勒重點研究在工廠管理中如何提高效率，提出了科學管理理論，科學管理的中心問題是提高勞動生產(chǎn)率，而科學管理的關(guān)鍵在于變原來的經(jīng)驗工作方法為科學工作方法。為此，泰羅提出了任務(wù)管理法和配備“第一流”的工人。 7頁受歧視的驢 目錄 4. 現(xiàn)代管理理論階段 現(xiàn)代管理理論階段主要是指行為科學學派及管理理論叢林階段，行為科學學派階段主要研究個體行為、團體行為與組織行為，重視研究人的心理、行為等對高效率地實現(xiàn)組織目標的影響作用 目錄 4. 現(xiàn)代管理理論階段 決策理論學派 4) 管理過程學派 1) 管理科學學派 2) 社會系統(tǒng)學派 3) 系統(tǒng)理論學派 5) 法商管理學派 9) 經(jīng)驗主義學派 6) 經(jīng)理角色學派 7) 權(quán)變理論學派 8) 目錄 5. 當代管理理論階段 20世紀 80年代末以來，信息化和全球化浪潮迅速席卷全球，顧客消費的個性化、多元化決定了企業(yè)必須適應(yīng)不斷變化的消費者的需要，在全球市場上爭得顧客的信任，才有生存和發(fā)展的可能。這一時代，管理理論研究主要針對學習型組織展開。彼得 圣吉 (PMSenge)在所著的 《 第五項修煉 》 中更是明確指出企業(yè)唯一持久的競爭優(yōu)勢源于比競爭對手學得更快更好的能力，學習型組織正是人們從工作中獲得生命意義、實現(xiàn)共同愿景和獲取競爭優(yōu)勢的組織藍圖。 11頁，流程再造和滿足客戶要求 目錄 目錄 101 大雁 遷徙 為什么要排 V型？ 鳥飛行時翅膀尖端會產(chǎn)生一股向前流動的氣流，叫做 “ 尾渦 ” 。后面的鳥利用前面的 “ 尾渦 ” ，飛行時要省力得多。 目錄 102 ?遷徙大雁排成 “ V”型之 優(yōu)化結(jié)構(gòu) 科學家經(jīng)過大量的調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)：大雁以這種方式飛行要比單獨飛行多出 12%的距離，飛行的速度是單獨飛行的 1。 73倍。因為大雁在飛行過程中，一般是由一只比較強壯的大雁在前面開路，能 幫助 它后面或兩邊的大雁形成局部的真空，減少飛行的阻力，并且領(lǐng)頭雁時常發(fā)出叫聲，以此鼓勵 其他的大雁不要掉隊。當領(lǐng)頭雁感覺疲倦無力，另外的大雁會及時補上，以此保持飛行的速度，大雁就是通過這種 團結(jié)協(xié)作的精神 才完成長達 1至 2個月的飛行。 啟示：部分組成的整體，經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計后， 產(chǎn)生 1+12的效果。 系統(tǒng)優(yōu)化 行為科學 一種重要的組織文化 “雁文化 ” 目錄 103 據(jù)統(tǒng)計，諾貝爾獲獎項目中，因協(xié)作獲獎的占三分之二以上。在諾貝爾獎設(shè)立的前 25年，合作獎?wù)?41%，而現(xiàn)在則躍居 80%。 分工合作正成為一種企業(yè)中工作方式的潮流被更多的管理者所提倡，如果我們能把難的事情變得簡單，把簡單的事情也變得很容易，我們做事的效率就會倍增合作，就是簡單化、專業(yè)化、標準化的一個關(guān)鍵，世界正逐步向簡單化、專業(yè)化、標準化發(fā)展，于是合作的方式就理所當然地成為了這個時代的產(chǎn)物。一個由相互聯(lián)系、相互制約的若干部分組成的整體，經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計后，整體功能能夠大于部分之和，產(chǎn)生 1+12的效果。 目錄 104 為了使人們能為實現(xiàn)目標而有效地工作，就必須 設(shè)計和維持一種職務(wù)結(jié)構(gòu)，這就是組織管理職能的目的 哈羅德。 孔茨 管理活動為什么要組織 ? 目錄 105 從企業(yè)發(fā)展看組織變化 ? 福特 汽車公司 – 集中組織，垂直管理，標準化和一體化生產(chǎn) ? 通用汽車公司 – 多部門分工合作，滿足不同的顧客群 ? 豐田汽車公司 – 多功能的團隊，一線員工的授權(quán)，高效的供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò) 目錄 企業(yè)組織結(jié)構(gòu) 一般由股東大會、董事會、高層經(jīng)理人員和監(jiān)事會四部分組成。股東大會是股份有限公司的最高權(quán)力機構(gòu)，董事會是公司的最高決策機構(gòu)，高層經(jīng)理人員組成公司的管理機構(gòu)，監(jiān)事會是公司的監(jiān)督機構(gòu) 目錄 （ 1） 決定公司的經(jīng)營方針和投資方針。 （ 2） 選舉和罷免非由職工代表出任的董事、監(jiān)事， 決定有關(guān)董事、監(jiān)事的報酬事項。 （ 3） 審議批準董事會的報告。 （ 4） 審議批準監(jiān)事會的報告。 （ 5） 審議批準公司年度財務(wù)預算、決算方案。 （一） 股東大會擁有以下職權(quán)： 企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的主要內(nèi)容 : 目錄 （ 6） 審議批準公司的利潤分配方案或虧損彌補方案。 （ 7） 對公司增加或者減少注冊資本做出決議。 （ 8） 對發(fā)行公司債券做出決議。 （ 9） 對公司合并、分立、解散和清算等事項做出決議。 （ 10） 修改公司章程。 （一） 股東大會擁有以下職權(quán)： 企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的主要內(nèi)容 : 目錄 企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的主要內(nèi)容 : 董事會擁有以下職權(quán)： （ 1） 負責召集股東大會，并向股東大會報告工作。 （ 2） 執(zhí)行股東大會的決議。 （ 3） 制訂公司的經(jīng)營計劃和投資方案。 （ 4） 制訂公司的年度財務(wù)預算方案、決算方案。 （ 5） 制訂公司的利潤分配方案或者彌補虧損方案。 目錄 企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的主要內(nèi)容 : 董事會有以下職權(quán)： （ 6） 制訂公司增加或者減少資本的方案以及發(fā)行公司債券的方案。 （ 7） 制訂公司合并、分立、解散和清算的方案。 （ 8） 決定公司內(nèi)部管理機構(gòu)的設(shè)置。 （ 9） 聘任或者解聘公司經(jīng)理；根據(jù)經(jīng)理的提名，聘任或解聘公司的副 經(jīng)理、財務(wù)負責人。 （ 10） 制定公司基本管理制度。 目錄 企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的主要內(nèi)容 : 總經(jīng)理一般行使下列職權(quán)： （ 1） 組織實施股東大會和董事會的決議，并將實施情況向董事會報告。 （ 2） 負責公司日常業(yè)務(wù)活動。 （ 3） 擬訂公司的發(fā)展規(guī)劃、年度生產(chǎn)經(jīng)營計劃和投資方案。 （ 4） 代表公司對外處理重要業(yè)務(wù)。 （ 5） 行使董事會授予的其他職權(quán)。 目錄 企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的主要內(nèi)容 : 此外，報表使用者在閱讀和分析企業(yè)財務(wù)報表時，一定不要忽略報表附表和附注。仔細閱讀有關(guān)附表和附注，能使人們正確理解報表上所反映的信息，不至做出錯誤的判斷和結(jié)論。 （四）監(jiān)事會 監(jiān)事會是由監(jiān)事組成的企業(yè)常設(shè)監(jiān)督機構(gòu)。它與董事會并立，獨立行使對董事會、高層經(jīng)理及經(jīng)營活動監(jiān)督的職能 。 目錄 企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的主要內(nèi)容 : 1. 工作專門化 3. 命令鏈 2. 部門化 6. 正規(guī)化 4. 控制跨度 5. 集權(quán)與分權(quán) 企業(yè)組織結(jié)構(gòu)設(shè)計的六要素 13頁，企業(yè)制度的一般方法，18頁，土撥鼠的例子 目錄 1. 直線制 3. 直線 — 職能制 2. 職能制 6. 矩陣制 4. 事業(yè)部制 5. 模擬分權(quán)制 目錄 企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的主要內(nèi)容 : 1. 直線制 (1)含義 直線制是指組織沒有職能機構(gòu)，從最高管理層到最基層，實行直線垂直領(lǐng)導。 (2)優(yōu)點 形式簡單，指揮統(tǒng)一，職責分明，決策迅速。 (3)缺點 管理者負擔過重；難以勝任復雜職能 。 沒有專業(yè)職能機構(gòu)為經(jīng)理作助手 ， 對領(lǐng)導人的素質(zhì)要求高 。 (4)適用 適合于產(chǎn)品單一、工藝簡單、規(guī)模較小的企業(yè)。 目錄 116 在 20世紀初期（以及在此之前），經(jīng)濟增長的主要特點是勞動分工，這激發(fā)了職能制結(jié)構(gòu)的產(chǎn)生。美國鋼鐵公司就是以這種方式在1901年成為第一個 10億美元的企業(yè)的。美國標準石油公司也是采用直線 職能型結(jié)構(gòu)的先驅(qū)。這種組織結(jié)構(gòu)同樣也在福特時代的汽車工業(yè)得到應(yīng)用，它使福特公司開發(fā)出流水線作業(yè)方式，使汽車工業(yè)得以規(guī)模化并帶動了經(jīng)濟上的成功。 目錄 117 福特的戰(zhàn)略和組織結(jié)構(gòu) 福特的目標非常明確，就是要為大眾制造汽車，制造工人們都買得起的汽車。經(jīng)過多年的精心研制，亨利 ?福特終于造出了自己夢想中的汽車。這種 T型車堅固結(jié)實、容易操縱，售價是８２５美元。第一年，也就是１９０