合作與競爭分享(編輯修改稿)
2025-03-05 14:57 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 企業(yè)和跨國公司。要在加入世貿(mào)組織后的新形勢下抓住一切機遇，努力形成和發(fā)展壯大一批中國式的跨國公司 , 這是我們擴大對外開放、 增強經(jīng)濟實力和國際競爭力、經(jīng)受住經(jīng)濟全球化的各種挑戰(zhàn)和考驗 , 使我國真正成為經(jīng)濟強國的迫切需要。 清晰的全球化戰(zhàn)略和高效的管理體制是企業(yè)參與全球競爭的基本條件。 這兩方面恰恰是我國企業(yè)特別是大型企業(yè)集團的薄弱環(huán)節(jié)。 借鑒跨國公司在全球范圍和中國進行的戰(zhàn)略調(diào)整以及管理結(jié)構(gòu)的調(diào)整 , 中國當?shù)仄髽I(yè)也應當制定明確的全球化戰(zhàn)略 , 并且適應全球戰(zhàn)略調(diào)整自己的管理體制改善自己的運行機制。 中國企業(yè)的全球化戰(zhàn)略應當包括 “引進來 ”和 “走出去 ”兩個方面。我們要在中國國內(nèi)市場和全球市場上與跨國公司競爭 , 同跨國公司合作 , 在競爭合作中出現(xiàn)一批世界級的跨國公司。 積極 “引進來 ”與跨國公司競爭合作 2023 年 11 月 , 新成立的國有資產(chǎn)管理委員會舉辦了并購重組國際高峰論壇的國際論壇 , 推進中國國有企業(yè)更多地參與國際競爭與合作 , 推動國有企業(yè)改革與重組。國有資產(chǎn)管理委員會主任李榮融指出 : 中國共產(chǎn)黨第十六次全國代表大會將繼續(xù)調(diào)整國有經(jīng)濟布局和結(jié)構(gòu)作為深化經(jīng)濟體制改革的一項重大任務提了出來 , 中國共產(chǎn)黨十六屆三中全會從完善社會主義市場經(jīng)濟體制的要求出發(fā) , 強調(diào)要加快調(diào)整國有經(jīng)濟布局和結(jié)構(gòu) , 同時提出要推行公有制的多種有效實現(xiàn)形式 , 大力發(fā)展國有資本、集體資本和非公有資本等參股的混合所有制經(jīng)濟 , 實現(xiàn)投資主體多元化 , 使股份制成為公有制的主要實現(xiàn)形式 ；要加快推進和完善壟斷行業(yè)改革 , 對壟斷行業(yè)要放寬市場準入 , 引入競爭機制，有條件的企業(yè)要積極推行投資主體多元化 ；要完善對外開放的制度保障，更好地發(fā)揮外資的作用。 如上所述 中國入世后 , 跨國公司加大了價值鏈兩端 , 即研究開發(fā)和設(shè)計核心零部件生產(chǎn)以及營銷和售后服務的投資，與此同時 , 也加大了制造業(yè)上游產(chǎn)業(yè)的投資，例如重化工業(yè)項目的投資?？鐕就顿Y的方式也從過去新建企業(yè)為主轉(zhuǎn)變?yōu)槭召徏娌⒎绞讲⒂谩? 跨國 公司新的投資趨勢與我國目前正在進行的國有經(jīng)濟布局和結(jié)構(gòu)調(diào)整以及企業(yè)改革重組具有很多合作的結(jié)合點。 東風汽車集團與日產(chǎn)汽車公司合資案例就是一個中國大企業(yè) “引進來 ”與跨國公司合作實現(xiàn)企業(yè)重組改造的典型案例。 由中國東風汽車公司與日本日產(chǎn)（ Nissan）汽車公司共同組建的國內(nèi)迄今最大的汽車合資項目一一東風汽車有限公司 6 月 9 日在武漢正式成立。 這是一家注冊資本達 167 億人民幣（以簽約日的人民幣對美元匯率計，折合 20 億美元）的大型合資企業(yè)。投資雙方各持 50% 的股份。 值得注意的是東風汽車集團與日產(chǎn)合資的思路和觀念。 東風汽車公司領(lǐng)導層認為，汽車全球化必然會相互滲透，國內(nèi)競爭國際化、國際競爭國內(nèi)化。 如果說過去我們的競爭是國內(nèi)企業(yè)在中國市場上的競爭，從今天開始，我們的競爭將是發(fā)生在國內(nèi)市場上的國際競爭。我們必須堅持在融入中發(fā)展，在合作中競爭。 所謂融入發(fā)展就是順應中國汽車工業(yè)在對外擴大開放的新形勢下謀求發(fā)展的必要條件。 換句話說，也就是要想謀求在未來國際汽車格局當中的分工，閉門造車已經(jīng)是不可行的，融入是為中國汽車工
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