【文章內(nèi)容簡介】 ? 減速車窗采用視覺調(diào)節(jié)技術(shù) ? 彩色玻璃材質(zhì)特殊便于逃生 ? 由于高速行駛的列車易遭遇飛鳥、碎石、雨霧等近地面物體的“襲擊”，因此“子彈頭”擋風玻璃的防撞和透視性與飛機駕駛艙玻璃的技術(shù)參數(shù)基本相同。采用視覺調(diào)節(jié)技術(shù)的減速車窗玻璃，使旅客不會因看窗外景色而感到頭暈目眩。 ? 列車每節(jié)車廂兩頭的車窗玻璃都很特別，在陽光的照射下顯出色彩。這些彩色玻璃是逃生玻璃，如果碰到緊急情況，工作人員或乘客可拿起車窗旁的尖錐打破逃生玻璃脫離險情。由于玻璃材質(zhì)特殊，即便打碎也不會劃傷手腳。 ? 兩級網(wǎng)絡監(jiān)控全列車設施 ? 列車不掉頭座椅旋轉(zhuǎn) 180度 ? 為旅客提供服務的各項設施是通過電子計算機控制的，整個列車實行兩級網(wǎng)絡，對全列車所有設備進行監(jiān)控，乘客可通過電子屏幕隨時知道列車行駛的速度、經(jīng)過的地方等信息。 ? 列車座椅扶手上有兩個按鈕，可以調(diào)節(jié)靠背的傾斜角度和坐墊的長短。前后排座椅間有充?？臻g，能夠拉展開前排座椅的隱藏桌子，用以盛放物品和用餐。整排座椅可旋轉(zhuǎn) 180度，使得前后兩排的乘客能夠面對面很方便地交談。在座椅底部有一個腳踏裝置，只要輕輕一踩，然后施以很小的推力，便能實現(xiàn)座椅的旋轉(zhuǎn)。由于列車能夠兩端駕駛，所以在返程的時候，列車不需要掉頭，而只需旋轉(zhuǎn)全部座椅的方向。 ?汽車 ? 汽車是指有自身裝備的動力裝置驅(qū)動，一般具有四個或四個以上車輪，不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛。汽車通常被用作載運客、貨和牽引客、貨掛車，也有為完成特定運輸任務或作業(yè)任務而將其改裝或經(jīng)裝配了專用設備成為專用車輛，但不包括專供農(nóng)業(yè)使用的機械。全掛車和 半掛車并無自帶動力裝置，他們與牽引汽車組成 汽車列車 時才屬于汽車范疇。 ? (5)客車：具有長方形車廂，主要用于載送人員及其隨身行李物品的汽車。按用途不同可分為長途客車、團體客車、市內(nèi)公共汽車和旅游客車等。 ? (6)牽引汽車及半掛牽引汽車：專門或主要用于牽引掛車或半掛車的汽車。根據(jù)牽引掛車的不同可分為半掛牽引汽車和全掛牽引汽車。 ? (7)專用汽車：裝置有專用設備、具備專用功能，用于承擔專門運輸任務或?qū)ｍ椬鳂I(yè)的汽車。用于完成特殊任務，如 消防車 、 救護車 、 油罐車 、防彈車、工程車等。 ? 分類 ? 汽車按用途分為： ? (1)載貨汽車：主要用于運送貨物，有的也可牽引全掛車的汽車。根據(jù)最大總質(zhì)量不同，可分為微型貨車 ( )，輕型貨車 ( )，中型貨車(614噸 )，重型貨車 (14噸以上 )。 ? (2)自卸汽車 ：以運送貨物為主且有可傾卸貨箱的汽車。適于壞路或無路地區(qū)行駛，多用于國防、林區(qū)和礦山。 ? (3)越野汽車：主要用于壞路或無路地區(qū)的 全輪驅(qū)動 的具有高通過性的汽車。適于壞路或無路地區(qū)行駛，多用于國防、林區(qū)和礦山。 ? (4)轎車：用于載送人員及其隨身物品且座位布置在兩軸之間的四輪車輛。按發(fā)動機排量大小可分為微型汽車 (1L以下 )，普通級轎車 ()，中級轎車()，中高級轎車 ()，高級轎車 (4L以上 )。 ? 1. 創(chuàng)建階段 ? 1953～ 1958 年是中國汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)建階段，長春 第一汽車制造廠 的建成是這一階段的標志。這一階段的特點為建設工作是在原 蘇聯(lián) 的全面援助下進行的，產(chǎn)品由蘇聯(lián)引進，工藝流程由蘇聯(lián)設計，主要設備由蘇聯(lián)提供，連廠房設計也是由蘇聯(lián)方面承擔的。第一汽車制造廠的設計能力為年生產(chǎn)汽車 3 萬輛，產(chǎn)品是載重 4t 的載貨汽車和相應的越野車。第一汽車制造廠于 1953 年奠基， 1956 年從第一汽車制造廠流水裝配線上開出第一臺“解放牌”汽車。1958 年生產(chǎn)汽車 16 000 輛。 ? 汽車名詞 ? MPV: ? MPV的全稱是 MultiPurpose Vehicle，即多用途汽車。它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能于一身，車內(nèi)每個座椅都可調(diào)整，并有多種組合的方式，例如可將中排座椅靠背翻下即可變?yōu)樽琅_，前排座椅可作 180度旋轉(zhuǎn)等。 ? SUV: ? SUV的全稱是 SportUtility Vehicle，中文意思是運動型多用途汽車?，F(xiàn)在主要是指那些設計前衛(wèi)、造型新穎的 四輪驅(qū)動 越野車。 SUV一般前懸架是轎車型的 獨立懸架 ，既有舒適性又有越野性能，可載人又可載貨。 ? RV: ? RV的全稱是 Recreation Vehicle， .即休閑車，是一種適用于娛樂、休閑、旅行的汽車，首先提出 RV汽車 概念的國家是日本。廣義上講，除了轎車和跑車外的輕型乘用車，都可歸屬于 RV。 ? 皮卡 : ? 皮卡 (PICKUP)又名轎卡。顧名思義，亦轎亦卡，是一種采用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。 ? CKD汽車 : ? CKD是英文 Completely Knocked Down的縮寫，意思是“完全拆散”。就是進口或引進汽車時，汽車以完全拆散的狀態(tài)進入，之后再把汽車的全部零、部件組裝成整車。 ? SKD汽車 ? SKD是英文 SemiKnocked Down的縮寫，意思是“半散裝”。指從國外進口 汽車總成 (如發(fā)動機、駕駛室、底盤等 )，然后在國內(nèi)汽車廠裝配而成的汽車。 ? 概念車 ? 概念車由英文 Conception Car意譯而來。概念車不是Ep將投產(chǎn)的車型，它僅僅是向人們展示設計人員新穎、獨特、超前的構(gòu)思而已。概念車還處在創(chuàng)意、試驗階段，很可能永遠不投產(chǎn)。 ? 老爺車 ? 老爺車也叫古典車，一般指 20年前或更老的汽車。老爺車是一種懷舊的產(chǎn)物，是人們過去曾經(jīng)使用的，現(xiàn)在仍可以工作的汽車。一概念始于 20世紀 70年代，最早出現(xiàn)在英國的一本雜志上。 ? 電動汽車 ? 目前人們所說的電動汽車多是指純電動汽車，即是一種采用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車。它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電機提供電能，驅(qū)動電動機運轉(zhuǎn)，從而推動汽車前進。從外形上看，電動汽車與日常見到的汽車并沒有什么區(qū)別，區(qū)別主要在于動力源及其驅(qū)動系統(tǒng)。 ? 混合動力汽車 ? 混合動力汽車就是在純電動汽車上加裝一套內(nèi)燃機，其目的是減少汽車的污染，提高純電動汽車的行駛里程。混合動力汽車有串聯(lián)式和并聯(lián)式兩種結(jié)構(gòu)形式。 ? 燃氣汽車 ? 燃氣汽車主要有 液化石油氣 汽車 (.簡稱 LPG汽車或 LPGV)和 壓縮天然氣 汽車 (簡稱 CNG汽車 或 CNGV)。顧名思義， LPG汽車是以液化石油氣為燃料，CNG汽車是以壓縮天然氣為燃料。燃氣汽車的 CO排放量比汽油車減少 90%以上，碳氫化合物排放減少 70%以上，氮氧化合物排放減少 35%以上，是目前較為實用的低排放汽車。 ? V6發(fā)動機 ? 汽車發(fā)動機常用缸數(shù)有 12缸。氣缸的排列形式主要有直列、 V形、 W形等。 ? 一般認為， V形發(fā)動機是比較高級的發(fā)動機，也成為轎車級別的標志之一。目前最常見的發(fā)動機主要是直列 4缸 (14)與 V型 6缸 (V6)發(fā)動機。一般來說， V6發(fā)動機的排量較 14的為高， V6機比 14— 運行平穩(wěn)、安靜。 V6機則裝在中高檔轎車上。 ? 壓縮比 ? 壓縮比是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值，它表示活塞 從下止點移到 上止點 時氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。壓縮比是衡量汽車 發(fā)動機性能 指標的一個重要參數(shù)。 ? 排量 ? 氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動機排量是各缸工作容積的總和，一般用毫升 (CC)來表示。發(fā)動機排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動機的大小，發(fā)動機的許多指標都同排量密切相關(guān)。 ? 扭矩 ? 扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動的力。發(fā)動機的扭矩就是指發(fā)動機從曲軸端輸出的力矩。在 功率 固定的條件下它與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負載能力。 飛機 ? 飛機（ fixedwing aircraft）指具有 機翼 和一具或多具發(fā)動機，靠自身動力能在大氣中飛行的重于空氣的航空器。嚴格來說，飛機指具有固定機翼的航空器。 20世紀初，美國的 萊特兄弟 在世界的飛機發(fā)展史上做出了重大的貢獻。在 1903年制造出了第一架依靠自身動力進行載人飛行的飛機“ 飛行者 ” 1號，并且獲得試飛成功。他們因此于1909年獲得美國國會榮譽獎。同年，他們創(chuàng)辦了“萊特飛機公司”。自從飛機發(fā)明以后，飛機日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的運載工具。它深刻的改變和影響著人們的生活。 ? 簡介 ? 飛機（ Aircraft， plane， aeroplane, airplane, aeronef, aeroplane, flying machine），專業(yè)術(shù)語是 固定翼機 （ fixedwing aircraft），泛指比空氣重，有動力裝置驅(qū)動，機翼固定于機身且不會相對機身運動，靠空氣對機翼的作用力而產(chǎn)生升力的 航空器 。這種定義是為了與 滑翔機 和 旋翼機 有所區(qū)別。固定翼飛機是目前最常見的航空器型態(tài)。動力的來源包含活塞發(fā)動機、 渦輪螺旋槳發(fā)動機 、渦輪風扇發(fā)動機或 火箭發(fā)動機 等等。 起飛原理 ? 飛機的機翼的上下兩側(cè)的形狀是不一樣的，上側(cè)的要凸些，而下側(cè)的則要平些。當飛機滑行時，機翼在空氣中移動，從相對運動來看，等于是空氣沿機翼流動。由于機翼上下側(cè)的形狀是不一樣，在同樣的時間內(nèi)，機翼上側(cè)的空氣比下側(cè)的空氣流過了較多的路程（曲線長于直線），也即機翼上側(cè)的空氣流動得比下側(cè)的空氣快。根據(jù)流動力學的原理，當飛機滑動時，機翼上側(cè)的空氣壓力要小于下側(cè)，這就使飛機產(chǎn)生了一個向上的浮力。當飛機滑行到一定