目標展開中的宏觀外部環(huán)境及內部環(huán)境分析報告(編輯修改稿)
2025-03-03 14:27 本頁面
【文章內容簡介】 情況對比表（ Vs ) 2023年 19月，轎車累計產銷 ，去年同期累計產銷量分別為 ，同比分別增長 %和 %； 比較 19月產銷情況可以看出， 16月份今年比去年同期均有較大增幅，但 7月份以后產銷增長不明顯，特別是 9月份的生產量還少于去年同期； 經過持續(xù)數(shù)月的大幅壓產后及三次大規(guī)模降價， 9月末轎車企業(yè)庫存比８月末的峰值減少了１ 萬輛以上，但轎車企業(yè)也為此付出了利潤下降的沉重代價，轎車市場銷售形勢仍未根本改觀。 72023年轎車市場展望 2023年上半年可能延續(xù)目前的狀況，整個車市步入持續(xù)低迷 。鑒于 2023年已進行了三次降價風暴，轎車銷售已經從暴利時代逐漸向微利過渡， 2023年車價應該比較穩(wěn)定，因此更適宜購 車整個轎車市場的庫存比較大，只有實力雄厚的集團化經營的商家能在競爭中繼續(xù)輝煌，因此便促進了企業(yè)之間的并購。整個轎車消費市場不會再出現(xiàn) “ 大反彈 ” 及 “ 井噴 ” 現(xiàn)象，轎車消費趨于理性化8公司內部環(huán)境優(yōu)勢 劣勢財務狀況產品線及競爭地位 生產設備狀況 主營業(yè)務突出，擁有一定的籌資能力并且可以得到股東的支持報表體系逐步完善，基本滿足日常管理及決策需要財務系統(tǒng)規(guī)劃得到加強
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