pfmea培訓教材(編輯修改稿)
2025-03-02 20:33 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 失效模式的兩種類型 Ⅰ 類：不能完成規(guī)定的功能 如：零件超差，錯裝。 Ⅱ 類：產(chǎn)生了非期望功能 如：加工過程使操作者或機器受到傷害、損壞，產(chǎn)生有害氣體、過大的噪聲、振動，過高的溫度、粉塵、刺眼的光線等等。 考慮潛在失效模式的方法 ? 在考慮過程潛在失效模式時，經(jīng)常使用“零件為什么會被拒收？”的思考方法。 例一：焊接過程零件被拒收可能因為“焊不透”、“焊穿”、“焊接后零件變形”，等等 例二：一個箱體與箱蓋裝配后被拒收的潛在原因是：“不密封”、“漏裝零件”、“未注潤滑劑”，等。 ? 對于試驗、檢驗過程兩種可能的失效模式： ? 接受不合格的零件 ? 拒收合格的零件 典型的失效模式 彎曲 毛刺 孔錯位 斷裂 轉(zhuǎn)運損壞 漏開孔 臟污 變形 表面太光滑 短路 開路 表面粗糙 開孔太深 失效模式應(yīng)以規(guī)范化技術(shù)術(shù)語描述，不同于顧客察覺的現(xiàn)象 PFMEA－潛在失效后果 ? 潛在的失效后果是指該失效模式可能帶來的對顧客的影響。 ? 顧客是廣義的，包括： – 最終顧客 – 直接顧客（下一道工序） – 中間顧客（下游工序） ? 失效模式的后果還包括對安全、環(huán)境和法規(guī)的影響 ? PFMEA中描述的失效后果應(yīng)與 DFMEA中描述的保持一致。 識別失效后果時的問題 1. 潛在失效模式會阻止下游工序的進行或?qū)υO(shè)備或操作者造成潛在傷害嗎？ ? 在某工序無法裝配 ? 在顧客處不能連接 ? 在顧客處不能附著 ? 在某工序無法鉆孔 ? 在某工序會造成工裝額外的磨損 ? 在某工序會損傷設(shè)備 ? 在顧客處會傷害操作者 注：潛在失效后果發(fā)生的地點必需識別，尤其是發(fā)生在顧客處時。 識別失效后果時的問題 2. 對最終用戶的潛在影響是什么？ ? 噪音 ? 費力 ? 異味 ? 間歇性工作 ? 泄露 ? 無法調(diào)整 ? 失控 ? 外觀不良 識別失效后果時的問題 3. 如果在到最終用戶前探測到后果會發(fā)生什么？ ? 停線 ? 停止裝運 ? 100%報廢 ? 降低線速 ? 增加人力以維持線速 示例 要求 失效模式 后果 4顆螺絲 少于 4顆螺絲 最終用戶： 座椅墊松并有噪音。 制造和裝配： 停止裝運，額外的挑選返工。 規(guī)定的螺絲 用錯螺絲 制造和裝配： 螺絲無法安裝。 安裝順序：第一顆螺絲安在右前方的孔中 螺絲安在其它孔里 制造和裝配： 現(xiàn)場安裝其它螺絲很困難。 螺絲完全安裝到位 未完全擰到位 最終用戶： 座椅墊松并有噪音。 制造和裝配： 挑選返工。 螺絲擰至規(guī)定的動轉(zhuǎn)矩 扭矩過高 最終用戶： 由于螺絲破裂導致座椅墊松并有噪音。 制造和裝配： 挑選返工。 扭矩過低 最終用戶： 由于螺絲逐漸松脫導致座椅墊松并有噪音。 制造和裝配： 挑選返工。 PFMEA－嚴重度 ? 定義：嚴重度是失效模式發(fā)生時對顧客的影響后果的嚴重程度的評價指標。 – 嚴重度僅適用于失效的后果 – 當一個失效模式有若干可能的后果，嚴重度將列出危害程度最大的那個后果的嚴重度分數(shù)。 ? 小組應(yīng)對評定準則和分級系統(tǒng)達成一致，并在運用時始終堅持。 ? 建議不要修改評分為 9和 10的評價準則，嚴重度為 1的失效模式不應(yīng)進行進一步的分析。 嚴重度評估準則（ AIAG FMEA 手冊 第四版） 級別 后果 影響產(chǎn)品的嚴重度（客戶影響） 10 不能符合安全和/或法規(guī)要求 潛在失效模式影響車輛安全運行和 /或涉及違反政府法規(guī) 沒有警告 9 潛在失效模式影響車輛安全運行和 /或涉及違反政府法規(guī) 帶有警告 8 主要功能 喪失 或降級 主要功能降級（ 車輛不能運行，但不影響車輛安全運行） 7 主要功能降級（ 車輛能運行，表現(xiàn)水平下降） 6 次級功能 喪失 或降級 次級功能降級（ 車輛能運行，但舒適 /方便性的功能不運行） 5 次級功能降級（ 車輛能運行，但舒適 /方便性的功能表現(xiàn)水平下降） 4 煩惱 外觀或能聽到的噪音，車輛能運行，不符合，大部分客戶都能察覺 （大于 75%） 3 外觀或能聽到的噪音，車輛能運行，不符合，很多顧客能察覺 （ 50%） 2 外觀或能聽到的噪音，車輛能運行，不符合，敏感顧客能察覺 （小于 25%） 1 沒有影響 未有可識別影響 嚴重度評估準則（ AIAG FMEA 手冊 第四版） 級別 后果 影響過程的嚴重度（制造 /裝配影響） 10 不能符合安全和 /或法規(guī)要求 可能危害操作者（機械及裝配人員） 未有警告 9 可能危害操作者（機械及裝配人員） 帶有警告 8 嚴重干擾 100% 產(chǎn)品可能報廢；停線或停止付運 7 顯著干擾 部分產(chǎn)品可能要報廢；主要過程偏差包括降低生產(chǎn)線速度或增加人力 6 中度干擾 100% 產(chǎn)品可能要離線翻工和接收 5 部分 產(chǎn)品可能要離線翻工和接收 4 中度干擾 100% 產(chǎn)品可能要在處理前在工位內(nèi)翻工 3 部分 產(chǎn)品可能要在處理前在工位內(nèi)翻工 2 輕微干擾 對過程，作業(yè)或操作工做成輕微不便 1 沒有影響 沒有可識別影響 CASE STUDY ? 分小組分別討論某一具體工序的潛在失效模式的后果及嚴重度。 ? 學員發(fā)表 ? 教師點評 PFMEA
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