pfmea-111(編輯修改稿)
2025-03-02 20:33 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 8) *需要 FMEA（ 高風(fēng)險 ）低風(fēng)險低風(fēng)險高風(fēng)險中等風(fēng)險中等風(fēng)險低風(fēng)險低風(fēng)險風(fēng)險評定定 義失效 在失效分析中 , 首先要明確產(chǎn)品的失效是甚么 , 否則產(chǎn)品的數(shù)據(jù)分析和可靠度評估結(jié)果將不一樣 , 一般而言 , 失效是指 :o 在規(guī)定條件下 , (環(huán)境、操作、時間 )不能完成既定功能。o 在規(guī)定條件下 , 產(chǎn)品參數(shù)值不能維持在規(guī)定的上下限之間。o 產(chǎn)品在工作范圍內(nèi) , 導(dǎo)致零組件的破裂、斷裂、卡死、損壞現(xiàn)象。1) FMEA 編號 :o 填入 FMEA文件編號 , 以便可以追蹤使用。o 制程 FMEA表編號如下 :o 編號 □□ □□ □□o 項目號 (從 0109循環(huán)使用 )o 月份o 公歷年的末兩位2) 項目o 填入將被分析的系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零件的過程名稱和編號3) 過程責(zé)任o 填入 oem整車廠、部門和小組 , 如果知道包括供貨商名稱4) 編制者o 填入負(fù)責(zé)準(zhǔn)備 FMEA工作的工程師的姓名、電話及所在公司名稱5) 年型 /車型o 填入 將使用和 /或正被分析過程影響的預(yù)期的年型及車型（如果已知的話）6) 關(guān)鍵日期o 填入最初 FMEA預(yù)定完成的日期 , 不能超過開始計劃生產(chǎn)的日期7) FMEA日期o 填入編制最初 FMEA被完成日期 , 和最新被修訂的日期8) 核心小組o 列出有權(quán)限參與或執(zhí)行這項工作負(fù)責(zé)部門或個人姓名 (建議將所有小組成員名字、單位、電話號碼、地址等另行列表 )。9) 過程功能 /要求o 填入要被分析的過程或作業(yè)簡單的敘述 (如車、鉆、焊接、攻絲、裝配等 ) 。敘述盡可能與被分析的過程或作業(yè)目的一致 , 當(dāng)過程包含多種作業(yè) (如 :組裝 ), 而有不同的潛在失效模式時 , 要將不同的作業(yè)視為不同過程處理。10) 潛在失效模式o 為過程可能不符合過程要求或設(shè)計意圖。敘述規(guī)定作業(yè)的不合格事項。它是一個原因成為下工程的潛在失效模式或被上工程所影響潛在失效模式。o 無論如何 , 在準(zhǔn)備 FMEA中 , 必須假設(shè)進(jìn)料的零組件或原物料是好的。o 列出每一個特殊作業(yè)零件、分系統(tǒng)、系統(tǒng)或制程特性 , 所引起的潛在失效模式。制程工程師或小組要提出和回答下列問題 :o 過程或零組件為何不符合規(guī)范 ?o 不考慮工程規(guī)范 , 甚么是客戶 (最終使用者、下工程或服務(wù) )所不滿意的 ?o 一般的失效模式包含下列各項 :彎曲、粘合、毛刺、轉(zhuǎn)運(yùn)損壞、斷裂、變形、臟污、安裝調(diào)試不當(dāng)、接地、開路、短路、工具磨損等。10) 潛在失效模式o 要盡量列出各
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