公路工程水泥穩(wěn)定砂礫基層施工方案(編輯修改稿)
2024-12-23 02:48 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 當(dāng)鋪筑長(zhǎng)度有 60—80m 時(shí)，用壓路機(jī)開(kāi)始碾壓。碾壓后質(zhì)檢人員進(jìn)行檢測(cè)，用人工將出現(xiàn)的局部“小波浪” 消除。 （ 6）混合料的碾壓 選用 CA— 25 振動(dòng)壓路機(jī)兩臺(tái)。壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，應(yīng)重疊 1/2 輪寬；后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，既為一遍。應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)碾壓到要求的密實(shí)度。同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。碾壓過(guò)程中，水泥穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持潮濕，如表層水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。嚴(yán)禁灑大水碾壓，并且頭兩遍碾壓速度較慢。碾壓順序、速度和遍數(shù)如下： 以上壓路機(jī)組合共碾壓 8 遍，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，壓實(shí)度均滿足二極公路基層壓實(shí)度達(dá) 到 97%的要求。碾壓結(jié)束后，人工把兩邊按設(shè)計(jì)坡度 1:1 進(jìn)行整修。 房地產(chǎn) E 網(wǎng) 房地產(chǎn)與物業(yè)管理實(shí)用資料庫(kù) （ 7）橫縫的處理 若因故中斷時(shí)間超過(guò) 2~3 小時(shí)，則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面，然后在攤鋪新的混合料。而且開(kāi)工前將接頭部位用 3m 直尺測(cè)其平整度，將超出范圍的部分用人工切除，斷面與下承層垂直，杜絕斜接縫。 （ 8）現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度檢測(cè) 采用灌砂法，在輪胎壓路機(jī)碾壓 2 遍以后，全幅每 20m 目測(cè)壓實(shí)度薄弱點(diǎn)檢測(cè)其壓實(shí)度，若合格則檢驗(yàn)下一段，若不合格繼續(xù)振動(dòng)輾壓，經(jīng)試驗(yàn)，振動(dòng) 6 遍后，完全滿足壓實(shí)度的要求。 （ 9）一作業(yè)段以 60~80m 為宜，太長(zhǎng)則受到水泥凝結(jié)時(shí)間的影響，太短則壓路機(jī)的碾壓接頭太多，影響平整度。 （ 10）養(yǎng)生 壓實(shí)度檢測(cè)合格后，水車灑水，然后用塑料薄膜覆蓋，上用砂粒壓好以免被風(fēng)吹掉，同時(shí)封閉交通。 四、質(zhì)量控制 壓實(shí)度、厚度 按頻率目測(cè)壓實(shí)度薄弱點(diǎn)在復(fù)壓結(jié)束后，用灌砂法跟蹤檢測(cè)，壓實(shí)度不合格則繼續(xù)碾壓至檢測(cè)合格；并在檢測(cè)壓實(shí)度的 同時(shí)進(jìn)行厚度檢測(cè)，也可用測(cè)量基準(zhǔn)線的高差進(jìn)行厚度的控制。 平整度、寬度 每完成一工作段及時(shí)用 3 米直尺檢測(cè)平整度和鋼尺檢測(cè)寬度。 高程、橫坡度 房地產(chǎn) E 網(wǎng)
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