第6章物流市場(chǎng)需求分析(3)(編輯修改稿)
2025-03-01 19:22 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 自主的比例為 13%， 說明商業(yè)企業(yè)物流社會(huì)化程度不高 ， 同時(shí)說明以批量小 、 品種多 、 頻次高 、 緊急性強(qiáng)為特色的零售企業(yè)物流 ， 缺乏有效的后勤支持 。 物流市場(chǎng)有效需求不足的具體原因 ? 企業(yè)對(duì)物流服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的認(rèn)識(shí)還不到位 。 許多物流企業(yè)在開發(fā)潛在客戶的過程中，最常聽到的一句話就是“我自己能做，包出去干什么？”。這說明許多客戶可能就沒有將物流外包的想法。 ? 物流服務(wù)需求的離散度很高 。 這是由我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的離散性 ―― 產(chǎn)業(yè)集中度低 所決定的。 解決物流市場(chǎng)需求不足的措施 ? 放開市場(chǎng)，鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng) ? 刺激消費(fèi)，拉動(dòng)需求 ? 鼓勵(lì)分立，促進(jìn)聯(lián)合 ? 給個(gè)體和民營(yíng)物流企業(yè)以同等國(guó)民待遇 ? 統(tǒng)一政令，打破地方保護(hù) ? 研究客戶，增強(qiáng)服務(wù)能力 物流需求者行為分析 物流服務(wù)需求者行為模式 ? 物流需求者的購(gòu)買行為是在購(gòu)買動(dòng)機(jī)的支配下發(fā)生的，這一過程實(shí)際上是一個(gè)“刺激 反應(yīng)”過程，即顧客由于受到各種刺激，就會(huì)產(chǎn)生購(gòu)買動(dòng)機(jī)，最終的反應(yīng)是發(fā)生購(gòu)買行為。對(duì)顧客的刺激由于受到營(yíng)銷刺激（通過產(chǎn)品、價(jià)格、渠道以及促銷等政策與手段）和其他刺激（主要包括經(jīng)濟(jì)、文化、法律、科技等環(huán)境）。 需求者幾種不同的行為方式 ? 習(xí)慣性購(gòu)買 ： 如某物流企業(yè)給某一顧客提供了好的物流服務(wù)，顧客對(duì)這家物流服務(wù)商產(chǎn)生了信賴感，從而不斷要求這家物流服務(wù)商提供服務(wù)，這就稱之為習(xí)慣性購(gòu)買。 ? 質(zhì)量性購(gòu)買 ： 質(zhì)量性購(gòu)買行為表現(xiàn)為顧客對(duì)物流服務(wù)質(zhì)量非常講究，要求物流企業(yè)在提供全程物流服務(wù)時(shí)對(duì)顧客的物品要求特別注意安全、快速、便捷、準(zhǔn)時(shí)等質(zhì)量特性。 ? 理智性購(gòu)買。此類購(gòu)買者在購(gòu)買前，根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)和對(duì)物流的知識(shí)，對(duì)所需求的物流服務(wù)進(jìn)行周密的分析和思考。購(gòu)買時(shí)較為慎重，主觀性較強(qiáng)，不容易受企業(yè)宣傳的影響 需求者幾種不同的行為方式 ? 價(jià)格性購(gòu)買。此類購(gòu)買者選購(gòu)物流服務(wù)時(shí)多從經(jīng)濟(jì)角度考慮，對(duì)價(jià)格非常敏感。如有的需求者認(rèn)為價(jià)高物流服務(wù)質(zhì)量必優(yōu)，而選用高價(jià)物流服務(wù)；有的需求者習(xí)慣追求低價(jià)，哪家價(jià)格低就購(gòu)買哪家物流服務(wù)。 ? 沖動(dòng)型購(gòu)買。此類需求者選購(gòu)物流服務(wù)時(shí)。容易受公司廣告宣傳的影響，以直觀感覺為主。因而作出購(gòu)買決定的速度較快。 ? 不定型購(gòu)買 (或稱隨意型 )。此類需求者多屬于新購(gòu)買者，它沒有購(gòu)買經(jīng)驗(yàn)，購(gòu)買心理不穩(wěn)定，沒有固定的偏愛。往往是隨意購(gòu)買或奉命購(gòu)買。 購(gòu)買者決策過程 按其在購(gòu)買決策過程中所起作用的不同，有五種不同的角色 ? 發(fā)起者 ? 影響者 ? 決策者 ? 購(gòu)買者 ? 使用者 物流需求者的購(gòu)買行為過程，也就是購(gòu)買決策過程通常分為五個(gè)階段 ? 1. 認(rèn)知物流需求 。 對(duì)物流需求來說，需求者要了解自己物品的種類、物流的距離、時(shí)效性要求、安全性要求、對(duì)物流裝卸與存儲(chǔ)包裝的要求、物流成本的要求等。 ? 2. 收集信息 。 需求者所收集的信息包括各物流企業(yè)的物流路線、物流方式、物流工具的充足程度、班次頻率、安全性、運(yùn)費(fèi)、時(shí)間占有、員工素質(zhì)、技術(shù)裝備水平、信息處理能力，等等。 3
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