第6章物流市場(chǎng)需求分析(3)-文庫(kù)吧在線文庫(kù)
【正文】 因此重視保證產(chǎn)品的可得性，減少分銷(xiāo)和零售渠道的缺貨率。醫(yī)藥產(chǎn)品附加值高，產(chǎn)品有嚴(yán)格的溫濕度控制，需要單獨(dú)的專業(yè)化設(shè)施和設(shè)備來(lái)儲(chǔ)存和運(yùn)輸。 2. 零售企業(yè)物流需求 ? 零售企業(yè)一般是面向一個(gè)較小的區(qū)域范圍內(nèi)的消費(fèi)者，各門(mén)店有訂單規(guī)模減小，而配送的頻率增加的趨勢(shì)，商品配送的效率對(duì)其經(jīng)營(yíng)效益有較大影響，配送費(fèi)用在總物流成本中所占比例大，因此對(duì)配送服務(wù)的需求較強(qiáng)烈。從調(diào)查數(shù)據(jù)分析可以看出，在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和市場(chǎng)條件下，物流需求市場(chǎng)潛力巨大，社會(huì)物流業(yè)有較大發(fā)展空間；生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)的平均物流量相近，但物流費(fèi)用支出有較大的差距，主要原因是供應(yīng)物流一般都由生產(chǎn)企業(yè)來(lái)承擔(dān)，物流從業(yè)者要把握這一特征。這說(shuō)明許多客戶可能就沒(méi)有將物流外包的想法。此類購(gòu)買(mǎi)者在購(gòu)買(mǎi)前，根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)和對(duì)物流的知識(shí)，對(duì)所需求的物流服務(wù)進(jìn)行周密的分析和思考。 ? 不定型購(gòu)買(mǎi) (或稱隨意型 )。設(shè)物流服務(wù)有 n種屬性， Wi為需求者賦予的第 i個(gè)屬性的權(quán)重，Bij為需求者根據(jù)自己對(duì) j企業(yè)第 i種屬性滿意度的評(píng)價(jià)值，Rj為第 j個(gè)企業(yè)的綜合得分。 ? 三是意外因素。 23:56:5823:56:5823:56Wednesday, March 1, 2023 ? 1乍見(jiàn)翻疑夢(mèng)，相悲各問(wèn)年。 23:56:5823:56:5823:563/1/2023 11:56:58 PM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 下午 11時(shí) 56分 58秒 下午 11時(shí) 56分 23:56: ? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 3月 下午 11時(shí) 56分 :56March 1, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 23:56:5823:56:5823:56Wednesday, March 1, 2023 ? 1知人者智，自知者明。 2023年 3月 1日星期三 下午 11時(shí) 56分 58秒 23:56: ? 1楚塞三湘接，荊門(mén)九派通。 2023年 3月 下午 11時(shí) 56分 :56March 1, 2023 ? 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 ? 靜夜四無(wú)鄰，荒居舊業(yè)貧。 ? 一是他人態(tài)度。 對(duì)物流需求來(lái)說(shuō)，需求者要了解自己物品的種類、物流的距離、時(shí)效性要求、安全性要求、對(duì)物流裝卸與存儲(chǔ)包裝的要求、物流成本的要求等。 ? 沖動(dòng)型購(gòu)買(mǎi)。對(duì)顧客的刺激由于受到營(yíng)銷(xiāo)刺激（通過(guò)產(chǎn)品、價(jià)格、渠道以及促銷(xiāo)等政策與手段）和其他刺激（主要包括經(jīng)濟(jì)、文化、法律、科技等環(huán)境）。 與協(xié)會(huì)第二次調(diào)查數(shù)據(jù)相比 ， 第三方全部代理的比例上升 5個(gè)百分點(diǎn) ， 說(shuō)明物流專業(yè)分工更加明顯 。但隨著國(guó)內(nèi)國(guó)際貿(mào)易的迅猛發(fā)展，商業(yè)信函快遞業(yè)務(wù)會(huì)逐漸增加。 ? 1. 批發(fā)企業(yè)物流需求 。食品的保溫保鮮要求很高，要求專業(yè)化的物流設(shè)施如冷藏車(chē)、冷藏庫(kù)等相配套，對(duì)儲(chǔ)存、物流等環(huán)境要求也較高，不宜與其他產(chǎn)品混合存放。 ２ . 不同制造行業(yè)的個(gè)性化需求 ? 汽車(chē)。 這是因?yàn)閷?duì)于處于供應(yīng)鏈上游的制造企業(yè)而言 ，產(chǎn)品輻射范圍較廣 ， 可能跨區(qū)域甚至跨國(guó) ， 長(zhǎng)途干線物流需求較多 ， 物流費(fèi)用所占比例要大于配送費(fèi) 。 ? 不平衡性。 第六章 物流市場(chǎng)需求分析 物流需求及其特征 物流 需求的
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