一帶一路國家發(fā)展新戰(zhàn)略課件(編輯修改稿)
2025-02-28 22:51 本頁面
【文章內容簡介】 預計油 2200萬噸 油約 2023年天然氣消費量 1800億立方米。預計 2023年我的天然氣消費量將達 4000億立方米，那就意味著會少燒 5億噸煤。 約 330億 約 30億 中俄天然氣協(xié)議 預計 850億 預計 680億 預計 120億 東部地區(qū)集中了全國約 90%的進出口、 85%的外資和 75%的對外投資，陸路開放明顯滯后。這種 畸重畸輕的格局已經(jīng)影響到我國對外開放大局和長遠后勁 。 （四）依托內陸開放 協(xié)調區(qū)域平衡 （四）依托內陸開放 協(xié)調區(qū)域平衡 在 “ 一帶一路 ” 的構想下，創(chuàng)新內陸開放模式，激發(fā)廣袤內陸地區(qū)的開放活力，形成對外開放的戰(zhàn)略腹地和新的經(jīng)濟增長點，為我國全方位開放注入更為持久的動力 。 政治風險 安全風險 文化風險 法律風險 挑 戰(zhàn) 三、 開啟 未來 鑄就 輝煌 （ 一）構筑國際運輸 新 通道 （二）促進亞歐市場的整合 （二）有利于人民幣國際化 當今國際貿易幾乎以海運為主 自地理大發(fā)現(xiàn)以來，海洋運輸被海權國家所控制 （一）構筑國際運輸新通道 便捷通關，五定班列 （ 8500美元） 成立 “ 渝新歐 ” 公司 （ 7500美元） 解決空返問題（ 7000美元） 沿線各國鐵路公司報價 （ 11000美元） 重慶市政府的積極推動新絲路建設 相應的海運價格5000多美元 （一）構筑國際運輸新通道 “對賭協(xié)議” /標箱 ﹒ 公里 （一）構筑國際運輸新通道 渝新歐鐵路 鄭歐班列 長安號國際貨運班列 漢新歐鐵路 義新歐班列等 長安號班列 （二）促進亞歐市場的整合 貫通亞歐的 “ 一帶一路 ” 將為亞歐市場的整合和亞歐合作的深入開展提供契機 。 《 關于深化互利共贏的中歐全面戰(zhàn)略伙伴關系的聯(lián)合聲明 》 （三）有利于人民幣國際化 企業(yè)：
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