海運(yùn)集裝箱運(yùn)作流程培訓(xùn)課件(編輯修改稿)
2025-02-28 22:14 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 好車班。 內(nèi)裝 (CFS TO CFS)： 填妥裝箱計(jì)劃中 :船期船名航次、關(guān)單號(hào)、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進(jìn)艙編號(hào)等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班。 取得兩種做箱方法所得的裝箱單（ CLP） 返回目錄 23 五、報(bào)關(guān)（有時(shí)同時(shí)、有時(shí)先于做箱） 了解常出口貨物報(bào)關(guān)所需資料。 ① 需商檢 、 ② 需配額、 ③ 需許可證、 ④ 需產(chǎn)地證、 ⑤ 需提供商標(biāo)授權(quán)、商標(biāo)品名 、 ⑥ 出口香港地區(qū)貨值超過 $10萬(wàn)，其他地區(qū)超過 $50萬(wàn)，核銷時(shí)需提供結(jié)匯水單（復(fù)印件）、 ⑦ 需提供商會(huì)核價(jià)章。 填妥船名航次，提單號(hào)，對(duì)應(yīng)裝箱單 (packing list)，發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，審核報(bào)關(guān)單的正確性（單證一致）。 返回目錄 24 顯示報(bào)關(guān)單所在貨物的 “ 中文品名 ” ，對(duì)照海關(guān)編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計(jì)量單位，并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點(diǎn)閱所缺乏報(bào)關(guān)要件。 備妥報(bào)關(guān)委托書，報(bào)關(guān)單，手冊(cè)，發(fā)票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯(lián)單第五聯(lián)以后），更改單（需要的話）和其他所需資料，于截關(guān)前一天通關(guān)。 跟蹤場(chǎng)站收據(jù)，確保配載上船。 凡是退關(guān)改配的，若其中有下個(gè)航次，出運(yùn)仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動(dòng)植檢之類的文件資料，退關(guān)、改配通知應(yīng)先于該配置船期一個(gè)星期到達(dá)，以便（報(bào)運(yùn)部）順利抽回資料，重新利用。否則只會(huì)順延船期，造成麻煩。 返回目錄 25 六、提單確認(rèn)和修改 問明顧客 “ 提單 ” 的發(fā)放形式： ① 電放： 需顧客提供正本 “ 電放保函 ” （留底），后出具公司 “ 保函 ” 到船公司電放。 ② 預(yù)借 (如可行 ) 需顧客提供正本 “ 預(yù)借保函 ” （留底），后出具公司 “ 保函 ” 到船公司預(yù)借。 ③ 倒簽 (如可行 ) 需顧客提供正本 “ 倒簽保函 ” （留底），后出具公司 “ 保函 ” 到船公司倒簽。 *此種情況下，多半是簽發(fā) HOUSE B/L. ④ 分單： 應(yīng)等船開以后 3~4天（候艙單送達(dá)海關(guān)，以保證退稅），再將一票關(guān)單拆成多票關(guān)單。 ⑤ 并單： 應(yīng)等船開以后 3~4天（候艙單送達(dá)海關(guān)，以保證退稅），再將多票關(guān)單合成一票關(guān)單 ⑥ 異地放單： 須經(jīng)船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。 依據(jù)原始資料，傳真于貨主確認(rèn)，并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容。 返回目錄 26 七、簽單 查看每張正本提單是否都簽全了證章。 是否需要手簽。 八、航次費(fèi)用結(jié)算 海運(yùn)費(fèi)：① 預(yù)付 、 ② 到付； 陸運(yùn)費(fèi)：① 訂艙 、 ② 報(bào)關(guān) (包括返關(guān)之前己經(jīng)報(bào)關(guān)的費(fèi)用 ) ③ 做箱 (內(nèi)裝 /門到門 )、 ④ 其他應(yīng)考慮的費(fèi)用：沖港費(fèi) /沖關(guān)費(fèi) 、 商檢、動(dòng)植檢、提貨費(fèi)、快遞費(fèi)、電放、更單等。 九、提單、發(fā)票發(fā)放（提單樣本） 貨主自來取件的 ,需簽收 通過 EMS和快遞送達(dá)的 ,應(yīng)在 名址單 ,上標(biāo)明諸如 :提單號(hào) 、 發(fā)票號(hào) 、 核銷單號(hào) 、 許可證號(hào) 、 配額號(hào) 等要素以備日后查證 返回目錄 27 十、應(yīng)在一個(gè)月內(nèi)督促航次費(fèi)用的清算并及時(shí)返還貨主的 “核銷退稅單 ” 十一、海關(guān)退稅有問題的 ,需更改并要提供如下資料 : l、報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)正確、艙單不正確的 ① 經(jīng)預(yù)錄后的〈海關(guān)返還的〉報(bào)關(guān)單復(fù)印件； ② 場(chǎng)站收據(jù)復(fù)印件〈十聯(lián)單的第七聯(lián)即黃聯(lián)〉； ③ 提單正本復(fù)印件兩張； ④ 裝箱單 (Container Load Plan)復(fù)印件； ⑤ 更正單（三聯(lián)、正本）。 短裝（多報(bào)少出）、溢裝（少報(bào)多出） ① 船開 5天（工作日）內(nèi)沒能及時(shí)更正的 : 先交納罰款金 30005000。 貨主重新提供的發(fā)票、裝箱單（ Packing list） 貨主重新提供報(bào)關(guān)單 提單副本復(fù)印件（加蓋 “提單副本確認(rèn)章 ”） ② 船開 5天（工作日）內(nèi)更改的 提單副本復(fù)印件（加蓋 “提單副本確認(rèn)章 ”） 正本、正確的報(bào)關(guān)單 正本、正確的發(fā)票、裝箱單 。 返回目錄 28 集裝箱進(jìn)口操作流程 一、接到客戶的全套單據(jù)后，要查清該進(jìn)口貨物屬于哪家船公司承運(yùn)、哪家作為船舶代理、在哪兒可以換到供通關(guān)用的提貨單。 (注：全套單據(jù)包括帶背書的正本提單或電放副本、裝箱單、發(fā)票、合同 )。 注意事項(xiàng)： 提前與船公司或船舶代理部門聯(lián)系，確定船到港時(shí)間、地點(diǎn)，如需轉(zhuǎn)船應(yīng)確認(rèn)二程船名。 提前與船公司或船舶代理部門確認(rèn)換單費(fèi)、押箱費(fèi)、換單的時(shí)間。 提前聯(lián)系好場(chǎng)站確認(rèn)好提箱費(fèi)、掏箱費(fèi)、裝車費(fèi)、回空費(fèi)。 返回目錄 29 二、憑帶背書的正本提單 (如是電報(bào)放貨，可帶電報(bào)放貨的傳真件與保函 )去船公司或船舶代理部門換取提貨單和設(shè)備交接單。 注意事項(xiàng)： 背書有兩種形式，如果提單上收貨人欄顯示 “ TO ORDER”則由 “ SHIPPER” 背書：如果收貨人欄顯示其真正的收貨人，則需收貨人背書。 保函是由進(jìn)口方出具給船舶代理的一份請(qǐng)求放貨的書面證明。保函內(nèi)容包括進(jìn)口港、目的港、船名、航次、提單號(hào)、件重尺及進(jìn)口方簽章。 換單時(shí)應(yīng)仔細(xì)核對(duì)提單或電放副本與提貨單上的集裝箱箱號(hào)及封號(hào)是否一致。 提貨單共分五聯(lián)，白色提貨聯(lián)、蘭色費(fèi)用賬單、紅色費(fèi)用賬單、綠色交貨
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