第四章物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)(ppt23)(編輯修改稿)
2025-02-25 00:28 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 九、方案的評(píng)價(jià) 十、詳細(xì)搬運(yùn)方案的設(shè)計(jì) 第三節(jié) 搬運(yùn)系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì) 第四章 物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 《 設(shè)施規(guī)劃與物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)》 一、物料的分類 ? 物料分類的基本方法是：①固體、液體還是氣體；②單獨(dú)件、包裝件還是散裝物料。但在實(shí)際分類時(shí)， SHA是根據(jù)影響物料可運(yùn)性 (即移動(dòng)的難易程度 )的各種特征和影響能否采用同一種搬運(yùn)方法的其它特征進(jìn)行分類的。 第四章 物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 《 設(shè)施規(guī)劃與物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)》 二、布置 ? 對(duì)物料鑒別并分類后，根據(jù) SHA的模式，下一步就是分析物料的移動(dòng)。在對(duì)移動(dòng)進(jìn)行分析之前，首先應(yīng)該對(duì)系統(tǒng)布置進(jìn)行分析。布置決定了起點(diǎn)與終點(diǎn)之間的距離，這個(gè)移動(dòng)的距離是選擇任何一個(gè)搬運(yùn)方法的主要因素。 ? 當(dāng)進(jìn)行某個(gè)區(qū)域的搬運(yùn)分析時(shí)，應(yīng)該先取得或先準(zhǔn)備好這個(gè)區(qū)域的布置草圖、藍(lán)圖或規(guī)劃圖，這是非常有用的。如果是分析一個(gè)廠區(qū)內(nèi)若干建筑物之間的搬運(yùn)活動(dòng)，那就應(yīng)該取得廠區(qū)布置圖。如果分析一個(gè)加工車間或裝配車間內(nèi)兩臺(tái)機(jī)器之間的搬運(yùn)活動(dòng)，那就應(yīng)該取得這兩臺(tái)機(jī)器所在區(qū)域的布置詳圖。 第四章 物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 《 設(shè)施規(guī)劃與物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)》 三、各項(xiàng)移動(dòng)的分析 ? 在分析各項(xiàng)移動(dòng)時(shí) ， 需要掌握的資料包括：物料 (產(chǎn)品物料類別 )、路線 (起點(diǎn)和終點(diǎn) ， 或搬運(yùn)路徑 )和物流 (搬運(yùn)活動(dòng) )。 (一 )物料 SHA要求在分析各項(xiàng)移動(dòng)之前 ， 首先需要對(duì)物料的類別進(jìn)行分析 。 (二 )路線 SHA用標(biāo)注起點(diǎn) (即取貨地點(diǎn) )和終點(diǎn) (即卸貨地點(diǎn) )的方法來表明每條路線。起點(diǎn)和終點(diǎn)是用符號(hào)、字母或數(shù)碼來標(biāo)注的，也就是用一種“符號(hào)語言”簡單明了地描述每條路線。 (三 )物流 物料搬運(yùn)系統(tǒng)中，每項(xiàng)移動(dòng)都有其物流量，同時(shí)又存在某些影響該物流量的因素。 第四章 物料搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 《 設(shè)施規(guī)劃與物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)》 四、各項(xiàng)移動(dòng)的圖表化 做了各項(xiàng)移動(dòng)的分析 ， 并取得了具體的區(qū)域布置圖后 ，就要把這兩部分綜合起來 ， 用圖表來表示實(shí)際作業(yè)的情況 。一張清晰的圖表比各種各樣的文字說明更
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