市政質(zhì)量控制培訓資料(編輯修改稿)
2025-02-24 22:55 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 易造成損壞或報廢運用關(guān)聯(lián)圖分析影響周轉(zhuǎn)材損耗率高的原因天津第一市政公路工程有限公司 佳材 QC小組要因確認：要因確認：序序號號 原原 因因 確認依據(jù)及論證理由確認依據(jù)及論證理由 結(jié)結(jié) 論論1 管理細則滯后 隨著企業(yè)貫標換版，原有材料站施工現(xiàn)場材料管理細則，不適應(yīng)日前管理需要。 要 因2 易造成哄搶和被盜 是給周轉(zhuǎn)材帶來一定損耗，但數(shù)額不大。加強管理是可以防止的。 非要因3 易造成損壞或報廢 沒有按照支、拆工藝要求去實施，會造成一些損耗但數(shù)額也不大。 非要因4 造成變性或報廢 有些周轉(zhuǎn)材變性使用會造成損耗，但發(fā)生頻率很低。 非要因5 損耗難以控制 周轉(zhuǎn)材是由項目租賃，提供給分包隊伍使用，損耗不好控制。 要 因6 沒有履行核實手續(xù) 是客觀存在的，但影響損耗率因素不大。 非要因7 缺乏系統(tǒng)培訓 由于老材料工退休、轉(zhuǎn)崗，新材料工沒有進行系統(tǒng)培訓。 要 因8 收、發(fā)、修程序不規(guī)范 收、發(fā)、修的程序，屬于傳統(tǒng)式管理模式，需要重新建立和規(guī)范。 要 因天津第一市政公路工程有限公司 佳材 QC小組 經(jīng)過原因論證確定出如下四個要因：經(jīng)過原因論證確定出如下四個要因： 管理細則滯后； 損耗難以控制； 缺乏系統(tǒng)培訓； 收、發(fā)、修程序不規(guī)范；天津第一市政公路工程有限公司 佳材 QC小組 六、制定對策：六、制定對策： 運用 5W1H的原則，小組成員集思廣益制定出如下對策：序號 要 因 對 策 目 標 措 施實施地點完成時間 執(zhí)行人1 管理細則滯后重新研究制定材料供管站和工程施工現(xiàn)場材料管理細則要求：文字簡練，操作方便，目標明確，切實可行組成調(diào)研小組，采用走出去請進來的方法，找依據(jù)，組織不同層次人員進行審議材料站06年 3月～ 4月王德一周金柱宋金華李 瑾2 損耗難以控制將周轉(zhuǎn)材損耗與工程成本實行 “ 捆綁式 ” 承包周轉(zhuǎn)材損耗應(yīng)控制在 05年基礎(chǔ)上下降 65％左右將工程質(zhì)量、工期、安全等與周轉(zhuǎn)材損耗均列入合同條款施工現(xiàn)場06年 5月～ 10月李 廣周金柱劉永利楊洪新3 缺乏系統(tǒng)培訓重新撰寫培訓教材，分期分批開展培訓工作分三期舉辦培訓班力求培訓率達到 100％采用集中與分散相結(jié)合的培訓形式，經(jīng)考核合格上崗材料站06年 5月～ 10月王德一蔡德華周金柱宋金華4收、發(fā)、修、管、用程序不規(guī)范重新編制收、發(fā)、修的運作程序嚴細收、發(fā)、修、管、用五個環(huán)節(jié)的預控使五個程序進步做到嚴謹可行材料站06年 3月～ 4月王德一周金柱宋金華劉永利制表人：宋金華制表人：宋金華 制表時間：制表時間： 天津第一市政公路工程有限公司 佳材 QC小組 七、對策實施：七、對策實施： 實施之一： 針對管理細則滯后這一要因 ,站領(lǐng)導班子要求 QC小組 起草撰寫《材料供管站管理細則》。 細部做法： ① 建議調(diào)整組織機構(gòu)，由原 “ 三科一室 ” 變?yōu)? “ 五科一室 ” 。天津第一市政公路工程有限公司 佳材 QC小組 細部做法： ② 調(diào)整補充了五科一室的職責范圍。天津第一市政公路工程有限公司 佳材 QC小組 細部做法： ③ 制定了 “ 工作責任追究辦法 ” 、 “ 節(jié)能降耗獎懲 辦法 ” 。工作責任追究辦法 節(jié)能降耗獎懲辦法天津第一市政公路工程有限公司 佳材 QC小組細部做法： ④ 《材料供管站管理細則》經(jīng)站職工代表大會 通過，于 2023年 5月 1日起執(zhí)行。職 代 會天津第一市政公路工程有限公司 佳材 QC小組 站領(lǐng)導班子要求 QC小組組織起草《工程施工現(xiàn)場材料管理細則》 該細則共分總則、職責分工、材料采購、材料發(fā)放、材料運輸、材料進場收料、現(xiàn)場材料管理與使用、周轉(zhuǎn)材拆卸與退場、材料損
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