【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 地段應(yīng)予以加密。 4 路塹、陡坡路堤及支擋工程的勘察，應(yīng)在代表性的區(qū)段布設(shè)工程地質(zhì)橫斷面，每條橫斷面上的勘探點(diǎn)不應(yīng)少于 2個(gè)。 5 當(dāng)線路通過(guò)溝、浜、湮埋的溝坑和古河道等地段時(shí)，勘探點(diǎn)的間距宜控制在 20m～ 40m，控制邊界線勘探點(diǎn)間距可適當(dāng)加密。 道路工程 城市道路工程 鉆孔布置補(bǔ)充說(shuō)明 高路堤、陡坡路堤、深路塹： ? 《 公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范 》 (JTG C202023)規(guī)定的高路堤、深路塹的界限高度是 20m，對(duì)鉆孔間距未做具體規(guī)定。 ? 《 市政工程勘察規(guī)范 》 （ CJJ 5694）對(duì)高度未做具體規(guī)定，新修編后的市政規(guī)范根據(jù)道路的類(lèi)型對(duì)鉆孔間距有具體的規(guī)定。 ? 特殊規(guī)定 —— 需要布置橫斷面，每段高路堤、陡坡路堤、深路塹的橫斷面數(shù)量不得少于 1條，每條橫斷面上的勘探點(diǎn)數(shù)量不得少于 2個(gè)，只有 《 公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范 》 (JTG C202023)中規(guī)定高路堤橫斷面上勘探點(diǎn)數(shù)量不得少于 1個(gè)。 城市道路工程 詳細(xì)勘察勘探孔深度應(yīng)符合下列要求： 1 一般路基、公交場(chǎng)站和城市廣場(chǎng)的道路與地面的勘探孔深度宜達(dá)到原地面以下 5m，在挖方地段宜達(dá)到路面設(shè)計(jì)標(biāo)高以下 4m； 當(dāng)分布有填土、軟土和可液化土層等特殊性巖土?xí)r，勘探孔應(yīng)適當(dāng)加深，以滿(mǎn)足地基處理或沉降計(jì)算的要求； 在勘探深度內(nèi)遇基巖時(shí)，應(yīng)有勘探孔（井）鉆（挖）入基巖一定深度，查明基巖風(fēng)化特征。其他勘探孔（井）可鉆（挖）入基巖適當(dāng)深度； 2 高路堤勘探孔的深度應(yīng)滿(mǎn)足穩(wěn)定性分析評(píng)價(jià)要求，控制性勘探孔應(yīng)滿(mǎn)足變形計(jì)算的要求； 3 陡坡路堤、路塹、支擋工程的勘探孔深度應(yīng)滿(mǎn)足穩(wěn)定性分析評(píng)價(jià)和地基處理的要求。 城市道路工程 詳細(xì)勘察的取樣和測(cè)試工作應(yīng)符合下列要求： 1 一般路基的鉆孔均應(yīng)采取土樣；高路堤、陡坡路堤、路塹、支擋結(jié)構(gòu)采取土試樣和進(jìn)行原位測(cè)試的勘探孔數(shù)量不應(yīng)少于勘探孔總數(shù)的 1/2；控制性勘探孔的比例不應(yīng)少于勘探孔總數(shù)的 1/3； 2 采取土樣的豎向間距應(yīng)按地基的均勻性和代表性確定。在原地面或路面設(shè)計(jì)標(biāo)高以下 （軟土地區(qū) 3m）深度范圍內(nèi)的取土間距宜為 ，其下可適當(dāng)放寬； 3 為劃分路基土類(lèi)別和路基干濕類(lèi)型，應(yīng)進(jìn)行顆粒分析、天然含水量、液限、塑限試驗(yàn)； 4 軟土地區(qū)高路堤宜進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)固結(jié)試驗(yàn)、靜三軸剪切試驗(yàn)（不固結(jié)不排水）、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)、承載比（ CBR）試驗(yàn)或十字板剪切試驗(yàn)； 5 對(duì)路塹、下沉廣場(chǎng)等挖方工程，需要時(shí)應(yīng)進(jìn)行水文地質(zhì)試驗(yàn)； 6 對(duì)高路堤、陡坡路堤等填方工程，需要時(shí)宜對(duì)填筑土料進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)。 城市道路工程 詳細(xì)勘察應(yīng)重點(diǎn)分析評(píng)價(jià)下列內(nèi)容： 1 巖土分布特征、路基干濕類(lèi)型，提供道路設(shè)計(jì)所需的巖土參數(shù)； 2 地下水的分布、變化規(guī)律和地表水情況，分析評(píng)價(jià)對(duì)工程的不利影響； 3 工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件變化較大時(shí)，應(yīng)進(jìn)行分區(qū)評(píng)價(jià)； 4 不良地質(zhì)作用的分布及其對(duì)工程的影響，提出針對(duì)性處理建議； 5 分析評(píng)價(jià)高路堤的地基承載力、穩(wěn)定性，提供地基沉降計(jì)算參數(shù)，提出地基處理方法的建議。工程需要時(shí)應(yīng)通過(guò)專(zhuān)項(xiàng)分析預(yù)測(cè)路基沉降； 6 評(píng)價(jià)挖方路塹段巖土條件、地下水對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)的影響，提供邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算、支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工所需巖土參數(shù)。 7 對(duì)路塹、下沉廣場(chǎng)等挖方工程，工程需要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)工作，分析評(píng)價(jià)地下水在施工和使用期間的變化及其對(duì)工程的影響，提出防治措施，提供抗浮設(shè)計(jì)建議； 8 高路堤及路塹設(shè)置支擋結(jié)構(gòu)時(shí)，分析評(píng)價(jià)地基的均勻性、穩(wěn)定性、承載力，提供地基處理方法的建議； 9 對(duì)路橋接駁過(guò)渡段，應(yīng)分析橋臺(tái)與路堤的變形差異特征，提出接駁段沉降協(xié)調(diào)控制的地基處理措施等相關(guān)建議； 10 根據(jù)公交場(chǎng)站、城市廣場(chǎng)的道路工程特點(diǎn)，分析地基的均勻性、承載力及變形特性，提供設(shè)計(jì)所需的參數(shù)，工程需要時(shí)尚應(yīng)提供地基處理、挖填方或支護(hù)措施的建議。 道路工程 城市道路工程 結(jié)論注意事項(xiàng) ? 特殊性巖土評(píng)價(jià)（厚層填土、軟土）； ? 路基干濕類(lèi)型、回彈模量； ? 工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件變化較大時(shí)，應(yīng)進(jìn)行分區(qū)評(píng)價(jià)； ? 高路堤的地基承載力、穩(wěn)定性分析評(píng)價(jià)； ? 路塹段地下水的影響，抗浮問(wèn)題。 城市道路工程 公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范 城市道路工程 《 城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范 》 （ CJJ37 ） 城市道路工程 公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（ JTGD50） 城市道路工程 公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（ JTGD50） 城市道路工程 城市道路工程 城市道路工程 《 城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范 》 （ CJJ37 ） 城市橋涵工程 可行性研究勘察應(yīng)以搜集資料、工程地質(zhì)調(diào)查和測(cè)繪為主，在特大橋、大橋的主要墩臺(tái)部位宜進(jìn)行適當(dāng)?shù)目碧焦ぷ鳌? 可行性研究勘察應(yīng)重點(diǎn)分析評(píng)價(jià)下列內(nèi)容： 1 初步調(diào)查不良地質(zhì)作用的分布范圍，分析評(píng)價(jià)其影響； 2 當(dāng)分布有特殊性巖土?xí)r，應(yīng)分析其工程特性及可能造成的不利影響； 3 分析評(píng)價(jià)擬建場(chǎng)地的穩(wěn)定性和工程建設(shè)的適宜性； 4 當(dāng)存在兩個(gè)以上擬選場(chǎng)址時(shí)，應(yīng)進(jìn)行可行性比選。 城市橋涵工程 初步勘察應(yīng)初步查明擬建場(chǎng)地的工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件，評(píng)價(jià)擬建地段的穩(wěn)定性。 城市橋涵工程 初步勘察勘探線應(yīng)與橋梁的軸線方向一致，勘探點(diǎn)宜布置在橋梁軸線兩側(cè)可能建造墩臺(tái)的部位。對(duì)特大橋的主橋，每個(gè)墩臺(tái)勘探點(diǎn)不宜少于 1個(gè)；對(duì)其他橋梁，可采取隔墩臺(tái)或隔墩臺(tái)交叉布置勘探點(diǎn)。 采取土試樣和進(jìn)行原位測(cè)試的勘探孔數(shù)量宜占勘探孔總數(shù)的 1/3～ 1/2。 控制性勘探孔的勘探深度應(yīng)滿(mǎn)足地基基礎(chǔ)方案比選和地基穩(wěn)定性、變形計(jì)算的要求，一般性勘探孔應(yīng)滿(mǎn)足查明地基持力層和軟弱下臥土層分布的要求。 對(duì)于巖溶、土洞、采空區(qū)，應(yīng)采用物探、鉆探、井探、槽探相結(jié)合的綜合勘察手段。 城市橋涵工程 初步勘察應(yīng)重點(diǎn)分析評(píng)價(jià)下列內(nèi)容： 1 初步分析地基穩(wěn)定性、地基變形特征，對(duì)可能采用的地基方案進(jìn)行比選分析； 2 擬采用樁基時(shí)，分析備選樁端持力層的分布變化規(guī)律，提出樁型、施工方法的初步建議，提供樁側(cè)摩阻力和端阻力； 3 當(dāng)存在特殊性巖土?xí)r，分析其工程特性，并評(píng)價(jià)其對(duì)橋涵工程產(chǎn)生的不利影響； 4 分析評(píng)價(jià)周邊環(huán)境與擬建橋涵工程的相互影響，提出防治措施初步建議。 城市橋涵工程 詳細(xì)勘察應(yīng)查明地基的巖土工程條件，提供地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、地基處理與加固、不良地質(zhì)作用防治與特殊性巖土治理的建議和相關(guān)巖土技術(shù)參數(shù)。 城市橋涵工程 勘探點(diǎn)的布置應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 對(duì)特大橋的主橋，每個(gè)墩臺(tái)勘探點(diǎn)不應(yīng)少于 2個(gè)；對(duì)其他橋梁，宜逐墩臺(tái)布置勘探點(diǎn)，巖土條件復(fù)雜程度等級(jí)為三級(jí)時(shí)可隔墩臺(tái)布點(diǎn)； 2 對(duì)人行天橋主橋可逐墩臺(tái)布點(diǎn)，梯道可隔墩臺(tái)布點(diǎn)，梯腳部位應(yīng)布置勘探點(diǎn)。 3 城市涵洞和人行地下通道的勘探點(diǎn)間距宜為 20m～ 35m。單個(gè)涵洞、人行地下通道的勘探點(diǎn)不應(yīng)少于 2個(gè)，當(dāng)場(chǎng)地或巖土條件復(fù)雜程度為一級(jí)時(shí)應(yīng)適當(dāng)增加勘探點(diǎn)。 4 相鄰勘探點(diǎn)揭示的地層變化較大、影響基礎(chǔ)設(shè)計(jì)和施工方案的選擇時(shí)，應(yīng)適當(dāng)增加勘探點(diǎn)數(shù)量。 城市橋涵工程 勘探孔深度應(yīng)符合下列要求： 1 當(dāng)擬采用天然地基時(shí)，勘探孔深度應(yīng)能控制地基主要受力層。一般性勘探孔應(yīng)達(dá)到基底下 ～ ，且不應(yīng)小于 5m；控制性勘探孔的深度應(yīng)超過(guò)地基變形計(jì)算深度。 對(duì)覆蓋層較薄的巖質(zhì)地基，勘探孔深度應(yīng)達(dá)到可能的持力層（或埋置深度）以下 3m～ 5m； 2 當(dāng)擬采用樁基時(shí)，控制性勘探孔應(yīng)穿透樁端平面以下壓縮層厚度；一般性勘探孔深度宜達(dá)到預(yù)計(jì)的樁端以下 3～ 5倍樁徑且不應(yīng)小于 3m，對(duì)于大直徑樁不應(yīng)小于 5m； 嵌巖樁的控制性勘探孔應(yīng)深入預(yù)計(jì)嵌巖面以下 3～ 5倍樁徑，一般性勘探孔應(yīng)深入預(yù)計(jì)嵌巖面以下 1～ 3倍樁徑，并穿過(guò)溶洞、破碎帶，達(dá)到穩(wěn)定地層； 3 當(dāng)采用沉井基礎(chǔ)時(shí)，勘探孔深度根據(jù)沉井刃腳埋深和地質(zhì)條件確定，宜達(dá)到沉井刃腳以下 ～ （寬度），并不應(yīng)小于 5m。 城市橋涵工程 詳細(xì)勘察階段，控制性勘探孔數(shù)量應(yīng)不少于勘探孔總數(shù)的 1/3；采取土試樣和進(jìn)行原位測(cè)試的勘探孔數(shù)量應(yīng)不少于勘探孔總數(shù)的 1/2；當(dāng)勘探孔總數(shù)少于 3個(gè)時(shí)，每個(gè)勘探孔均應(yīng)取樣或進(jìn)行原位測(cè)試。 城市橋涵工程 詳細(xì)勘察應(yīng)重點(diǎn)分析評(píng)價(jià)下列內(nèi)容： 1 對(duì)地基基礎(chǔ)方案進(jìn)行分析評(píng)價(jià)，提供設(shè)計(jì)所需的巖土參數(shù)，對(duì)設(shè)計(jì)與施工中的巖土工程問(wèn)題提出建議； 2 當(dāng)擬采用樁基時(shí)，提出樁型、施工方法的建議，分析擬選樁端持力層及下臥層的分布規(guī)律，提出樁端持力層方案的建議； 3 提供計(jì)算單樁承載力、樁基變形驗(yàn)算的巖土參數(shù)，評(píng)價(jià)成（沉）樁可能性，論證樁的施工條件及其對(duì)周邊環(huán)境的影響； 4 當(dāng)樁身周?chē)幸夯翆臃植紩r(shí)，應(yīng)評(píng)價(jià)液化土層對(duì)基樁設(shè)計(jì)的影響，提供相應(yīng)參數(shù)； 5 當(dāng)樁身周?chē)嬖诳赡墚a(chǎn)生負(fù)摩阻力的土層時(shí)，應(yīng)分析其對(duì)基樁承載力的影響； 6 當(dāng)擬采用沉井時(shí)，提供井壁與土體間的摩擦力、沉井設(shè)計(jì)、施工和沉井基礎(chǔ)穩(wěn)定性驗(yàn)算的相關(guān)巖土參數(shù)。對(duì)沉井外壁與土的摩阻力，當(dāng)無(wú)測(cè)試數(shù)據(jù)時(shí)，可參照附錄 B采用； 7 評(píng)價(jià)地下水對(duì)沉井施工可能產(chǎn)生的影響和沉井施工可能性，論證沉井施工條件及其對(duì)環(huán)境的影響； 8 對(duì)涵洞、人行地下通道等工程，分析評(píng)價(jià)地下水對(duì)工程的影響；工程需要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)工作，分析評(píng)價(jià)地下水在運(yùn)營(yíng)期間的變化，提供抗浮設(shè)計(jì)的建議； 9 對(duì)在河床中設(shè)墩臺(tái)的橋梁，應(yīng)提供抗沖刷計(jì)算所需的巖土參數(shù)。 結(jié)論注意事項(xiàng) ? 橋頭高填方； ? 河流沖刷影響； ? 可能產(chǎn)生負(fù)摩阻力土層的影響； ? 液化土層對(duì)基樁設(shè)計(jì)的影響； ? 采用沉井基礎(chǔ)時(shí)需提供的相關(guān)設(shè)計(jì)參數(shù)； ? 厚層填土必要時(shí)的加固建議。 橋梁工程 城市橋涵工程 城市隧道工程 城市隧道勘察應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)階段的任務(wù)、目的和要求，采用綜合勘察方法，評(píng)價(jià)隧道圍巖地質(zhì)條件、圍巖穩(wěn)定性以及進(jìn)出洞口、豎（斜）井、橫洞、風(fēng)道等特殊部位的工程地質(zhì)條件，提供設(shè)計(jì)、施工相關(guān)的巖土參數(shù)。 城市隧道工程 對(duì)煤層、礦體、膨脹巖土、黃土、采空區(qū)、巖溶區(qū)等不良地質(zhì)作用發(fā)育區(qū)和特殊性巖土分布地段，應(yīng)查明其類(lèi)型、性質(zhì)、范圍及其發(fā)生和發(fā)展情況，評(píng)價(jià)其對(duì)隧道影響程度，并提出防治建議。 城市隧道工程 當(dāng)采用礦山法新奧法、盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)法、全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)（ TBM）法施工時(shí)，陸域段的勘探點(diǎn)應(yīng)布置在隧道邊線外側(cè) 3m～ 5m，水域段的勘探點(diǎn)應(yīng)布置在隧道外側(cè) 6m～10m，勘探點(diǎn)宜交錯(cuò)布置。 城市隧道工程 對(duì)地質(zhì)條件或巖土條件特別復(fù)雜的地段，應(yīng)在詳勘工作基礎(chǔ)上，針對(duì)隧道施工方法的專(zhuān)門(mén)要求，進(jìn)行施工勘察。 城市隧道工程 應(yīng)專(zhuān)項(xiàng)調(diào)查沿線重要建（構(gòu)）筑物的基礎(chǔ)類(lèi)型、結(jié)構(gòu)形式和使用狀態(tài)，并分析隧道工程建設(shè)與周邊重要建（構(gòu)）筑物、地下設(shè)施之間的相互影響。 城市隧道工程 可行性研究勘察應(yīng)以搜集資料、現(xiàn)場(chǎng)