汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的基本戰(zhàn)略(編輯修改稿)
2025-02-24 19:27 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 提高自己的質(zhì)量 按照一定的標(biāo)準(zhǔn)選擇合適的 汽車 消費(fèi)者 第四節(jié) 汽車 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略 一、 汽車 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析 二、 汽車 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)地位 三、 汽車 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的基本戰(zhàn)略 （一）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)地位類型 汽車 企業(yè)必須認(rèn)清自己在 汽車 行業(yè)中的真實(shí)地位，并以此為基礎(chǔ)，制定有效的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略 一般衡量市場(chǎng)地位的指標(biāo)是市場(chǎng)份額，也叫市場(chǎng)占有率 根據(jù)不同的市場(chǎng)占有率，市場(chǎng)地位可分為： 40% 30% 20% 10% 市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者 市場(chǎng)挑戰(zhàn)者 市場(chǎng)追隨者 市場(chǎng)補(bǔ)缺者 二、汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)地位 （二）市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者戰(zhàn)略 汽車 企業(yè)市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者的特點(diǎn)： （ 1）在客源市場(chǎng)上占有最大的市場(chǎng)份額 （ 2）在價(jià)格變動(dòng)、服務(wù)方式革新、宣傳力度等方面均領(lǐng)導(dǎo)其他 汽車 企業(yè) 處于市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者地位的 汽車 企業(yè)要想繼續(xù)保持領(lǐng)先，可從三方面努力： （ 1）設(shè)法擴(kuò)大總市場(chǎng) （ 2）保持現(xiàn)有的市場(chǎng)份額 （ 3）努力擴(kuò)大市場(chǎng)占有率 （三）市場(chǎng)挑戰(zhàn)者戰(zhàn)略 汽車 企業(yè)市場(chǎng)挑戰(zhàn)者的特點(diǎn)： （ 1）在 汽車 行業(yè)中位居第二或稍后位次的 汽車 企業(yè)，稱追趕型 汽車 企業(yè) （ 2）企業(yè)實(shí)力不一定比市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者低，有可能取代原來(lái)的領(lǐng)導(dǎo)者，成為新的霸主 處在市場(chǎng)挑戰(zhàn)者地位的 汽車 企業(yè)有兩方面戰(zhàn)略可供選擇： （ 1）確定戰(zhàn)略目標(biāo)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 （ 2）選擇進(jìn)攻戰(zhàn)略 （四）市場(chǎng)追隨者戰(zhàn)略 汽車 企業(yè)市場(chǎng)追隨者的特點(diǎn)： （ 1）模仿或改進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)者或挑戰(zhàn)者的新產(chǎn)品或服務(wù) （ 2）一般不能后來(lái)居上，超過(guò)創(chuàng)新者 （ 3）因不承擔(dān)創(chuàng)新所耗費(fèi)用，故利潤(rùn)較高 （ 4）市場(chǎng)追隨者數(shù)量多于市場(chǎng)挑戰(zhàn)者 處在市場(chǎng)追隨者地位的 汽車 企業(yè)有三類戰(zhàn)略角色可選擇： （ 1）緊跟者 （ 2）模仿者 （ 3）改變者 （五）市場(chǎng)補(bǔ)缺者戰(zhàn)略 市場(chǎng)補(bǔ)缺者戰(zhàn)略即是小 汽車 企業(yè)為避免與大 汽車 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，把目標(biāo)定在小市場(chǎng)或大 汽車 企業(yè)不感興趣的市場(chǎng)，借助專業(yè)化對(duì)這些小市場(chǎng)提供有效的服務(wù)，成為補(bǔ)缺小市場(chǎng)上的領(lǐng)導(dǎo)者 理想的補(bǔ)缺市場(chǎng)的特點(diǎn)： （ 1）足夠的規(guī)模和購(gòu)買力； （ 2）市場(chǎng)發(fā)展的潛力 （ 3）被大的競(jìng)爭(zhēng)者所忽視； （ 4）專門化的技能和資源 （ 5
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