【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 一、發(fā)動(dòng)機(jī)油的分類(lèi) 發(fā)動(dòng)機(jī)油按使用性能和黏度進(jìn)行分類(lèi) 1．發(fā)動(dòng)機(jī)油的使用性能分類(lèi) 表 71 API汽油機(jī)油的使用性能分類(lèi) API 質(zhì)量水平 SA 用于運(yùn)行條件非常緩和的老式汽油機(jī)和柴油機(jī)，不含添加劑 SB 用于中等運(yùn)行條件下的老式汽油機(jī)。加少量的抗氧劑，具有輕微的抗氧性和抗磨性 SC 用于 19641967年生產(chǎn)的汽油機(jī)。具有清凈性和防蝕性 SD 用于 19681971年生產(chǎn)的汽油機(jī)。具有比 SC級(jí)更好的清凈性和防蝕性 SE 用于 19721979年生產(chǎn)的汽油機(jī)。有比 SD級(jí)更好的清凈和防蝕性．并具有高溫抗氧化性 SF 用于 19801988年生產(chǎn)的汽油機(jī)。有比 SE級(jí)更好的抗磨、防蝕、清凈性和高溫抗氧化性 SG 用于 19891993年生產(chǎn)的汽油機(jī)。具有比 SF級(jí)更好的抗磨、防蝕和清凈件 SH 用于 1994年后生產(chǎn)的汽油機(jī)。具有比 SG級(jí)更好的抗磨、清凈性和高溫抗氧化性 SJ 用于 1997年后生產(chǎn)的汽油機(jī)。具有比 SH級(jí)更好的滑凈性和高溫抗氧化性，并具有更長(zhǎng)的 S系列 (SERVICE STATlON CLASSlFICATlON即供應(yīng)分類(lèi) ?現(xiàn)行的API柴油機(jī)油分類(lèi)見(jiàn)表72 C系列 (COMMERCIAL Classification 工商業(yè)分類(lèi) 2．發(fā)動(dòng)機(jī)油的黏度分類(lèi) 目前執(zhí)行的是 SAEJ3001987《發(fā)動(dòng)機(jī)油黏度分類(lèi)》 (表 7— 3) 美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)按機(jī)油粘度等級(jí)分類(lèi)法將機(jī)油質(zhì)量分類(lèi)，第一類(lèi)為單級(jí)粘度型，又分為高溫環(huán)境用型和低溫環(huán)境用型。 高溫環(huán)境用型機(jī)油標(biāo)號(hào)有： SAE SAE SAE50， SAE后標(biāo)注的數(shù)字表示在 100攝氏度下機(jī)油的粘度，數(shù)字越大表明機(jī)油粘度越大。由于這種機(jī)油的粘度相對(duì)較大所以比較適合夏季高溫下使用，氣溫越高的地方應(yīng)選擇標(biāo)號(hào)數(shù)字較大的產(chǎn)品。 低溫環(huán)境用型機(jī)油標(biāo)號(hào)有： SAE0W、 SAE15W、 SAE20W，SAE后的 W表示冬季，而數(shù)字也表示粘度，數(shù)字越小表示粘度越小。由于此類(lèi)型的機(jī)油用于冬季低溫，粘度低，所以對(duì)于溫度越低的地區(qū)應(yīng)選用數(shù)字越小標(biāo)號(hào)的機(jī)油。機(jī)油粘度越低，發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)速越大；同時(shí)機(jī)油的傾點(diǎn)越低，機(jī)油就越容易被泵送，可以更快捷的到達(dá)潤(rùn)滑部位，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)受干摩擦的時(shí)間。 第二類(lèi)為多級(jí)粘度全天候用型：機(jī)油標(biāo)號(hào)有： SAE5WSAE15W SAE20W50。 這種標(biāo)號(hào)橫杠前半部分表示該標(biāo)號(hào)機(jī)油所符合的冬季低溫粘度性能，橫杠后半部分表示符合的夏季高溫粘度性能。 W前的數(shù)字越小，表示潤(rùn)滑油在低溫時(shí)的流動(dòng)性越好，汽車(chē)啟動(dòng)越容易。 而 W后邊的數(shù)字越大，則表明該機(jī)油在高溫環(huán)境的粘稠性越好，生成的油膜強(qiáng)度更強(qiáng)，這種機(jī)油基本可以通用四季。 二、發(fā)動(dòng)機(jī)油的規(guī)格 ?表 74為我國(guó) SF級(jí)汽油機(jī)油規(guī)格 發(fā)動(dòng)機(jī)油的選擇 發(fā)動(dòng)機(jī)油的選擇應(yīng)兼顧使用性能級(jí)別的選擇和黏度級(jí)別的選擇兩個(gè)方面。 發(fā)動(dòng)機(jī)油使用性能級(jí)別的選擇，主要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)性能、結(jié)構(gòu)、工作條件和燃料品質(zhì) 一、使用性能級(jí)別的選擇 汽油機(jī)油使用性能級(jí)別的選擇一般應(yīng)考慮以下因素： (1)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比、排量、最大功率、最大扭矩， (2)發(fā)動(dòng)機(jī)油負(fù)荷，即發(fā)動(dòng)機(jī)功率 (kW)與曲軸箱機(jī)油容量 (L)之比。 (3)曲鈾箱強(qiáng)制通風(fēng)、廢氣再循環(huán)等排氣凈化裝置的采用對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油的影響。 (4)城市汽車(chē)時(shí)開(kāi)時(shí)停等運(yùn)行工況對(duì)生成沉積物和機(jī)油氧化的影響等。 部分汽油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)主要技術(shù)特性和要求的汽油機(jī)油使用性能級(jí)別見(jiàn)表 75 表75 部分汽油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)主要技術(shù)特性 和要求的汽油機(jī)油使用性能級(jí)別 柴油機(jī)油使用性能級(jí)別的選擇主要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的平均有效壓力、活塞平均速度、發(fā)動(dòng)機(jī)油負(fù)荷、使用條件和輕柴油的硫含量。 發(fā)動(dòng)機(jī)的平均有效壓力、活塞平均速度等可反映發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)化程度，用強(qiáng)化系數(shù) Kф 表示。 對(duì)于四沖程柴油機(jī) 強(qiáng)化系數(shù)與柴油機(jī)油使用性能級(jí)別的關(guān)系見(jiàn)表 76 部分柴油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)特性和要求的柴油機(jī)油使用性能級(jí)別見(jiàn)表 77 二、黏度級(jí)別的選擇 發(fā)動(dòng)機(jī)油黏度級(jí)別的選擇。主要是根據(jù)氣溫、工況和發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況。 發(fā)動(dòng)機(jī)油的黏度要保證發(fā)動(dòng)機(jī)低溫易于起動(dòng)，而走熱后又能維持足夠黏度，保證正常潤(rùn)滑 發(fā)動(dòng)機(jī)油黏度級(jí)別選擇的實(shí)例見(jiàn)表 78 在用發(fā)動(dòng)機(jī)油的更換 發(fā)動(dòng)機(jī)油使用時(shí)間長(zhǎng)短，不僅與發(fā)動(dòng)機(jī)油使用性能有關(guān)．還與發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況、維修質(zhì)量有關(guān)。為減緩發(fā)動(dòng)機(jī)油變質(zhì)，延長(zhǎng)換油期，必須的技術(shù)措施有 : (1)正確選擇發(fā)動(dòng)機(jī)油。 (2)認(rèn)真執(zhí)行維護(hù)作業(yè) ,維持汽車(chē)良好的技術(shù)狀況。 定期換油 :發(fā)動(dòng)機(jī)油的更換要根據(jù)車(chē)輛的行駛里程 (或發(fā)動(dòng)機(jī)的工作時(shí)間 )來(lái)定，叫做定期換油； 按質(zhì)換油 :也可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)油的使用性能來(lái)定，叫做按質(zhì)換油 . 還可以采用在發(fā)動(dòng)機(jī)油油質(zhì)監(jiān)測(cè)下的定期換油 . 一、定期換油 ? 定期換油是按行駛里程或使用時(shí)間對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油使用性能變化的影響規(guī)律來(lái)確定的。換油期 與發(fā)動(dòng)機(jī)油使用性能級(jí)別、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況和運(yùn)行條件有關(guān)。 表 79 部分汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油的參考換油里程 二、按質(zhì)換油 兩個(gè)換油指標(biāo)所規(guī)定的檢驗(yàn)項(xiàng)目有關(guān)概念大部分在前面已講述過(guò)，對(duì)未提到的幾個(gè)概念說(shuō)明如下： ? 100℃ 運(yùn)動(dòng)黏度變化率 ? 2