精調(diào)設(shè)備實(shí)驗(yàn)匯報(bào)(編輯修改稿)
2025-02-24 01:00 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 6 9 kw 2 支撐機(jī)構(gòu) 4 kw 3 開鉤機(jī)構(gòu) 4 kw 4 行走機(jī)構(gòu) 2 kw 5 電腦 1 kw 6 感應(yīng)器 8 kw 7 照明 4 kw 8 傳送 1 kw 9 控制器 6 kw 10 備用 1 4 4 kw 12 合計(jì) kw 發(fā)電機(jī)供電，自動(dòng)卷放線隨車行走 精調(diào)設(shè)備橋梁工況 精調(diào)設(shè)備適應(yīng)路基工況 精調(diào)設(shè)備適應(yīng)山洞工況 精調(diào)設(shè)備測(cè)量原理 精調(diào)設(shè)備抓起軌道板后，全站儀測(cè)量 8四個(gè)棱鏡點(diǎn)計(jì)算與理論軌頂線差值，精調(diào)設(shè)備自動(dòng)把軌道板移到理論位置， 5兩個(gè)棱鏡點(diǎn)作為前后兩塊板的平順性的參考值， 7點(diǎn)測(cè)量高程手工調(diào)整克服軌道板自身重量變形。 設(shè)備自身精度 向前移動(dòng) 4mm 設(shè)備自身精度 向左移動(dòng) 8mm 設(shè)備自身精度 向下移動(dòng) 4mm 全站儀測(cè)量移動(dòng)設(shè)備精度 （一次移動(dòng)）東 5 mm、北 0、高 0 全站儀測(cè)量移動(dòng)設(shè)備精度 （一次移動(dòng)）東 10mm、北 10mm、高 10mm 體系轉(zhuǎn)換 在采用專用千斤頂進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換時(shí) ， 用百分表測(cè)量千斤頂實(shí)際頂起值 ， 可以判斷千斤頂與軌道板的接觸程度 ， 由此控制人為誤差 ， 其精度可以到達(dá) 全站儀自身精度分析 （ 型號(hào)徠卡 TCA2023） 全站儀自身精度分析 （ 型號(hào)徠卡 TCA2023） 7m時(shí)誤差最大為 全站儀自身精度分析 （ 型號(hào)徠卡 TCA2023） 13m時(shí)誤差最大為 全站儀自身精度分析 （ 型號(hào)徠卡 TCA2023） 18m時(shí)誤差最大為 全站儀自身精度分析 （ 型號(hào)徠卡 TCA2023） 50m時(shí)誤差 最大為 全站儀自身精度分析 （ 型號(hào)徠卡 TCA2023） 100m時(shí)誤差最大為 全站儀自身精度分析 （ 型號(hào)徠卡 TCA2023） 誤差分析：當(dāng) 13m以內(nèi)由于測(cè)量誤差小 于 TCA2023全站儀測(cè)量指導(dǎo)精調(diào)設(shè)備調(diào)整軌道板， CRTS II型軌道板單板長度為 ，所以建一次
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