階梯軸的工藝規(guī)程及工裝設(shè)計課程設(shè)計(編輯修改稿)
2024-12-22 17:25 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 并可保陜西航空職業(yè)技術(shù) 學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 11 證調(diào)質(zhì)層的厚度。本工件經(jīng)調(diào)質(zhì)硬度在 HBS220~250 之間。 6．半精車外圓 半精車是在粗車外圓的基礎(chǔ)上，為精車做準(zhǔn)備的工序， 在保證給精車留有合理的余量的前提下進(jìn)行的一道工序，對本工件的尺寸分析的后，可以將本工序分為以下五個工步： 第一工步：中心孔作為定為基準(zhǔn)，用三爪卡盤緊固零件的左端面，從右端面開始車，橫向進(jìn)給保證外圓尺寸 ?=，進(jìn)給至 L=14mm。 第二工步 : 以中心孔定位，用三爪卡盤緊固零件的左端面，從 L=14mm處開始車，車錐面保證 ?=，進(jìn)給至 L=18mm。 第三工步：以中心孔定位，用三爪卡盤緊固零件的左端面，從 L=18mm處開始車，橫向進(jìn)給車錐面 ?=。進(jìn)給至 L=38mm。 第四工步：以中 心孔定位，用三爪卡盤緊固零件的左端面，從 L=38mm處開始車，橫向進(jìn)給用 93 度外圓偏刀車 R=4 的圓弧面，進(jìn)給至 L=42mm。改變 G 指令切削 R=3 的圓弧面。進(jìn)給至 L=45。 第五工步：以中心孔定位，用三爪卡盤緊固零件的左端面，從 L=45mm處車削 ?=，橫向進(jìn)給至 L=。保證余量為 。 7．檢驗 本工序是主要的輔助工序，是保證工件質(zhì)量的重要措施。根據(jù)機(jī)械加工工序的安排，要在熱處理前要檢驗，要求對半精加工后的零件的尺寸、公差、精度等要求作以檢驗。 首先進(jìn)行尺寸檢查，檢查各臺階、錐面、 圓弧面的尺寸是否達(dá)標(biāo)，其陜西航空職業(yè)技術(shù) 學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 12 次，檢查工件的表面粗糙度、尺寸公差、位置公差等是否合格。各項均達(dá)到圖標(biāo)要求后，進(jìn)行下一道工序。 本工序是在檢驗臺上進(jìn)行檢驗，量具為三用游標(biāo)卡尺。 8．修研中心孔 以中心孔作為定位基準(zhǔn)，中心孔的圓度和多角形會復(fù)映到加工表面上去，中心孔的同軸度誤差會使中心孔與頂尖接觸不良，中心孔與頂尖接觸精度將直接影響主軸的加工精度。作為定位基面的中心孔經(jīng)過多次使用后可能磨損和拉毛，或內(nèi)應(yīng)力發(fā)生位置變動或表面產(chǎn)生氧化皮，因此需要對中心孔進(jìn)行修磨。 9．精車外圓 精車是在半精車外圓的基礎(chǔ)上，對工件精車一道 的工序，對本工件的尺寸分析的后，可以將本工序分為以下五個工步： 第一工步：中心孔作為定為基準(zhǔn)，用三爪卡盤緊固零件的左端面，從右端面開始車，橫向進(jìn)給保證外圓尺寸 ?=，進(jìn)給至 L=14mm。 第二工步 : 以中心孔定位，用三爪卡盤緊固零件的左端面，從 L=14mm處開始車，車錐面保證 ?=16mm，進(jìn)給至 L=18mm。 第三工步：以中心孔定位，用三爪卡盤緊固零件的左端面，從 L=18mm處開始車，橫向進(jìn)給車錐面 ?=10mm, 進(jìn)給至 L=38mm。 第四工步：以中心孔定位，用三爪卡盤緊固零件的左端面，從 L=38mm處開始車，橫向進(jìn)給用 93 度外圓偏刀車 R=4 的圓弧面，進(jìn)給至 L=42mm。改變 G 指令切削 R=3 的圓弧面。進(jìn)給至 L=45。 陜西航空職業(yè)技術(shù) 學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 13 第五工步：以中心孔定位，用三爪卡盤緊固零件的左端面，從 L=45mm處車削 ?=24mm，橫向進(jìn)給至 L=。 技術(shù)要求： 外圓表面粗糙度 ?=24mm 的 Ra=、錐面 Ra= 10．切削退刀槽 退刀槽在車削車削螺紋時，為便于退出刀具，預(yù)先制出退刀的空槽 。按照本工件工序 的安排，在下一道工序（車螺紋）之前安 排此工序確保螺紋的加工。 根據(jù)對工件尺寸的分析，要車 L=10mm 的螺紋應(yīng)在 L=10 處切一個D=4mm 的退刀槽。根據(jù)螺紋的尺寸標(biāo)準(zhǔn)確定槽深為 H=。 11．車螺紋 第一工步：以中心孔定位，用三爪卡盤緊固零件的左端面，從右端面開始用 60 度普通螺紋刀車 M12x1 的螺紋，保證螺紋長度 L=10mm。 第二工步：以中心孔定位，用三爪卡盤緊固零件的左端面，換 45 度外圓偏刀車削右端面的 45 度倒角。 12．切斷 本工序是在對工件所有外圓車削完成之后進(jìn)行的最后一道工序，在保證零件總長 L=50mm 從毛坯上切下以加工好的零 件。 機(jī)床：普通車床 型號： CA6140 夾具：三爪自定心卡盤 陜西航空職業(yè)技術(shù) 學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） 14 量具：三用游標(biāo)卡尺 刀具：切槽刀 13．調(diào)頭車左端面 用三爪卡盤夾緊螺紋套，然后緊固零件的右端面。換 45176。外圓偏刀車削切斷面，保證工件的總長 L=50mm，端面粗糙度 Ra=，以右端面的中心孔定位，加工左端面中心孔，因為對左端面要求較高，故將此工序分為以下兩個工步： 第一工步：用三爪卡盤夾緊螺紋套，緊固零件的右端面，車削零件左端面，保證 L=50mm。 第二工步：用三爪卡盤夾緊螺紋套，緊固零件的右端面，以右端面中心孔定位，鉆中心孔 。 14．去毛刺 由于上道工序為此工件主要加工工序的終工序，因此，必須除去其留有的毛刺，影響工件的質(zhì)量和用途等，所以必須對其去毛刺，以保證工件以后正常進(jìn)行和工件的加工精度等，去除毛刺后方可進(jìn)入下一道工序。 工種：鉗工 刀具：銼刀 夾具：虎鉗 15．修研中心孔 以中心孔作為定位基準(zhǔn)，中心孔的同軸度誤差會使中心孔與頂尖接觸不良，中心孔與頂尖接觸精度將
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