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正文內(nèi)容

bot簡介講稿(編輯修改稿)

2025-02-23 17:25 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 3000 萬美元 , 同時項目公司還將承擔特許期滿電廠移交給政府后 12個月的質(zhì)量保證義務(wù) 。 廣西電力公司每年負責向項目公司購買 35億千瓦時 (5000小時 ) 的最低輸出電量 ( 超發(fā)電量只付燃料電費 ),并送入廣西電網(wǎng) 。 同時 , 由廣西建設(shè)燃料有限責任公司 , 負責向項目公司供應(yīng)發(fā)電所需燃煤 , 燃煤主要來自貴州省盤江礦區(qū) 。 三 、 BOT模式的演變 BOT在操作中有許多形式 。 有傳統(tǒng)的 BOT即典型的 “ 建設(shè)-經(jīng)營-移交 ” 形式 , 也有因時間 、 地點 、 外部條件 、 政府的要求及其有關(guān)規(guī)定不同而出現(xiàn)的各種派生形式 。 世界銀行在 1994年世界發(fā)展報告中指出 ,BOT包含有三種基本形式 ,即 BOT, BOO和 BOOT。 在我國 , 目前 BOT的形式主要有以下6種: 標準 BOT, 即建設(shè)-經(jīng)營-移交 , 這是最典型的形式 。 政府給與某些公司新項目建設(shè)的特許權(quán)時 , 通常采用去這種形式 。私營機構(gòu)愿意自己融資 、 建設(shè)某項基礎(chǔ)設(shè)施 , 并在一定時期內(nèi)經(jīng)營該設(shè)施 , 然后將此移交給政府部門或其他公共機構(gòu) 。 BOOT( BuildOwnOperateTransfer) ,即建設(shè)-擁有-經(jīng)營-移交 。 私營機構(gòu)或某國際財團融資建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施項目 , 項目建成后 ,在規(guī)定的期限內(nèi)擁有所有權(quán)并進行經(jīng)營 ,期滿后將項目移交給政府 。BOOT與 BOT的區(qū)別主要有二:一是所有權(quán)的區(qū)別 。 BOT方式的項目建成后 , 私人只擁有所建成項目的經(jīng)營權(quán) 。 但 BOOT方式 , 在仙姑建成后 , 在規(guī)定的期限內(nèi)既擁有經(jīng)營權(quán) , 也有所有權(quán) 。 二是時間上的差別 。 采取 BOT方式 , 從項目建成到移交給政府的實踐一般比采取BOOT方式短 。 BOO( BuildOwnOperate) , 即建設(shè)-擁有-經(jīng)營 。 這種方式是私營機構(gòu)根據(jù)政府賦予的特許權(quán) , 建設(shè)并經(jīng)營某項基礎(chǔ)設(shè)施 , 但是并不在一定時期后將此基礎(chǔ)設(shè)施移交給政府機構(gòu) 。 BTO( BuildTransferOperate) , 即建設(shè)-移交-經(jīng)營 。 由于某些項目的公共性很強 ( 如發(fā)電廠 、 機場 、 鐵路等 ) , 不宜讓私營機構(gòu)在運營期間享受所有權(quán) , 因而須采取 BTO形勢 , 項目完工后移交所有權(quán) , 其后再由項目公司進行經(jīng)營維護 。 BT( BuildTransfer) ,即項目建成后就移交給政府 , 政府按協(xié)議向項目發(fā)起人支付項目總投資加合理的回報 。 此形式適合任何基礎(chǔ)設(shè)施或開發(fā)項目 , 特別是出于安全和戰(zhàn)略的需要必須由政府直接運營的關(guān)鍵設(shè)施 , 或者是項目建設(shè)周期較長 , 而政府當時一下拿不出那么多資金 , 而在建設(shè)周期結(jié)束時政府具備支付能力的情況 。 TOT(TransferOperate_Transfer), 即移交 —經(jīng)營 —移交 。 是指東道國與私營機構(gòu)簽訂特許權(quán)協(xié)議后 , 把已經(jīng)投產(chǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施項目移交給私營機構(gòu)經(jīng)營 , 憑借該設(shè)施項目在未來若干年的收益 , 一次性從私營機構(gòu)手中融得一筆資金 , 用于建設(shè)新的基礎(chǔ)設(shè)施項目 。 特許期滿后 , 私營機構(gòu)再把該設(shè)施無償移交給東道國政府 。 在以上各種形式中 , 雖然它們在運作中與標準 BOT在基本原則和思路上并無實質(zhì)性區(qū)別 , 但它們的提法不同 , 具體操作上也存在一些差異 , 目前我國比較通用的還是標準 BOT形式 。 四 、 BOT模式的特點 BOT投資作為一種新的融資方式 , 同其它融資方式相比 , 有其自身的法律特點: 從權(quán)利轉(zhuǎn)移看:政府只是通過與項目公司簽訂特許權(quán)協(xié)議 (合同 ), 將公路建設(shè)的經(jīng)營權(quán)交給項目公司 , 項目公司則在經(jīng)營一定的時期后將其轉(zhuǎn)交給當?shù)卣?。 從責任范圍來看:政府依據(jù)簽訂的協(xié)議 (合同 ), 通過經(jīng)濟活動的方式將設(shè)計 、 融資 、 建設(shè) 、 經(jīng)營 、 維護公路設(shè)施的責任轉(zhuǎn)移給項目公司 。 從項目的資金來看:采用 BOT融資的項目所需要的資金全部由外國投資者或國內(nèi)投資者通過融資 、 貸款
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