【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 間從 22小時(shí)；批發(fā)商和一般零店之間從 配送中心發(fā)展趨勢(shì) ? 配送中心發(fā)展趨勢(shì)的具體體現(xiàn) ?配送區(qū)域進(jìn)一步擴(kuò)大 ?作業(yè)手段日益先進(jìn) ， 普遍采用了自動(dòng)分揀 、 光電識(shí)別 、 條形碼等先進(jìn)技術(shù)手段 ， 極大地提高了作業(yè)效率 ?配送集約化程度進(jìn)一步提高 ?配送方式日趨多樣化 供應(yīng)商 配送中心 客戶 采購(gòu) 配送 進(jìn)貨指令 進(jìn)貨 物流中心與 配送中心 的關(guān)系 ? 物流中心 通常是指綜合性的物流場(chǎng)所，它可以 具備配送中心的功能 ，又 可以具有貨物運(yùn)輸中轉(zhuǎn)功能 。 ? 從產(chǎn)權(quán)上講， 配送中心通常是屬于某一企業(yè) ，即專為某一或幾家企業(yè)服務(wù)。而 物流中心則通常是獨(dú)立的企業(yè) ，他提供社會(huì)化的物流服務(wù)。 ?物流中心與配送中心的區(qū)別表現(xiàn)在以下五個(gè)方面 : ?從功能上看：物流中心可單可全 ， 而配送中心較為全面； ?從輻射范圍來說：物流中心與配送中心功能相似 ， 但物流中心的輻射范圍大 ， 處理對(duì)象為大批量 、 小批次 、 多品種的商品；配送中心則相反 ， 其作業(yè)范圍較小 (20～300公里 ),為本地區(qū)的最終客戶服務(wù)； ?從在供應(yīng)鏈的位置看：物流中心的位置處于物流的中游 ，是制造廠倉(cāng)庫(kù)與配送中心的中間壞節(jié) ， 一般離制造廠倉(cāng)庫(kù)與配送中心較遠(yuǎn)；配送中心位置處于物流的下游； ?從物流的特點(diǎn)看：物流中心是少品種 、 大批量 、 少供應(yīng)商 ， 而配送中心多品種 、 小批量 、 多供應(yīng)商具有強(qiáng)大的多客戶 、 多品種 、 多頻次少量的揀選和配送功能 。 ?從服務(wù)的對(duì)象看：物流中心通常提供第三方物流服務(wù)，而配送中心一般為公司內(nèi)部服務(wù) ?物流中心采用大容量汽車或鐵路運(yùn)輸和少批次大量的出入庫(kù)方式配送中心一般儲(chǔ)存物品的品種較多 、 存儲(chǔ)周期短； 物流中心的功能 ? 儲(chǔ)存功能 ? 分揀功能 ? 集散功能 ? 加工功能 ? 信息處理功能 物流中心的功能 ? 儲(chǔ)存功能 ?儲(chǔ)存 ， 一是為了解決季節(jié)性貨物生產(chǎn)計(jì)劃與銷售季節(jié)性的時(shí)間差問題 。 二是為了解決生產(chǎn)與消費(fèi)之間的平衡問題 ， 為保證正常配送的需要 ， 滿足用戶的隨機(jī)需求 ， 在配送中心不僅應(yīng)保持一定量的商品儲(chǔ)備 ， 而且要儲(chǔ)存商品保管保養(yǎng)工作 ， 以保證儲(chǔ)備商品的數(shù)量 ， 確保質(zhì)量完好 。 ? 配送中心的服務(wù)對(duì)象是為數(shù)眾多的生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)（比如連鎖店和超級(jí)市場(chǎng)），配送中心需要按照用戶的要求及時(shí)將各種配裝好的貨物送交到用戶手中，滿足生產(chǎn)和消費(fèi)需要。為 了順利有序地完成向用戶配送商品的任務(wù)，而且為了能夠更好地發(fā)揮保障生產(chǎn)和消費(fèi)需要的作用，配送中心通常要興建現(xiàn)代化的倉(cāng)庫(kù)并配備一定數(shù)量的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，存儲(chǔ)一定數(shù)量的商品。 物流中心的功能 ? 分揀功能 ? 作為物流節(jié)點(diǎn)的配送中心 ， 其為數(shù)眾多的客戶中 ， 彼此差別很大 。 不僅各自的性質(zhì)不同 ， 而且經(jīng)營(yíng)規(guī)模也相差徑庭 。因此 ， 在訂貨或進(jìn)貨時(shí) ， 不同的用戶對(duì)于貨物的種類 、 規(guī)格 、 數(shù)量會(huì)提出不同的要求 。 針對(duì)這種情況 ， 為了有效地進(jìn)行配送 ， 即為了同時(shí)向不同的用戶配送多種貨物 ， 配送中心必須采取適當(dāng)?shù)姆绞綄?duì)組織來的貨物進(jìn)行揀選 ， 并且在此基礎(chǔ)上 ， 按照配送計(jì)劃分裝和配裝貨物 。 這樣 ， 在商品流通實(shí)踐中 ， 配送中心就又增加了分揀貨物的功能 ， 發(fā)揮分揀中心的作用 。 物流中心的功能 ? 集散功能 ? 貨物由幾個(gè)公司集中到配送中心里 ， 再進(jìn)行發(fā)運(yùn) 、 或向幾個(gè)公司發(fā)運(yùn) 。 憑借其特殊的地位以及擁有的各種先進(jìn)的設(shè)施和設(shè)備 ,配送中心能夠?qū)⒎稚⒃诟鱾€(gè)生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品集中到一起 ,然后經(jīng)過分揀 、 配裝向多家用戶發(fā)運(yùn) .集散功能也可以將其它公司的貨物放入該配送中心來處理 、 發(fā)運(yùn) ， 以提高卡車的滿載率 ， 降低費(fèi)用成本 。 物流中心的功能 ? 加工功能 ?配送過程中 ， 為解決生產(chǎn)中大批量 ， 少規(guī)格和消費(fèi)中的小批量 ， 多樣化要求的矛盾 ， 按照用戶對(duì)貨物的不同要求對(duì)商品進(jìn)行分裝 、 配裝等加工活動(dòng) ， 這也是配送中心功能之一 。 物流中心的功能 ? 信息處理功能 ? 它為管理者提出更加準(zhǔn)確 、 及時(shí)的配送信息 ， 也是用戶與配送中心聯(lián)系的渠道 。 ? 信息管理的過程包括信息收集、信息傳輸、信息加工和信息儲(chǔ)存。 ? 在流通領(lǐng)域，為了從各供應(yīng)商處準(zhǔn)確地采購(gòu)商品，然后準(zhǔn)時(shí)地向眾客戶配送，提供快捷滿意的服務(wù)，并最大限度地減少庫(kù)存，提高工作效率，建立信息管理系統(tǒng)是十分重要的。 ? 配送中心除應(yīng)具有功能完備的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)外，還要與供應(yīng)商、各客戶的 ERP或其他信息系統(tǒng)實(shí)施實(shí)時(shí)的鏈接。 配送中心分類 分類方法 配送中心類別 按配送中心的設(shè)立者分類 制造商型配送中心 批發(fā)商型配送中心 零售商型配送中心 專業(yè)物流配送中心 按歸屬及服務(wù)范圍 自有型配送中心 公用型配送中心 按配送范圍分類 城市配送中心 區(qū)域配送中心 分類方法 配送中心類別 按配送中心的功能分類 儲(chǔ)存型配送中心 流通型配送中心 加工配送中心 按配送貨物的屬性分類 食品配送中心 日用品配送中心 醫(yī)藥品配送中心 化妝品配送中心 家電品配送中心 電子（ 3C）產(chǎn)品配送中心 書籍產(chǎn)品配送中心 服飾產(chǎn)品配送中心 汽車零件配送中心 生鮮處理中心 實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)中的配送中心有以下幾種 ? 專業(yè)配送中心 ?專業(yè)配送中心大體上有兩個(gè)含義： ?一是 配送對(duì)象、配送技術(shù) 是屬于某一專業(yè)范疇，在某一專業(yè)范疇有一定的綜合性，綜合這一專業(yè)的多種物資進(jìn)行配送，例如多數(shù)制造業(yè)的銷售配送中心，我國(guó)目前在石家莊、上海等地建的配送中心大多采用這一形式。 ?專業(yè)配送中心第二個(gè)含義是， 以配送為專業(yè)化職能 ，基本不從事經(jīng)營(yíng)的服務(wù)型配送中心 實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)中的配送中心有以下幾種 ? 柔性配送中心 ?柔性配送中心：在某種程度上和第二種專業(yè)配送中心對(duì)立的配送中心，這種配送中心 不向固定化、專業(yè)化方向發(fā)展 ，而 向能隨時(shí)變化，對(duì)用戶要求有很強(qiáng)適應(yīng)性，不固定供需關(guān)系，不斷發(fā)展配送用戶并向改變配送用戶的方向發(fā)展 。 實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)中的配送中心有以下幾種 ? 供應(yīng)配送中心 ?專門為某個(gè)或某些用戶 (例如聯(lián)營(yíng)商店、聯(lián)合公司 )組織供應(yīng)的配送中心。例如，為大型連鎖超級(jí)市場(chǎng)組織供應(yīng)的配送中心；代替零件加工廠送貨的零件配送中心，使零件加工廠對(duì)裝配廠的供應(yīng)合理化；我國(guó)上海地區(qū)六家造船廠的配送鋼板中心，也屬于供應(yīng)型配送中心。 實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)中的配送中心有以下幾種 ? 銷售型配送中 ?是指配送中心執(zhí)行銷售的職能，以銷售商品為主要目的 ,以開展配送為手段而組建的配送中心屬銷售型配送中心。 ?因隸屬單位不同 ,銷售型配送中心又可細(xì)分成以下三種 : ?生產(chǎn)企業(yè)為了直接銷售自己的產(chǎn)品及擴(kuò)大自己的市場(chǎng)份額而建立的銷售型配送中心。在國(guó)外 ,特別是在美國(guó)，這種類型的配送中心數(shù)量很多。 ?專門從事商品銷售活動(dòng)的流通企業(yè) ,為了擴(kuò)大銷售而自建或合作建立起來的銷售型配送中心。近幾年，在我國(guó)一些試點(diǎn)城市所建立、或正在建立的生產(chǎn)資料配送中心多屬于這種類型的物流組織。 ?流通企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合建立的銷售型配送中心。這種配送中心類似于國(guó)外的公用型配送中心。 實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)中的配送中心有以下幾種 ? 城市配送中心 ?是指 以某個(gè)城市的區(qū)域范圍作為配送范圍的配送中心 。 ?由于城市范圍一般處于汽車運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)里程，這種配送中心可直接配送到最終用戶，且采用汽車進(jìn)行配送，所以，這種配送中心往往和零售經(jīng)營(yíng)相結(jié)合。由于運(yùn)距短，反應(yīng)能力強(qiáng)，因而從事 多品種、少批量、多用戶 的配送較有優(yōu)勢(shì)。如聯(lián)想集團(tuán)設(shè)在各地的倉(cāng)庫(kù)就屬于這種類型。 ?城市配送中心所 服務(wù)的對(duì)象大多是零售商 ， 連鎖店和生產(chǎn)企業(yè) ，大多采用和區(qū)域配送中心聯(lián)網(wǎng)的方式運(yùn)作，以“日配”的服務(wù)方式配送?？梢哉f在國(guó)內(nèi)外絕大多數(shù)的配送中心都是城市配送中心。 實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)中的配送中心有以下幾種 ? 區(qū)域配送中心 ?區(qū)域配送中心：以較強(qiáng)的輻射能力和庫(kù)存準(zhǔn)備，向省 (州 )際、全國(guó)乃至國(guó)際范圍的用戶配送的配送中心。 ?這種配送中心配送規(guī)模較大，一般而言，用戶也較大，配送批量也較大，而且，往往是配送給下一級(jí)的城市配送中心，也配送給營(yíng)業(yè)所、商店、批發(fā)商和企業(yè)用戶，雖然也從事零星的配送，但不是主體形式。 ?這種類型的配送中心在國(guó)外十分普遍， 《 國(guó)外物資管理 》 雜志曾介紹過的阪神配送中心，美國(guó)馬特公司的配送中心，蒙克斯帕配送中心等。 實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)中的配送中心有以下幾種 ? 儲(chǔ)存型配送中心：有很強(qiáng)儲(chǔ)存功能的配送中心。 ?一般來講，在買方市場(chǎng)下，企業(yè)成品銷售需要有較大