某工程土建施工風(fēng)險分析及應(yīng)對措施匯報(編輯修改稿)
2025-02-23 15:34 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 需注意控制盾構(gòu)施工參數(shù)，控制盾構(gòu)姿態(tài)、控制掌子面壓力，做到土壓平衡，保證側(cè)穿過程不停機，注意加強同步注漿及二次注漿，加強施工監(jiān)測，做到信息化施工，必要時進行跟蹤注漿加固以保證其安全。 三線盾構(gòu)下穿 1,5m排水管道箱涵，箱涵基礎(chǔ)距離垂直距離為 ，如掘進控制不當(dāng)，容易造成箱涵下沉，管道變形漏水。 盾構(gòu)施工前編制專項方案，嚴(yán)格按照方案進行施工； 盾構(gòu)下穿管道箱涵時，需注意控制盾構(gòu)施工參數(shù)，控制盾構(gòu)姿態(tài)、控制掌子面壓力，做到土壓平衡，保證下穿過程不停機，注意加強同步注漿及二次注漿，加強施工監(jiān)測，做到信息化施工，必要時進行跟蹤注漿加固以保證其安全。 盾構(gòu)下穿南周橋，離橋臺基礎(chǔ)距離垂直距離為 ，離常水位標(biāo)高垂直距離為 ，如控制不當(dāng)，容易造成橋下沉，河道坍塌。 盾構(gòu)施工前編制專項方案，嚴(yán)格按照方案進行施工； 盾構(gòu)下穿南周橋時，需注意控制盾構(gòu)施工參數(shù)，控制盾構(gòu)姿態(tài)、控制掌子面壓力，做到土壓平衡，保證下穿過程不停機，注意加強同步注漿及二次注漿，加強對南周橋的施工監(jiān)測，做到信息化施工，必要時進行跟蹤注漿加固以保證其安全。 盾構(gòu)下穿南周橋，離橋臺基礎(chǔ)距離垂直距離為 ，離常水位標(biāo)高垂直距離為 ，如控制不當(dāng)，容易造成橋下沉，河道坍塌。 盾構(gòu)施工前編制專項方案，嚴(yán)格按照方案進行施工； 盾構(gòu)下穿南周橋時，需注意控制盾構(gòu)施工參數(shù)，控制盾構(gòu)姿態(tài)、控制掌子面壓力，做到土壓平衡，保證下穿過程不停機，注意加強同步注漿及二次注漿，加強對南周橋的施工監(jiān)測，做到信息化施工，必要時進行跟蹤注漿加固以保證其安全。 第三部分 水文地質(zhì)風(fēng)險分析 及應(yīng)對措施 大學(xué)城南站車站底板位于 ⑥ 3層粘土以及 ⑥ 4層粉質(zhì)粘土中，開挖深度內(nèi)依次為 ① 層填土、 ③ 1層粘土層、 ④ 1粉質(zhì)粘土夾粉土、 ⑤ 1層粉土、 ⑥ 2層粉質(zhì)粘土、 ⑥ 3層粘土以及 ⑥ 4層粉質(zhì)粘土；開挖面以下依次為 ⑥ 3層粘土、 ⑥ 4層粉質(zhì)粘土、 ⑥ 4a層粉土夾粉質(zhì)粘土層、 ⑦ 1粉質(zhì)粘土層、 ⑧ 2粉土夾粉砂層、 ⑨ 1黏土層、 ⑨ 2粉質(zhì)粘土層、 ⑨ 2a粉砂夾粉土層、 ⑨ 2粉質(zhì)粘土層、 ⑨ 3粘土層、 ⑨ 5粉質(zhì)粘土層、 ⑨ 6粘土層。 圖中 表示填土； 表示黏土； 表示粉土； 和 均表示粉質(zhì)粘土； 表示粉質(zhì)粘土夾粉土； 表示粉土夾粉砂； 表示粉砂夾粉土。 車站場地承壓水主要為第 Ⅰ 、 Ⅱ 承壓水。 第 Ⅰ 層承壓水主要埋藏于 ⑤ ⑥ 4a、 ⑧ 2層粉土、粉砂中，同時 ④ 1粉質(zhì)黏土夾粉土，該層土含較多粉土，其中的水具一定的承壓性。該層承壓水可細(xì)分為上下兩段，上半段含水層為 ⑤ 1層（簡稱 “Ⅰ 上 ”），下半段含水層為 ⑥ 4a、 ⑧ 2層（簡稱 “Ⅰ 下 ”）。 Ⅰ 上 承壓水近幾年最高水位標(biāo)高約為 ，最低水位標(biāo)高約 ，年平均水位標(biāo)高約為 ；第 Ⅰ 下 承壓水（ ⑥ 4a、 ⑧ 2層）的平均水位標(biāo)高約為 。 車站場地承壓水主要為第 Ⅰ 、 Ⅱ 承壓水。 第 Ⅱ 層承壓水主要埋藏于深度 40m以下的 ⑨ 2a層砂土中，主要通過側(cè)向徑流補給，曾經(jīng)是常州地區(qū)工業(yè)用水抽汲的地下水，自 1999年開始對第 Ⅱ 承壓水禁采以后，該承壓水水位逐漸回升，根據(jù)調(diào)查了解區(qū)域水文資料，在周邊區(qū)域未有抽水情況下，該層水位標(biāo)高一般 5m左右。 大學(xué)城南站地質(zhì)風(fēng)險分析及應(yīng)對措施 風(fēng)險分析：根據(jù)大學(xué)城南站設(shè)計圖紙及地質(zhì)條件，地下連續(xù)墻需穿過 ④ 1粉質(zhì)粘土夾粉土、 ⑤ 1層粉土及 ⑧ 2粉土夾粉砂層，根據(jù)以上幾種地層特性，如成槽過程中和混凝土灌注前控制不當(dāng)，存在地連墻槽壁坍塌風(fēng)險 。 應(yīng)對措施： 在成槽過程中控制好泥漿指標(biāo)，防止在成槽過程中槽壁坍塌； 成槽后因控制好鋼筋籠安裝時間及混凝土灌注時間，防止過長時間的閑置，造成槽壁坍塌。 承壓含水層：第 Ⅰ 層承壓水主要埋藏于 ⑤ ⑥ 4a、 ⑧ 2層粉土、粉砂中。基坑以下第 Ⅰ 下承壓水（⑥ 4a、⑧ 2層）平均水位標(biāo)高約為 ，⑧ 2層承壓含水層頂標(biāo)高為 ，距離基底土層厚度為，基坑開挖過程中存在基底突涌的風(fēng)險。 應(yīng)對措施：地連墻施工時嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙要求，保證圍護結(jié)構(gòu)插入比，隔斷承壓水層；同時在基坑內(nèi)設(shè)置足夠的井點，達到“降壓”的作用，防止基底突涌。 第一承壓水層 端頭井處 ：第 Ⅱ 層承壓水主要埋藏于⑨ 2a層砂土中，水位標(biāo)高一般 5m左右。 ⑨ 2a層承壓含水層頂標(biāo)高為 ，距離端頭井基底土層厚度為 。 應(yīng)對措施：地連墻施工時嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙要求，保證圍護結(jié)構(gòu)插入比，隔斷承壓水層；同時在基坑內(nèi)設(shè)置足夠的井點，達到“降壓”的作用，防止基底突涌。 第二承壓水層 龍躍路站車站底板位于⑥ 3層粘土中，開挖深度內(nèi)依次為①層填土、③ 1層粘土層、④ 1粉質(zhì)粘土夾粉土，⑤ 1層粉土，⑥ 2層粉質(zhì)粘土；開挖面以下依次為⑥ 3層粘土，⑥ 4 層粉質(zhì)粘土，⑧ 1層粉質(zhì)粘土夾粉土，⑧ 2層粉砂夾粉土、⑨ 2層粉質(zhì)粘土，⑨ 2b層粉質(zhì)粘土，⑨ 2a層粉砂夾粉土，⑨ 2層粉質(zhì)粘土，圍護墻墻趾位于⑨ 2層粉質(zhì)粘土。 本站承壓水分為第 Ⅰ 層承壓水和第 Ⅱ 層承壓水。第 Ⅰ 層承壓水主要埋藏于⑤ ⑧ 2 層粉土、粉砂中，其主要補給源為滆湖水的側(cè)向補給，水量較豐富。 Ⅰ 1層承壓含水層為⑤
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1