【文章內(nèi)容簡介】 柱傷人。 不準(zhǔn)移溜器戧柱支設(shè)在單體液壓支柱上，防止頂環(huán)支柱。 面上要設(shè)足夠的移溜器，嚴(yán)禁用單體液壓支柱頂溜子。 18 工作面溜頭、溜尾長托梁操作規(guī)程 工作面溜頭，溜尾長托梁，分別為四對八根，要交錯前移邁步使用，務(wù)必架設(shè)于溜頭、溜尾上方。 長托梁每兩根為一對，各對托梁必須排均勻，排距符合規(guī)程規(guī)定。 每對長托梁兩梁間的交錯長度必須符合規(guī)程規(guī)定。 長托梁必須垂直煤壁，架設(shè)平整，壓肩 嚴(yán)實。 長托梁下不可少于 3 棵牢固有力的支柱，支柱迎山符合規(guī)程規(guī)定。 長托梁必須在移溜頭，溜尾前，移設(shè)好。 上下缺口放炮后，要先掛梁（長托梁瓣端焊有能掛頂梁的耳子），按規(guī)程剎料護(hù)頂，并按要求支好牢固有力的臨時支柱，然后再出煤，前移長托梁。 當(dāng)長托梁出現(xiàn)變形、損壞時，必須及時更換合格的長托梁。 19 乳化液泵站司機(jī)操作規(guī)程 一、啟動前的準(zhǔn)備和檢查 : 檢查各部件是否完好無損、表針是否回零，各接頭是否松緊，手動部分是否靈活，過濾器是否堵塞，吸排液管是否曲折和被擠壓。 檢查潤滑油量是否在油標(biāo)紅線以上，綠線以下，油質(zhì)是否變質(zhì)。 液壓箱內(nèi)注入濃度為 12%的乳化液 ,液位應(yīng)在液標(biāo)管 2/3以上 . 打開手動卸載閥，擰開泵頭放氣螺絲至出液為止，然后擰緊。 點動電機(jī)，看轉(zhuǎn)向是否與轉(zhuǎn)向箭頭方向一致，否則更正。 二、啟動 經(jīng)上述工作后，即可正式啟動，并慢慢關(guān)閉手動卸載閥，使泵壓力上升到規(guī)定壓力 12Mpa 后，使泵投入正常運行。 三、停泵 先打開手動卸載閥，使泵空載運行。 切斷電源，停止運行。 對泵站進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理或匯報有關(guān)單位。 四、注意事項 泵站 司機(jī)經(jīng)過培訓(xùn)考試合格并持有合格證后方可操作機(jī)器。 泵站運行中聲音是否正常，有無漏液現(xiàn)象，壓力是否符合要求，卸載閥是否靈活準(zhǔn)確。 隨時補(bǔ)充乳化液，使液面保持在液標(biāo) 2/3 以上，液壓箱不能敞蓋工作。 觀察泵體溫度變化，不得超過 65℃，觀察潤滑油耗量，如須補(bǔ)充應(yīng)補(bǔ)入適量的油脂 . 泵站司機(jī)必須保證泵站正常運轉(zhuǎn)，泵站壓力不得、低于 12Mpa。 各泵站司機(jī)必須配備有糖量計，隨時檢查乳化液的配比濃度是否保持在 12%的要求，嚴(yán)禁乳化液泵打清水。 泵站司機(jī)在交接班時，必須對工作面的管路及各接頭進(jìn)行一次全面檢查，開泵壓力不得低于 12Mpa，發(fā)現(xiàn)壓力下降必須及時查明原因，有損壞管路、接頭等要及時進(jìn)行處理。 20 液壓支架工操作規(guī)程 液壓支架工經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格并持有合格證后方準(zhǔn)獨立操作。 支架工必須堅守崗位，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)操作規(guī)程，崗位責(zé)任制等有關(guān)規(guī)定。 支架工要熟練地掌握支架的全部液壓系統(tǒng)及工作原理，準(zhǔn)確、迅速、無誤地操作各種動作。 支架工上崗后，要按照交接班事項，認(rèn)真檢查高低壓管路、閥組、立柱及各千斤頂?shù)炔考?，看其有無損傷、漏液、缺件現(xiàn)象；手把是否處于中立位置；檢查各連接件、銷軸、擋 板的固定情況，是否有變形松動；檢查支架內(nèi)及采煤機(jī)電纜水管托槽內(nèi)有無浮煤、矸石、雜物。 支架工要和采煤機(jī)司機(jī)鋪網(wǎng)工密切配合，完成推溜拉架工作，有效地支護(hù)好頂板。要熟悉掌握，防止誤操作。 正確地操作推溜，其彎曲段不得?。保埃?15ｍ，彎曲部分到采煤機(jī)距離不得小于 15－ 20ｍ，不準(zhǔn)出現(xiàn)急彎，整機(jī)推移完畢，必須形成一條直線。 推溜時，鏟煤板要貼緊底板，沿走向斜度不得過大，注意掌握平穩(wěn)，但不可一次將輸送機(jī)推向煤壁，防止損壞輸送機(jī)和出現(xiàn)急彎。同時，要注意安全，防止傷人和擠壞電纜、水管等。 正確地操作拉架， 在工作面頂板比較破碎的情況下，距機(jī)組后滾筒 3－ 5ｍ處的空頂，要立即進(jìn)行超前支擴(kuò)，防止頂析暴露面積過大而局部冒頂。在這種情況下拉架時，盡量采用帶壓擦頂移架，嚴(yán)禁迫降閥參與工作。拉架動作完成后，要做到接頂嚴(yán)實，沿工作面排成進(jìn)線。 當(dāng)頂梁上方有大量矸石堆積時，則應(yīng)先降后柱，使矸石自動滾入采空區(qū)，然后，再降前柱，進(jìn)行移架。 在移架過程中，要利用頂梁和后掩護(hù)梁的側(cè)護(hù)板千斤頂調(diào)整支架，使支架的推移千斤頂和輸送機(jī)始終保持垂直。支架中心距應(yīng)保持在 1500177。 500ｍｍ范圍內(nèi)。 支架升起后，一定要做到接頂嚴(yán)實，達(dá)到支 架的補(bǔ)撐力。沿傾斜方向的傾角，不得大于 50,否則要進(jìn)行調(diào)架找平，防止支架上仰下歪和損壞柱銷。 1 當(dāng)發(fā)現(xiàn)操作閥失靈或出現(xiàn)誤動作時，要仔細(xì)查找原因，及時排除故障，不準(zhǔn)盲目地亂砸亂卸，防止損壞設(shè)備。 1 扣作支架要做到八個字，即：快、正、夠、勻、平、凈、嚴(yán)、直（各種操作動作快，支架位置正，推溜、拉架步距夠 600mm 拉架時速度均勻，支架輸送機(jī)平穩(wěn)，浮煤矸清理干凈，按頂嚴(yán)實，各組支架要排成一直線）。 21 可伸縮膠帶機(jī)司機(jī)操作規(guī)程 一、一般規(guī)定 可伸縮膠帶機(jī)司機(jī)應(yīng)設(shè)專職，經(jīng)培訓(xùn)考試取得合格證并持證方可操作。 司機(jī)應(yīng)熟悉新用設(shè)備的結(jié)構(gòu)性能，動作原理，必須做到“三懂四會”。 司機(jī)應(yīng)執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度。 二、開車前的準(zhǔn)備 從機(jī)頭到機(jī)尾認(rèn)真檢查一遍，看有無掛、塞膠帶及大的煤塊矸石掉落塞堵膠帶，托滾有無掉落不轉(zhuǎn)等現(xiàn)象。 認(rèn)真檢查傳動裝置，各部螺絲是否齊全，完整、緊固，減速機(jī)是否有滲漏油現(xiàn)象，油位是否適當(dāng)。 檢查清掃器倒的磨損使用情況。 檢查膠帶的緊張程度是否適當(dāng)，接頭是否良好。 檢查膠帶有無跑便，裝載是否合適，擋煤板是否恰當(dāng)。 檢查各導(dǎo)向滾筒和驅(qū)動滾筒是否安裝牢固，電纜、油水管有無擠壓、破損 現(xiàn)象。 三、啟動運轉(zhuǎn) 發(fā)出啟動運轉(zhuǎn)信號，通知膠帶機(jī)沿線人員離開，防止膠帶機(jī)運行傷人。 應(yīng)先點動啟動（一開一停），再正式啟動運轉(zhuǎn)。 膠帶機(jī)啟動運行后，司機(jī)要注意觀察膠帶機(jī)的運行情況是否平穩(wěn)，有無異常現(xiàn)象，各運轉(zhuǎn)部分的聲音是否正常，膠帶是否跑偏，膠帶張緊程度是否適當(dāng)。 膠帶機(jī)運行一段時間后要注意檢查電動機(jī)減速箱的溫度，電動機(jī)的溫度不得超過規(guī)定，減速箱油溫不得超過 80℃ . 集中精力，聽清開車停車信號，不準(zhǔn)出現(xiàn)誤操作。 四、停機(jī) 可伸縮膠帶機(jī)停機(jī)前，要將膠帶上的煤拉完（特殊情況下除外）。避免 膠帶機(jī)重載啟動。 停機(jī)后司機(jī)要認(rèn)真檢查機(jī)頭各部件的工作情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。 22 工作面運料工 安全技術(shù)操作規(guī)程 要了解工作面的采高、頂板情況、用料數(shù)量等，嚴(yán)格選擇質(zhì)量合格、規(guī)格尺寸符合要求的材料，不得大材小用、小材大用、優(yōu)材劣用、劣材優(yōu)用。 工作面進(jìn)風(fēng)行人上山運料時，要檢查支柱、底梁、腳手架及保險繩等防墜落措施是否齊全完好，如不齊全完好應(yīng)及時匯報處理。運料線路按規(guī)程路線運送，不得瞎摸亂撞，嚴(yán)格執(zhí)行“運料不行人、行人不運料”的制度。 在運料過程中要一段一段上提下傳，嚴(yán)禁放飛料和倉儲工作 面進(jìn)風(fēng)人行上山堆放木料，要放在支護(hù)牢固的地點，不提堆壓保險繩及電纜等，不得有礙通風(fēng)和行人，存放木料下方應(yīng)提前設(shè)好橫木，且不能堆得太高以防木料下滑。 上山有人傳料，上下口應(yīng)設(shè)好警戒，傳料人要站在支護(hù)牢固地點，并隨時注意幫頂動態(tài)。 運料人員要戴好手套，備好工具、繩索、抓釘?shù)?，材料要捆好，并在傳遞過程中，要上下呼應(yīng)，待料拿牢后，傳遞人員方可松手，以免失手傷人。 傳料過程中打倒的支護(hù)要及時補(bǔ)齊，運料只能開啟一道風(fēng)門，嚴(yán)禁二道風(fēng)門同時開啟，運完料后要及時關(guān)好風(fēng)門。避免造成工作面風(fēng)量不足或短路。 23 回柱、放頂工 安全技術(shù)操作規(guī)程 入井前，當(dāng)班人員必須聽取前班的匯報，了解工作面狀況和熟悉作業(yè)規(guī)程中有關(guān)回柱放頂?shù)娜恳?guī)定及安全措施，入井時要檢查是否已帶好回柱放頂用的一切工具。 進(jìn)入工作面后先由班組長檢查工作面頂?shù)装?，采空區(qū)冒落、支護(hù)等情況，有無異常現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)頂板壓力異常要立即撤出人員并匯報班長、隊長、礦調(diào)度室，以便進(jìn)行妥善處理。 確認(rèn)工作面壓力正常后，方可開始回柱放頂工作，回柱中必須不斷地觀察檢查工作面頂板壓力情況，發(fā)現(xiàn)工作面有來壓予兆必須暫停回柱，進(jìn)行處理和采取措施后方可繼續(xù)回柱。 打密集支柱必須堅特按作業(yè)規(guī)程的要求進(jìn)行作業(yè)，兩個安全出口之間距離，不得超過作業(yè)規(guī)程的規(guī)定。 回柱必須堅持由下而上，由老塘向煤壁方進(jìn)行。不準(zhǔn)進(jìn)老塘或在無支護(hù)的地方作業(yè)。 回柱人員必須站在有支護(hù)的安全地點進(jìn)行作業(yè)，回柱前先觀察頂板、看好退路，每隔一定距離留一定量的信號頂子（信號頂子距離、數(shù)量可按作業(yè)規(guī)程中的規(guī)定留設(shè)），留的信號頂子必須砍去支柱的三分之一。 回收的木料必須運到安全地點，回收時掉入采空區(qū)的木料，不許人員直接進(jìn)入老塘去拿，人員應(yīng)站在安全地點（即支護(hù)完整地點）用長把工具鉤出，回收的坑木 ，在規(guī)定的地方堆放整齊，并不得影響通風(fēng)和行人。 放頂推倒的密集支柱必須及時扶起并打牢固。 24 大巷裝車工 安全技術(shù)操作規(guī)程 工作前，首先檢查、處理好裝車口的支護(hù)及軌道的雜物，并檢查裝車口附近頂板支護(hù)情況，溜煤口的自滑溜槽合不合適，如發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 裝車過程中，人必須靠在溜煤口的旁側(cè)，不準(zhǔn)手扶車幫，以免巖煤塊傷手，如果發(fā)生溜煤眼堵塞，不準(zhǔn)任何人從下口鉆入溜煤眼內(nèi)捅去卡住的煤矸塊，更不能用糊炮方法崩下卡住的煤矸塊，應(yīng)采用長把工具（或鋼釬等）伸進(jìn)溜煤眼去捅下來。 裝車時必須四角裝 滿，不準(zhǔn)裝半車，更不能拖空車，也不要將大塊煤矸石裝出車外沿，以免碰撞井壁出事或傷人。 在任何情況下，不準(zhǔn)放飛車，推車時，要抬頭注意前方行人和障礙物，并隨時呼喊或打信號。 車掉道時，不準(zhǔn)直接用人抬，用木杠撬或用軌道抬，抬車時要互相呼應(yīng)，動作一致，注意安全。 使用機(jī)車運輸時，裝完煤或卸完車后，要查看掛鉤是否脫落，軌道上有無障礙物，一切檢查完畢通知司機(jī)開車運行。 下班之前 ,清掃裝車口附近的浮煤和其它雜物 ,保特裝車口前后二十米范圍內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生和水溝暢通無阻。 25 維修工 安全技術(shù)操 作規(guī)程 入井前明確維修作業(yè)地點和有關(guān)安全事項，準(zhǔn)備好應(yīng)帶的工具。 到達(dá)工作地點后，首先檢查好作業(yè)地點的安全情況，周圍環(huán)境情況、通風(fēng)情況、以及預(yù)防萬一發(fā)生冒頂堵塞的人員撤退出口。 換棚子時，在撤掉支架之前，應(yīng)先加固前后支架。折除或架設(shè)支架時，必須由外向里逐架進(jìn)行，在每架支架沒架設(shè)好前，不準(zhǔn)中途中止工作。每次工作結(jié)束前，必須將巷道接茬處的幫頂管理好，確保作業(yè)地點的安全。 注意隨時敲幫問頂，及時清除作業(yè)地點巷道幫頂?shù)幕钍幚頃r用 米以上長把工具 ,站在處理地點的一側(cè) (如果是上山 ,應(yīng)站在處理地點 的上方 )鑿掉 ,必要時可用臨時頂子或臨時棚子、探桿進(jìn)行支護(hù) . 在架棚子時 ,先清除幫頂活石 ,鑿好柱窩 ,立好棚腿 ,并釘好拉手 .上棚梁時 ,必須口號一致 ,手不準(zhǔn)扶在梁的上面 ,要扶在側(cè)面 ,頭部要在安全一側(cè) ,防止擠手碰頭 ,親口對正 ,不得有掉、錯牙、前缺、后窮。剎桿排列均勻，數(shù)目成雙，支架與幫頂之間的空隙必須剎緊并設(shè)好枕木。 在上山修棚子、補(bǔ)頂子，必須由上往下逐步進(jìn)行。在作業(yè)過程中不準(zhǔn)上下行人運料，在運輸過程中不準(zhǔn)從事其它作業(yè)。 在架設(shè)上山的上下口抬棚時，必須先架設(shè)臨時抬棚確保安全后才能進(jìn)行架設(shè)抬棚作業(yè)，然后折 出上山口處的原有棚腿，并將巷道幫、頂剎實。 在進(jìn)行翻棚、備棚和開幫挑頂，邊底等項工作之前，必須注意將電纜落地（有水處電纜應(yīng)墊好），并用木板或溜槽蓋好，保證鑿?fù)雀C或放炮時不損壞電纜線。 工作完后，必須認(rèn)真檢查，清理作業(yè)地點的浮煤，掛好電纜線，確保巷道暢通無阻。 26 平巷運料工 安全技術(shù)操作規(guī)程 運料人員必須掌握每班使用的各種支護(hù)材料的規(guī)格數(shù)量。 作業(yè)前檢查好軌道、道岔及支護(hù)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并匯報班隊長。 坑木裝上車應(yīng)捆牢，裝車高度不能超過礦車高度的 米 ,寬度不能超過礦 車的寬度。 推料車時不得碰壞巷道支架及機(jī)械設(shè)備，不準(zhǔn)放飛車。過風(fēng)門及彎道處應(yīng)提前大聲呼喊或打信號等，以免傷人。車掉道時，不準(zhǔn)用手抬，要用木杠橇。推車時，不準(zhǔn)手扶車沿推車。 過風(fēng)門前，要先打開風(fēng)門，過后要關(guān)好，兩道風(fēng)門不準(zhǔn)同時打開，一切材料都不必須運到指定地點，碼好放齊，不準(zhǔn)亂扔、亂放、不準(zhǔn)放在水溝里，不得影響行人。 裝車與搬運坑木，必須注意左、右行人，兩人翻料時要用同一側(cè)肩抬，行運一致，以免傷人。 運完畢，料車必須推到車場指定地點停放，不準(zhǔn)亂丟亂放料車。