淺析煤礦操作規(guī)程(編輯修改稿)
2025-08-03 15:10 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 （制動(dòng)手輪應(yīng)當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在23圈的范圍內(nèi)。1運(yùn)行中，控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運(yùn)行位置”上長時(shí)間停留。如必須在其它位置稍長時(shí)間停留時(shí)，應(yīng)輪流停留在這些位置，避免過久固定在某一位置，防止過熱。1調(diào)整車速時(shí)，應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運(yùn)行”及“零位位置”停留，盡量避免手閘控制車速。正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)車必須在列車前端（調(diào)車和處理事故時(shí)可不受此限），如用機(jī)車推行車輛，必須調(diào)車人的指揮，速度要慢。列車組列時(shí)，要隨時(shí)注意插掛銷鏈人員的安全。2行駛中，要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置、線路上的障礙物等，注意各種信號(hào)、儀表、儀器的顯示。2兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時(shí)，必須保持不少于100米的距離。2列車行駛的速度：運(yùn)送爆炸材料或大型設(shè)備，材料時(shí)，不得超過2米/秒。2需要減速時(shí)，應(yīng)將控制器操作手把逐漸返至零位。大幅度減速時(shí)，操作手把應(yīng)迅速回零。如果車速仍然較快，可適當(dāng)施加手閘，并酌情輔以撒砂。 禁止拉下集電弓減速，禁止在操作手把未回零位時(shí)施閘；需要停車時(shí)，應(yīng)按上述操作順序使列車緩慢駛至預(yù)定地點(diǎn)，再以手閘停止機(jī)車。五、特殊操作2接近風(fēng)門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲較大處，機(jī)車會(huì)車前以及前面有人或視線內(nèi)有障礙物時(shí)，都必須減低速度，并發(fā)出信號(hào)。經(jīng)過地面路口前應(yīng)由電車跟車人員在路口放警戒，不準(zhǔn)人員車輛通過。2機(jī)車通過施工區(qū)段時(shí)，必須服從現(xiàn)場(chǎng)施工人員的指揮，準(zhǔn)許運(yùn)行時(shí)方可慢速通過。2需要司機(jī)扳道岔時(shí)，必須停穩(wěn)機(jī)車，剎緊車閘，下車扳動(dòng)道岔，嚴(yán)禁在車上扳道，嚴(yán)禁擠岔強(qiáng)行通過。2不論任何原因造成的電源中斷，都應(yīng)將控制器手把轉(zhuǎn)至零位，然后重新啟動(dòng)。若仍然斷電，應(yīng)視為故障現(xiàn)象。運(yùn)行中集電弓脫落時(shí)，必須將操作手把轉(zhuǎn)至零位，剎緊車閘，確認(rèn)無誤后方可處理。2列車出現(xiàn)故障或發(fā)生不正?，F(xiàn)象時(shí)，都必須減速停車，有事故發(fā)生的危險(xiǎn)或接到緊急停車信號(hào)時(shí)，都必須立即緊急停車。需要緊急停車時(shí)，必須迅速將控制手把轉(zhuǎn)至零位，電閘與手閘并用，并連續(xù)撒砂。3制動(dòng)結(jié)束后，必須及時(shí)將控制器手把轉(zhuǎn)至零位。六、收尾工作3每班工作結(jié)束后，須履行交接班手續(xù)后，方可離開崗位。提升機(jī)司機(jī)一、上崗條件司機(jī)必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格,取得操作資格證,持證上崗，能獨(dú)立操作。有一定的機(jī)電基礎(chǔ)知識(shí)，熟悉《安全操作規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、動(dòng)作原理、提升信號(hào)系統(tǒng)和各種保護(hù)裝置，能排除一般性故障。沒有防礙本職工作的病癥。二、安全規(guī)定上班前嚴(yán)禁喝酒，接班后嚴(yán)禁睡覺、看書和打鬧。堅(jiān)守工作崗位，上班時(shí)不做與本職工作無關(guān)的事情，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。主要提升機(jī)必須配有正副司機(jī)，每班不得少于2人（不包括實(shí)習(xí)期內(nèi)的司機(jī)）。實(shí)習(xí)司機(jī)應(yīng)經(jīng)主管部門批準(zhǔn)，并指定專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，方準(zhǔn)進(jìn)行操作。提升機(jī)應(yīng)遵守以下安全守則：（1）嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，接班后應(yīng)進(jìn)行一次空負(fù)荷試車（連續(xù)作業(yè)除外）和每班應(yīng)進(jìn)行的安全保護(hù)裝置試驗(yàn)，并做好交接班記錄。（2）禁止超負(fù)荷運(yùn)行（電流不超限）。（3）非緊急情況運(yùn)行中不得使用保險(xiǎn)閘。（4）司機(jī)不得擅自調(diào)整制動(dòng)閘。（5）司機(jī)不得擅自變更繼電器的整定值和安全裝置整定值；檢修后必須試車，并按規(guī)定做過卷、松繩保護(hù)等項(xiàng)試驗(yàn)。（6）斜井提升礦車脫軌時(shí)，禁止用絞車硬拉復(fù)位。（7）操作高壓電器設(shè)備時(shí)，應(yīng)戴絕緣手套、穿絕緣靴或站在絕緣臺(tái)上，一人操作一人監(jiān)護(hù)。（8）維修人員進(jìn)入滾筒工作前，應(yīng)落下保險(xiǎn)閘，鎖住絞車滾筒，切斷電源，并在閘把上掛上“滾筒內(nèi)有人工作，禁止動(dòng)車”警示牌。工作完畢后，摘除警示牌，并緩慢啟動(dòng)。（9）停車期間，司機(jī)離開操作位置時(shí)，必須使安全閘閘緊，主令控制器手把置于中間“0”位，切斷控制回路電源。（10）操作滾筒離合時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守離合的“分”、“合”操作規(guī)定及安全注意事項(xiàng)。司機(jī)應(yīng)熟悉各種信號(hào)，操作時(shí)必須嚴(yán)格按信號(hào)執(zhí)行。做到：（1）不得無信號(hào)動(dòng)車。（2）當(dāng)所收到信號(hào)不清或有疑問時(shí)，應(yīng)立即與信號(hào)工聯(lián)系，重發(fā)信號(hào)，再進(jìn)行操作。（3）接到信號(hào)因故未能執(zhí)行時(shí)，應(yīng)通知信號(hào)工，原信號(hào)作廢，重發(fā)信號(hào)，再進(jìn)行操作。（4）司機(jī)不得擅自動(dòng)車，若因故需要?jiǎng)榆嚂r(shí)，應(yīng)與信號(hào)工聯(lián)系，按信號(hào)執(zhí)行。（5）若因檢修需動(dòng)車時(shí)，應(yīng)事先通知信號(hào)工，并經(jīng)信號(hào)工同意，完畢后再通知信號(hào)工。提升機(jī)司機(jī)應(yīng)遵守以下操作紀(jì)律：（1）司機(jī)操作時(shí)應(yīng)精神集中，手不準(zhǔn)離開手把，嚴(yán)禁與他人閑談，開車時(shí)不準(zhǔn)接打電話。司機(jī)不準(zhǔn)連班頂崗。（2）操作期間不得離開操作臺(tái)及做其它與操作無關(guān)的事，操作臺(tái)上不得放與操作無關(guān)的物品。（3）司機(jī)應(yīng)輪換操作，每人連續(xù)操作時(shí)間一般不超過1小時(shí)，在操作未結(jié)束前，禁止換人。因
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