【文章內(nèi)容簡介】 ocessing),前端處理提供了對數(shù)據(jù)進行操作和與顯示數(shù)據(jù)有關(guān)的所有功能。 服務(wù)器 是用來處理數(shù)據(jù)庫的計算機。其主要是用來接受客戶機的請求和傳送結(jié)果的。服務(wù)器實現(xiàn)的功能主要包括 :從客戶機接受數(shù)據(jù)庫請求、處理數(shù)據(jù)庫請求、格式化結(jié)果并傳送給客戶機、執(zhí)行完整性檢查、提供問控制、執(zhí)行恢復(fù)以及優(yōu)化查詢和更新處理。在服務(wù)器上執(zhí)行的計算稱為后本科畢業(yè)論文 10 端處理 (Backend processing),后端處理主要提供管理數(shù)據(jù)資源和存儲數(shù)據(jù)、維護數(shù)據(jù)以及對數(shù)據(jù)進行操作等數(shù)據(jù)庫引擎功能。 中間件 一般來說 ,客戶機通常是比較便宜 的 PC 機 ,而服務(wù)器是功能強大 ,運行可靠的大型機或小型機。在數(shù)據(jù)庫環(huán)境下 ,二者通過中間件進行交互。 中間件 (Middleware)是一種程序設(shè)計公共接口 ,在網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫編程中它們也是依靠服務(wù)器的擴展程序。它們的作用是提供應(yīng)用程序和數(shù)據(jù)庫中間的連通性 ,它們可以使開發(fā)人員在應(yīng)用程序開發(fā)過程中避免受各種通訊協(xié)議、操作系統(tǒng)以及數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)的影響。最常見的中間件類型有應(yīng)用程序設(shè)計接口、遠程過程調(diào)用、網(wǎng)絡(luò)通信、數(shù)據(jù)庫訪問以及計算機輔助軟件工程工具。 客戶端 數(shù)據(jù)庫服務(wù)器端 發(fā)送數(shù)據(jù)或命令請求 返回命令執(zhí)行得到 的結(jié)果 圖 31 車輛管理系統(tǒng)的架構(gòu)示意圖 3． 1． 3 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計 本系統(tǒng)主要分為以下幾個子模塊：登錄窗體模塊、用戶管理模塊、司機信息管理模塊、車輛信息管理模塊、運營管理模塊、維修管理模塊、事故管理模塊等。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計圖如圖 32 所示 車輛管理系統(tǒng)操作界面（數(shù)據(jù)或命令請求 數(shù)據(jù)命令或請求 本科畢業(yè)論文 11 圖 32 車輛管理系統(tǒng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖 3． 1． 4 系統(tǒng)功能模塊劃分 根據(jù)上述系統(tǒng)總體設(shè)計思想的分析，可將系 統(tǒng)功能分為一下三大部分： 用戶管理模塊：用于操作用戶的管理和設(shè)置權(quán)限。 檔案管理模塊：用于實現(xiàn)司機檔案和車輛檔案的維護功能。 業(yè)務(wù)管理模塊：用于實現(xiàn)運營業(yè)務(wù)、維修記錄、事故記錄等日常業(yè)務(wù)的管理功能。 最后得到如圖 33 所示的系統(tǒng)功能模塊圖。 車輛管理系統(tǒng) 登錄窗體模塊 司機信息管理模塊 用戶信息管理模塊 車輛信息管理模塊 運營管理模塊 維修管理模塊 管理模塊事故 本科畢業(yè)論文 12 圖 33 系統(tǒng)功能模塊設(shè)計 下面分別對一些主要功能模塊進行介紹。 登錄模塊 在登錄窗口中用戶可以輸入用戶名，密碼需要用戶輸入。當(dāng)用戶在 車 輛 管 理 系 統(tǒng) 司 機 檔案 管 理模塊 車 輛 檔案 管 理模塊 添加司機檔案 修改司機檔案 刪除司機檔案 查詢司機檔案 案 案 案 案 添加車輛檔案 修改車輛檔案 刪除車輛檔案 查詢車輛檔案 案 案 案 案 檔 案 管理模塊 業(yè) 務(wù) 管 理模塊 運 營 管理模塊 維 修 管理模塊 事 故 管理模塊 用 戶 管理模塊 添 加 用戶 修改密碼 添加、修改、刪除、查詢車輛運營信息 添加、修改、刪除、查詢車輛維修信息 添加、修改、刪除、 查詢車輛 事故信息 登錄窗體模塊 本科畢業(yè)論文 13 該窗口輸入正確的用戶名和密碼后，將進入車輛管理系統(tǒng)的住窗體中。 用戶管理模塊 此模塊只有系統(tǒng)管理員才能操作。包括了用戶的添加，修改密碼，和權(quán)限的設(shè)置。 司機檔案管理模塊 用戶通過此模塊對司機檔案進行修改、添加、刪除、查詢。添加司機檔案需要用戶輸入詳細(xì)的信息，包括：司機的姓名，性別，住址，駕駛執(zhí)照號，準(zhǔn)駕車型，有效期等等。保存后，這些信息將添加到對應(yīng)的數(shù)據(jù)表中。查詢則有兩種方式，一種是按姓名查詢，另外一種是按準(zhǔn)駕車型進行查詢。完成查 詢操作后，這些信息將顯示在相應(yīng)的數(shù)據(jù)綁定控件中。 車輛檔案管理模塊 用戶通過此模塊可以對車輛檔案進行添加、修改、刪除、查詢。 添加車輛檔案需要用戶輸入詳細(xì)的車輛信息，包括：車號，類型，車主，發(fā)動機號，顏色，登記時間，司機等等。保存后，這些信息將添加到對應(yīng)的后臺數(shù)據(jù)表中。查詢有三種方式，分別是按車號，類型，登記時間。完成查詢操作后，有關(guān)車輛的信息將顯示在相應(yīng)的數(shù)據(jù)綁定控件中。 運營管理模塊 用戶通過此模塊進行車輛運營管理前，需要戶先建立車輛檔案。車輛檔案建立完成后才能對車輛運營管理進行添加、修 改、刪除、查詢。添加運營管理時用戶需要輸入車號，司機姓名，時間，油耗等。保存后，這些信息將添加到對應(yīng)的后臺數(shù)據(jù)表中。查詢有兩種方式，分別是按車號和司機姓名。完成查詢操作后，有關(guān)車輛的信息將顯示在相應(yīng)的數(shù)據(jù)綁定控件中。 維修管理模塊 用戶通過此模塊進行車輛維修管理前，需要戶先建立車輛檔案。車輛檔案建立完成后才能對車輛維修管理進行添加、修改、刪除、查詢。添加維修管理時用戶需要輸入車號，時間，維修單位，維修內(nèi)容，價格，配件等。保存后，這些信息將添加到對應(yīng)的后臺數(shù)據(jù)表中。查詢有兩種方式，分別是按車號和維修時間 。完成查詢操作后，有關(guān)車輛的信息將顯示在相應(yīng)的數(shù)據(jù)綁定控件中。 本科畢業(yè)論文 14 事故管理模塊 用戶通過此模塊進行車輛事故管理前，需要戶先建立司機檔案。司機檔案建立完成后才能對車輛事故管理進行添加、修改、刪除、查詢。添加事故管理時用戶需要輸入車號，司機姓名，時間，地點，原因，處理方式，處理金額等。保存后，這些信息將添加到對應(yīng)的后臺數(shù)據(jù)表中。查詢有兩種方式，分別是按車號和時間。完成查詢操作后，有關(guān)車輛的信息將顯示在相應(yīng)的數(shù)據(jù)綁定控件中。 本科畢業(yè)論文 15 第四章 數(shù)據(jù)庫設(shè)計 4． 1 數(shù)據(jù)庫 的設(shè)計、生成與配置 開發(fā)數(shù)據(jù)庫應(yīng)用系統(tǒng)，大致可分為數(shù)據(jù)庫分析、設(shè)計和應(yīng)用程序的分析、設(shè)計兩部分。后臺數(shù)據(jù)庫的合理設(shè)計在車輛管理系統(tǒng)這樣的數(shù)據(jù)信息管理系統(tǒng)中占有十分重要的地位，數(shù)據(jù)庫設(shè)計的優(yōu)劣將直接影響系統(tǒng)的準(zhǔn)確性、效率及實現(xiàn)效果，合理的設(shè)計能提高數(shù)據(jù)存儲效率，保證數(shù)據(jù)的完整和一致。 本設(shè)計按以下幾個步驟來設(shè)計數(shù)據(jù)庫：（ 1）數(shù)據(jù)庫需求分析；（ 2）數(shù)據(jù)庫概念結(jié)構(gòu)設(shè)計；（ 3）數(shù)據(jù)邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計；（ 4）數(shù)據(jù)庫的生成與配置；（ 5）數(shù)據(jù)庫的連接 4． 1． 1 數(shù)據(jù)庫需求分析 車輛管理系統(tǒng)應(yīng)用于某物流公司的日常運營管理，必須 充分滿足物流公司日常業(yè)務(wù)管理的各種要求。這首先要求這個數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對司機和車輛檔案的操作，其次還必須實現(xiàn)對車輛運營、維修、事故等幾個主要數(shù)據(jù)的管理功能。當(dāng)然，必不可少的是上述這些數(shù)據(jù)的插入、修改、刪除和查詢操作。根據(jù)系統(tǒng)的設(shè)計思想，系統(tǒng)具體需求如下： 用戶可維護司機檔案，進行添加、修改和刪除操作，并能通過司機姓名和準(zhǔn)駕車型對司機檔案進行查詢。 司機 ID 必須唯一。 用戶可對車輛檔案進行添加、修改和刪除操作，并能通過車號，類型和登記時間等項目對車輛檔案進行查詢。 車輛 ID 必須唯一。 用 戶可對車輛運營管理進行添加、修改和刪除操作，并能通過車號和司機姓名對車輛運營管理進行查詢。 用戶可對車輛維修管理進行添加、修改和刪除操作，并能通過車號和維修時間對車輛維修管理進行查詢。 用戶可對車輛事故管理進行添加、修改和刪除操作，并能通過車號和時間對車輛事故管理進行查詢。 本科畢業(yè)論文 16 管理員可對用戶管理進行用戶添加、密碼修改和權(quán)限設(shè)置。 上述數(shù)據(jù)中，車輛運營管理、車輛維修管理和車輛事故管理中的司機 ID 和車輛 ID 必須與司機檔案中的司機 ID、車輛檔案中車輛 ID想關(guān)聯(lián)。 4． 1． 2 數(shù)據(jù)庫概念結(jié)構(gòu)設(shè)計 通過上述總體分析，就能設(shè)計出滿足用戶需求的各種實體，可以得到實體 關(guān)系模型（ ER 模 型）如下： 司機檔案實體 {司機 ID，司機姓名，性別，生日，住址，初次領(lǐng)證時間，執(zhí)照號碼，準(zhǔn)駕車型，有效期起始日期，有效期結(jié)束日期 }。司機檔案實體 關(guān)系模型如圖 41 所示。 圖 41 司機檔案實體 關(guān)系模型 車輛檔案實體 {車輛 ID，車號，類型，車主，發(fā)動機號，車架號，廠牌型號，總質(zhì)量，核定載客，登記時間，發(fā)證時間，顏色，主要司機 }。車輛檔案實體 關(guān)系模型如圖 42 所示。 司機檔案 司機 ID 司機姓名 性別 生日 住址 初次領(lǐng)證時間 執(zhí)照號碼 準(zhǔn)駕車型 有效期起始日期 有效期結(jié)束日期 本科畢業(yè)論文 17 圖 42 車輛檔案實體 關(guān)系模型 車輛運營管理 {運營記錄 ID，車號，姓名，開始時間，結(jié)束時間，運行公里，耗油 }。其實體 關(guān)系模型如圖 43 所示。 圖 43 車輛運營管理實體 關(guān)系模型 車輛維修管理 {車輛維修記錄 ID，車牌號，時間，維修單位，維修內(nèi)容，價格，配件，備注 }。其實體 關(guān)系模型如圖 44 所示。 車輛檔案 車輛 ID 車號 類型 車主 發(fā)動機號 車架號 廠牌型號 總質(zhì)量 核定載客 登記時間 發(fā)證時間 顏色 主要司機 車輛運營記錄 運營記錄ID 車號 姓名 開始時間 結(jié)束時間 運行公里 耗油 本科畢業(yè)論文 18 圖 44 車輛維修管理實體 關(guān)系模型 車輛事故管理 {事故記錄 ID，車牌號，司機，時間，地點，原因，對方車號，對方單位，處理方式，處理金額，備注信息 }。其實體 關(guān)系模型如圖 45 所示。 車輛維修記錄 車輛維修記錄 ID 車牌號 時間 維修單位 維修內(nèi)容 價格 配件 備注 車輛事故記錄 事故記錄 ID 車牌號 司機 時間 地點 原因 對方車號 對方單位 處理方式 處理金額 備注信息 本科畢業(yè)論文 19 圖 45 車輛事故管理實體 關(guān)系模型 操作用戶管理 {用戶 ID， 用戶名，密碼，權(quán)限 }。其實體 關(guān)系模型如圖 46 所示。 圖 46 操作用戶管理實體 關(guān)系模型 綜上實體 關(guān)系模型，有整個系統(tǒng)的 ER 模型，如圖 47 所示。 1 1 N N N 圖 47 實體關(guān)系 ER 圖 4． 1． 3 數(shù)據(jù)庫邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計 數(shù)據(jù)庫的概念結(jié)構(gòu)設(shè)計完畢后，現(xiàn)在可以將上面的數(shù)據(jù)庫概念結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)庫的邏輯結(jié)構(gòu)。 操作用戶管理 用戶 ID 用戶名 密碼 權(quán)限 運營 司機 車輛 運營管理 維修管理 事故管理 本科畢業(yè)論文 20 車輛管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中各個表的設(shè)計結(jié)果如下面的表格所示。每個表格表示數(shù)據(jù)庫中的一個表。本系統(tǒng)一共有六個表組成。 表 41 為司機檔案數(shù)據(jù)表，命名為 driver。司機檔案數(shù)據(jù)表記錄了司機的基本資料，包括司機姓名、性別、生日、住址、領(lǐng)證時間、執(zhí)照號碼、準(zhǔn)駕類型、有效日期的起始和結(jié)束時間等信息?？晒┯脩籼砑印⑿薷?、刪除和查詢。 表 41 司機檔案數(shù)據(jù)表 driver 字段名 字段說明 數(shù)據(jù)類型 長度（字節(jié)） 必填字段 主鍵 sjid 司機 ID 自動編號 長整型 是 是 sjn